Rosszul fordult az adások bekapcsolásához (mpps)
Egy nagyon hosszú távollét után folytatom a naplókönyvet.
Úgyhogy elkezdtem észrevenni, hogy a felmelegített motorra való átállás kezdett rosszul bekapcsolódni, és néha egyáltalán nem szerepeltek benne. Különösen bosszantotta a kereszteződést - állsz a semleges, a zöld világít, és nem tudsz mozogni!
Miután megszereztem a szükséges ismereteket különböző fórumokon, úgy döntöttem, hogy pumpálom a tengelykapcsolót, amelyhez megvettem a Dot 3 fékfolyadékot (400 rubin / 450 ml). Mivel nincs garázs, az összes manipulációt az utcán végezték el. Eltekintve téli fagyok megnehezíti a munkát hiányában a második személy - kellett pumpálni a kuplungot, tedd a zárójel áztatás pedált, és menj csavarja le a lefolyóba. Kétórányi gyötrelem után jobb, ha nem dolgozik. Végül megdermedt, úgy döntött, hogy elindul az SRT-hez. Nem számít, mennyit ingázott a mester, a levegő még mindig kijött, innen a diagnózis - a kuplunghenger fedett volt. De mi van itt? Főnök vagy munkavállaló? Kit (cm. A képen) volt csak a fő, és úgy döntöttek, hogy rögzítse (javító készlet, mellesleg, volt az X-Trail'a 30 m test, a katalógus, hogy ezek azonosak az enyémmel).
A GCC-t eltávolítottuk, szétszedtük - kifelé a szárat és a rugót normál állapotban, még a rugalmas szalagok is rugalmasak voltak. De ha lebontottad, úgy döntött, hogy megváltoztatja. A rúdon lévő rugalmas anyag rugalmas volt, de még mindig lágyabb volt a javító készletben.
Összeszerelt, szivattyúzott, beállított pedál - tengelykapcsoló, mint új!
A javító készlet ára 160 rubel volt, és a munkával együtt 1800 rubel volt (ugyanakkor pumpált a fékek).
Azok számára, akiknek van egy garázsa vagy időjárási viszonyai lehetővé teszik, hogy az utcán dolgozhasson - az ár kérdése penny!
Kiadási ár: 240 ₽ Futásteljesítmény: 303980 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.