Rg megtudta, hogyan utazhat egész Európában autóval - orosz újság
Benzin az apa
Sok olyan árnyalat van, amelyre előzetesen fel kell készülni. Például, ha Salzburg környékén találja magát, akkor nem lesz könnyű vezetni egy fantasztikus "panorámás úton": 48 km csodálatos táj. De tudnia kell, hogy az út fizetése (32 euró) és télen zárva van.
Egy útszéli szálloda az EU-ban 2-3 ezer rubelt fog fizetni. az éjszakai kiadásoknál a kemping árak 300 rubelről indulnak. Ha azonban 300-nál aludni akarsz, ne felejtsd el, hogy sátrat helyeznél a csomagtartóba. Mobilkapcsolat az európai barangolással - napi 25 rubel ("Zero without Borders", "MTS").
Az autópályadíjak ára 5-10 euró 100 kilométerenként. Ingyenes, bár nem mindenütt keressük őket. Vannak fizetős alagutak, például a Mont-Blanc Olaszország és Franciaország között - 39 euró.
A fényvisszaverő mellény nem kívánatos az EU-ban egy autóban, de szükséges. És a francia szabályoknak megfelelően a sofőr köteles viselni a légzőkészüléket. Ami a GPS navigátort illeti, anélkül, hogy csak a legkellemetlenebb személyiségek mennek Európába. Különösen, ha enyhén el akarsz menni a költségvetésből. Az a tény, hogy navigátor nélkül egyszerűen nem találsz kempingeket.
A legdrágább benzin Norvégiában 78,8 rubel. Mindazonáltal Skandinávia drága. De még a délibb Hollandiában is, egy tank töltése drága öröm: 72,4 rubel. a 95. literenként. A legolcsóbb benzin Fehéroroszországban 26,8 rubel. És Lengyelországban már 52,4 rubel.
Egy példát a két felnőtt 16 napos utazásának elrendezésére Moszkva - Lido di Jesolo (Olaszország) útvonalon - Moszkva. Az út mentén hét város vesz részt (Minszk, Krakkó, Bécs, Salzburg, Lido di Jesolo, Pozsony és Varsó), 5300 km-t utazva, 530 liter benzint fogyasztva. A becslések hozzávetőlegesek, hiszen minden az adott motor voracitásától függ, de kb. 22,7 ezer rubelt fognak költeni a benzinre. További 37,5 ezer szállást költ a szállodákra, 23 ezerre - ételt. Ennek eredményeként 83 ezer rubel.
Ha figyelembe vesszük az úgynevezett. előkészítő költségek a biztosítási, vízumok, navigátor, az összeg emelkedni fog a 153 ezer rubel.
Ésszerű, hogy egy kis pénzt adjunk olyan költségekhez, amelyeket nehéz tervezni: a teljes összeg mintegy 10% -át. Kiderül, hogy kettőnél 170 ezer igen, igen. De az utazástól sok benyomás lesz. A turistabusz ablakából nem látsz majd ezeknek a szépségeknek a részét, nem is beszélve a hihetetlen szabadság benyomásairól.
Nincs halálos a kiadásokban. 37,5 ezer rubel helyett. a szállodák költségvetésének megfelelően, akkor igazán találkozhatsz, és 15 ezer embert - emlékszünk a sátorban való elhelyezésre a legtöbb költségvetési kempingben.
- Csökkentheti a kávéház költségeit, részben cserélheti őket étkezés közben, részben hoteleket választani egy konyhával, ahol önállóan főzheti - javasolja Sablin.
A spártai életmód, a hotelek és éttermek megtakarítása csökkenti a gépkocsiforgalom költségvetését 90,5 ezerre, azaz egyenként 45,25 ezerre, ami már összehasonlítható a költségvetési túra Európával.
A CCI nemzetközi kempingkártya és az európai kempingkártya CKE súlyos (25% -os) kedvezményt biztosítanak az éjszakai szállásokra. A kedvezmények múzeumok és állatkertek látogatására lesznek, ráadásul ez a kártya akár balesetbiztosításként is szolgálhat. A helyszínen vásárolhat kártyákat, vagy rendelhet a karavánok orosz klubjában (évi 500-600 rubel).
Az interneten is megtakaríthat: meg kell keresni a kávézóban ingyenes Wi-Fi-t. Néhány európai hotelben a földszinten vannak olyan számítógépek, amelyek ingyenes internet-hozzáféréssel rendelkeznek. Felhívjuk figyelmét, hogy nem olyan könnyű megtalálni a kávézót ingyenes Wi-Fi-vel egy ismeretlen városban, ők nem olyan elterjedtek, mint Moszkvában. A parkokban, az idegenforgalmi központokban és a térségekben a "tyke" módszerrel való megpróbálás ingyenes internet elérése egyszerűen ésszerűtlen. Ezeknek a helyeknek kezdetben tudniuk kell, ezért ne légy lusta, hogy még a távozás előtt is különleges fórumokon járjon.
De ha látja a Starbucks nemzetközi hálózatát, akkor bátran járjon el egy laptopral. Ezekben a kávézókban mindig ingyenes Wi-Fi áll rendelkezésre.
Az első ország szabálya
A schengeni vízum az, amit a legtöbb induló fél. Ne feledje a két szabályt.
A fő ország szabálya - vízumot kell szereznie a schengeni államról, ahol az utazás legnehezebb napjait tervezi. Ha lehetetlen meghatározni egy ilyen országot, akkor az "első országszabály" érvényben van - vízumot kell fizetni a schengeni térségbe való első beutazás országának nagykövetségére.
Miután belépett az EU-ba, ne feledje, hogy településeken a maximális sebesség 50 km / óra, a 90-es úton, a 110-130-as autópályán. Szokatlan dolgok vannak számunkra. Németországban vannak olyan szakaszok, ahol nem haladhat lassabban 80 km / h. Franciaországban és Luxemburgban az autópálya sebessége száraz időben 130 km / h, esőben pedig 110 ° C.
Az EU-ban tilos a "Kamerák megjelenítése a sebesség rögzítéséhez" navigátor funkcióját használni. Ne vigyen magával radar-radart, ha a rendőrségnek ilyen találata van - büntetni fogják.
A bírságok az EU-ban komolyak. És ők bíráltak teljesen furcsa, a mi szabványok, megsértése. Például, menjen a sárga közlekedési jel Ausztriában - 21 és 42 euró. Ha a hátsó ködlámpákat jó látási viszonyok között is tartalmazta - készen áll arra, hogy 21-60 euróba kerüljön. Meggátolva az akadályokat egy másik autó elébe - akár 80 euró.
A jóról. Ha magabiztosan vezet az orosz utakon, akkor Európában nem lehet gond a vezetéssel. Az egyetlen árnyalat lesz a hegyi serpentin mentén - a legtöbb oroszországi lakosnak nincs ilyen tapasztalata.
Az "orosz újság"
