Mi lesz a közlekedési csomópont - Nagatinskaya
A Nagatinskaya TPU a metró és a vasútállomásokat ugyanabban a helyiségben fogja összekötni, és megállítja a városi szárazföldi személyszállítást. A projekt irodai és kereskedelmi konstrukciót biztosít. A TPU szállítási infrastruktúrája két szinten oszlik meg. Az első szinten az utasforgalom koncentrálódik Moszkva felé, a második szintre - moszkvai irányba.
A TPU technológiai terve. Az első szint
A TPU technológiai terve. Második szint
Az utasok árutovábbítási helyisége mellett a TPU várakozó helyeket biztosít az utasoknak, valamint számos üzletnek és irodának. Szintén a TPU területen fogják építeni elfogadó parkoló 840 autók.
A telek területe a tervtervezés határain belül 46 hektár, a terület területe a TPU tárgyak tervezett helyének határain belül 10 hektár. A terület tervezése során megjelenő objektumok teljes területe 213,8 ezer négyzetméter. m.
Hogyan befolyásolja a TPU a kiskereskedelmi ingatlanpiac fejlődését?
A társaságcsoport igazgatóságának elnöke RRG Denis Kolokolnikov:
- A világ összes tapasztalatai azt mutatják, hogy a TPU képes és kell funkcionális és kényelmes az utasok számára és a befektetők számára nyereséges. Például a kereskedelemben, az infrastruktúra komponensében és az utasok mozgatásának illetékes szervezete a kereskedési zónán keresztül megteremti a vásárlási és rekreációs idő megtakarításának feltételeit. Másrészről további jövedelmet fog adni a metrónak.
Igazgatója Fejlesztési Tanszék Kereskedelmi Ingatlan Knight Frank Alexander Obukhovsky:
- A bevásárlóközpont sikerének alapja a helyszín. A kiskereskedelmi létesítmények építésének legszebb helyszínei azok, ahol a nagy áramlatok koncentrálódnak. Eddig ezek a területek a moszkvai állomások - olyan helyeken, ahol szinte minden épített bevásárlóközpont el van ítélve a sikerhez. Példák erre a SEC "európai", épült a téren a kijevi vasútállomás, vagy TRC "Atrium" - a téren a Kursk vasútállomás. A TPU építésével a városban számos új "ízletes" helyet fognak kialakítani a kiskereskedelmi létesítmények fejlesztése érdekében, különösen a CIT-ben található állomások. A jövőben, a következő tíz évben számíthatunk számos sikeres tárgy megjelenítésére. Így a piacnak esélye lesz arra, hogy földrajzilag és minőségileg egyenletesebben fejlődhessen. Továbbá, az ilyen változások elrettentő hatást fejthetnek ki az árak újbóli növekedésére mind az új, mind a már működő létesítményekben. A TPU építése nemcsak a főváros kereskedelmi ingatlanainak megjelenését, hanem a források korrelációját is megváltoztatja a piacon: az első lesz az utolsó és az utolsó - az első. Különösen a metróvonalak kiterjesztése érinti a meglévő terminálok fejlesztését. Például az építőiparban a metró „Salaryevo” (új végállomás Sokolniki metró vonal) hatással lesz a kereskedelem fejlődését a metró „South West”, amely ma halmozódik körülöttük hatalmas emberi forgalmat. Bővebben.
A kereskedelmi ingatlanpiac kutatási osztályának elemzője CBRE Maxim Palt:
- A moszkvai kiskereskedelmi ingatlanpiac versenye minden évben növekszik, és egy új bevásárlóközpont jó elhelyezkedése egyre nehezebbé válik. A világ tapasztalatai azt mutatják, hogy a kiskereskedelem fejlesztése a szállítási-átrakodási csomópontokon rendkívül ígéretes, mivel számos potenciális vevő vonzereje. Attól függően, hogy milyen típusú kiskereskedelmi TPU lehet fejleszteni keretében a vasútállomás, mint Birmingham, illetve formájában integrált fejlesztése, ahogy az a következő területeken: Kings Cross és a St Pancras International Londonban. De a kiskereskedelmi terület nagy része a közlekedési csomópont épületében található, mint például a dél-kensingtoni állomás Londonban. Kedvező feltételek megteremtése révén a moszkvai kormány képes lesz jelentős pénzeszközöket felajánlani a TPU építésére és a város közlekedési helyzetének javítására irányuló terveinek végrehajtására.
TPU befolyásolja a ház ára a területen
TPU létrehozása növelheti a lakóingatlanok költségeit a területen 20-40% -kal. Bővebben.