Hogyan lehet pénzt keresni a buszszállításon, új időben
A buszos személyszállítás ukrán piaca volumene 1 milliárd dollár, és jelentősen meghaladja a vasút (800 millió dollár) és a levegő (700 millió dollár).
Ez annak köszönhető, hogy viszonylag alacsony áron jegyek és kiterjedt úthálózat, amely lehetővé teszi az utasok utaznak a legtávolabbi sarkában az országban és külföldön.
Az utasok azonban nem mindig tisztességes szolgáltatás, és a nyereség a kocsi, mert az alacsony szintű a szolgáltatások, nem olyan jelentős, mint amilyennek lennie kellene - az emberek egyszerűen nem hajlandó többet fizetni a jelenlegi szolgáltatási színvonal és hordozók Nem tudják frissíteni a buszparkot és javítani a szolgáltatást a nem megfelelő jövedelem miatt.
Ez egy ördögi kör. Hogy kitörjünk, alternatív megoldásokat kell keresnünk.
Íme néhány lépés, amelyet a piaci szereplők ma megtehetnek annak érdekében, hogy kézzelfogható javulást érjenek el a busz közlekedésben anélkül, hogy sok pénzt fektetnének a flottamegújításba:
1 Adja meg az e-jegyet
Az elektronikus jegy sikeresen alkalmazzák a piaci szereplők minden típusú közlekedési a világon. Ez kényelmes az utasok, a fuvarozók és az állam számára. A jogszabályi keret már ott van - a Verhovna Rada törvényt fogadott el, amely szerint az elektronikus jegyet kell használni mind városi, mind hosszú útvonalakon, de a gyakorlati megvalósítás a technológia, amíg nem jött. És ez lehetővé teszi, hogy cash-flow ezen a területen átlátható, lehetővé teszi a fuvarozók, hogy jobban ellenőrizzék az alapok, és az állam, hogy gyűjtsön több adót.
Bár a technológia nem valósul meg, részben utasforgalom marad az árnyékban: az utasnak a járművezető bemeneti nem kapja meg a jegyet, és a fuvarozó nem tudja ellenőrizni ezt a folyamatot. Általános szabály, hogy nincs valódi információt az összeg szállítják az embereket. Az utas így nincsenek jogai, nem tudom kifejezni véleményüket a szolgáltatás minősége és a kereslet fejlesztéseket. Minden mínuszban.
2 Minőségi minősítések létrehozása a szolgáltató által
Ma a buszjárók szolgáltatásminőségét semmilyen módon nem szabályozzák, és az utas nem számol be az útvonal tényleges helyzetéről. A legjobb esetben buszmodellnek fogják nevezni. Tekintettel a jármű műszaki állapotára, a szolgáltatás színvonalára, a fuvarozó pontosságára - itt az utasok várhatják a legmeglepőbb meglepetéseket.
De a probléma egyszerűen megoldódott - elegendő lehetőséget adni mindenki számára, aki jegyet vásárolt a buszra, hogy megbizonyosodjon a járat utáni utazásról. Az utasok egyedi paramétereket adhatnak ki: pontosság, az utastér állapota, a járművezető udvariassága. Régóta megszoktuk, hogy például egy szállodát választottunk, figyelembe véve a minősítést és a látogatók véleményét a Booking.com vagy a TripAdvisor oldalain. Miért nem alkalmaz hasonló rendszert a buszszállításhoz?
A gyakorlat azt mutatja, hogy az emberek készen állnak a választásra és a nagyon szerény költségvetési közlekedésre. Nem fontos, hogy rendelkezzenek prémium szolgáltatással, de őszinte termékkel: tudni akarják, hogy mit fizetnek. A folyamat átláthatóbbá tétele érdekében a helyszínen valós képet készíthet a többi utas becslésével együtt.
3 Frissítse a buszparkot
Üzletünk sajátosságainak köszönhetően gyakran kommunikálunk a közlekedési vállalatokkal. És elmondhatom, hogy a fuvarozók jól ismerik flottájuk műszaki állapotát. A frissítés azonban túl drága az üzemeltetők számára.
A fuvarozók számára alternatív megoldás létezik. Ha nem tudnak venni egy új busz dolgozni, amink van, és meg kell határozni az új paramétereket lehet javítani. Például a vezetőfülkében és tisztasági jóvoltából - amelyen folyamatosan képes. Sok, a pontosság és a tisztaság - a kiemelt a márka és a gyártási év, a busz, úgy, hogy minden szereplő lesz képes megtalálni a megrendelő, erősíti a nyereség, és végül nem különített el az új járművek beszerzésénél.
Számos további kérdés merül fel. Például szervezzen étkezést az ügyfelek számára: egészséges és ízletes ételek szállítása a buszra, amelyet felnőttek és gyermekek utasai rendelhetnek. A tartományban lévő vasútállomásokon gyakran nincs sehol enni, ezért ez a szolgáltatás népszerűsítené a járatokat is.
4 Frissítse a fuvarozók és a busz terminálok közötti együttműködés rendjét
Első pillantásra ez a megközelítés rossz, mert néhány pénztárat be kell vonnia. De ebben láthatja és fejlődési lehetőségeket is kínál: a buszállomások további szolgáltatásokat tudnak nyújtani. Ez lehetővé teszi számukra, hogy ne pénzt keresjenek készpénzes műveletekre, hanem valós és hasznos szolgáltatásokra az utasok számára, amelyek hosszú távon sokkal nagyobb nyereséget eredményeznek.
Igen, a buszjárat csak Ukrajnában fejlődik, de ha megtöri a problémát különálló elemekké, és minden kérdést következetesen megoldja, akkor mindegyik fekete lesz.