Hogyan lehet dekódolni a scania indexet - autóalkatrészek autókhoz, pótkocsikhoz és buszokhoz -

A Scania modellmegjelölési rendszere rendkívül informatív. Rendszerint kódolja a kabin és a motor kapacitását. A rácson szereplő jelölések - például az R 420 - azt jelzik, hogy van egy új teherautó-sorozata előtted. A 16 literes motorral felszerelt járművek a V8 ikont is ábrázolják a rács másik oldalán.

A fülkék - P, R vagy T - a teherautó vizuális identitását adják. A motor teljesítménye tükrözi az autó lényegét.

230, P 270 és P 310 új 9 literes motorral rendelkezik.
A P 340 és P 380 egy 11 literes motorral rendelkezik.
A P 420 egy 12 literes Euro 3 motorral rendelkezik.

A T 270 és T 310 egy új, 9 literes motorral rendelkezik.
A T 340 és T 380 egy 11 literes motorral rendelkezik.
A T 420 és a T 470 egy 12 literes motorral rendelkezik.
A T 500 és T 580 egy 16 literes V8 motorral rendelkezik.

Scania jelölés példa szerint - P 340 DB4x2MNB

A jelölés az első részre oszlik, amely jelzi a kabin modelljét, amely meghatározza a külső azonosságát és a motorteljesítményt. Ez a típusmegjelölés a jármű előtt látható ikonon is szerepel. A második rész az alváz leírása.

Kabin és motor teljesítmény: - P 340 DB4x2MNB

A teherautó fülke típusai Scania

P-kabinok - alacsonyan szerelt fülkék Scania. Mind a rövid, mind a nappali fülkékben két hálószobás változatban kaphatók. P-fülkék - alapul szolgálnak a CrewCabs Scania számára is - tűz és vészhelyzet.

CP14 Alacsony, rövid nappali fülke, fülkehossz 140 mm.
CP16 Alacsony, közepes hosszúságú nappali fülke, fülkehossz 160mm.
CP19L Alacsony, fülke hálószobával, sík tetővel. Nagyon szükséges az autószállítók és az építőipari gépek számára, a kabin hossza 190 mm.
CP19N Alacsony, nappali fülke alvóhelyiséggel.
CP28 Crewcab, 5-6 fő, "Scania CrewCab", hossz 280mm.
CP31 Crewcab, 6-8 fő, "hosszú Scania CrewCab", hossza 310 mm.

R-fülkék - a Scania magas fülke.

CR16 Magas, közepes hosszúságú nappali fülke.
CR19L Magas, fülke alvóhelyiséggel, lapos tetővel, vezetőfülkehossz 190mm.
CR19N Magas hálófülke.
CR19H Magas hálófülke még nagyobb tetővel (+200 mm), "Scania Highline".
CR19T Magas alvófülke extra nagy fülkével (+520 mm), "Scania Topline".

CT14 rövid fülke.
CT19N Kapucnis kabin.
CT19T Kapucni fülke szuper magasságú, "Scania T Topline" (különleges megrendelés).

Scania motor teljesítménye

A motor teljesítménye 10 LE-ra lekerekített.
230, 270, 310 9 literes, öt hengeres motor.
340, 380, 11 literes, hat hengeres motor.
420, 470 12 literes, hat hengeres motorral.
500, 580 16 literes V8 motor (nyolchengeres V-motor).
Alváz: P 340.

A szállítás típusa

A Scania teherautókat három szállítási feladatra tervezték.

L - hosszú távú (hosszú), magas éves, főleg az autópálya mentén, teljes súlya 60 tonnáig.
D - elosztó, elosztó autók, alacsony éves futásteljesítmény, 26 tonnás izzási súly.
C - gépek (Építőipar), az első alacsony éves futásteljesítmény, a munka az úton, teljes súlya a 32-40 tonna, attól függően, hogy a nemzeti jogszabályok, valamint a 150 tonnát, ahol ez megengedett.

Scania Alvázátalakítás

A Scania teherautók a következő verzióban kerülnek felajánlásra:

A - teherautó traktor.
B - az alváz (az autó különböző típusú testekhez való felszerelésére).

Kerék formula

A kerékgyártó-gyártó Scania lehet:

1. 4x2. Két tengelyes teherautó, ahol egy tengely vezet. Ellenkező esetben a négy kerék (a páros számít egynek), ahol a két vezető. A standard felállás, az egyik leggyakoribb kerékképlet.
2. 4x4. (03197) Két tengelyes teherautó, ahol az összes tengely meghajtja (összkerékhajtás).
3. 6x2. (03189) Három tengellyel rendelkező tehergépjármű, egy hátsó tengellyel
4. 6x2 * 4. (03191) Három tengelyes teherautó, ahol csak egy meghajtó tengely van, és a meghajtó tengely után egy másik tengely, a legtöbb esetben emelő és tolóerő.
5. 6x2 / 4. (03190) Három tengelyes teherautó, ahol csak egy meghajtó tengely van, és még egy tengely van a hajtótengely előtt, a legtöbb esetben emelő és tolóerő.
6. 6x4. (03192) Három tengelyes teherautó, ahol a hátsó két iker tengely vezet (egyensúlyi kocsi). Standard elrendezés, az egyik leggyakoribb kerékképlet.
7. 6x6. (03198) Három tengelyes teherautó és az összes vezetés (összkerékhajtás).
8. 8x2. (03193) Négy tengelyes teherautó, ahol csak egy vezető.
9. 8x2 * 6. (03.195) Fajta utasítások fenti módosítást, ahol négy vezető az egyik tengely, és a három tengely (6 kerék) tolóerő, amely legalább az egyik mögött a hajtótengely
10. 8x2 / 4. (03.196) egy változata egy meghatározott fenti módosítást, ahol négy tengellyel és két vezető egy tengely (4 kerék) meghajtó, amelyek előtt az első tengely (ek).

Vannak még sok más lehetőség:

8x4 Négy tengelyes teherautó, két kormánykerékkel (vezérléssel) első tengelyekkel és egy kocsival két meghajtó tengellyel.
A 8x4 is tartalmaz egy 8x4 * 4-et egy kormányos első tengellyel és egy kormánytengellyel a kettős meghajtású tengelyek mögött.
8x6 4 tengelyes és két első kormányos kormánykerék, az elülső első tengely és két meghajtó tengely (8x6 / 4).
8x8 Négy tengellyel rendelkező tehergépkocsi, két kormányzott tengellyel és minden vezető tengelyen.
És még ritkább: 6x4 / 4, 6x4 * 4, 8x4 / 4, 8x4 * 6, 8x6 / 4, 10x4 * 6.

Üzemeltetési osztály

Minden egyes Scania jármű a működési osztályban különbözik.

M - a targonca átlagos üzeme, "jó" utakon való üzemelés.
H - nehéz tehergépjármű üzemelés, "rossz" utakon történő üzemeltetés.
E - különösen a targonca nehéz üzeme, "nincs utak" üzemeltetése.

Alvázmagasság

Az új Scania tehergépjármű-targonca a következő relatív alvázmagasságokban áll rendelkezésre.

H - Magas ház.
N - A ház normál magassága.
L - Alacsony alváz.
E - Rendkívül alacsony alváz.

A Scania teherautók felfüggesztése

A legtöbb modern teherautó elülső felfüggesztésű rugója van a parabolikus rugókon és a hátsó pneumatikus felfüggesztésen. De van egy teherautó teljesen rugós felfüggesztéssel és teljesen pneumatikus elemekkel (légrugózás).

A - első felfüggesztés rugó, hátsó pneumatikus.
B - teljes légrugózás.
Z - teljesen rugós felfüggesztés.

Példák a Scania modellek dekódolására

1968 óta a Scania modelljelölések literenkénti motorteljesítményen alapulnak, plusz egy generációs szám, pl. 110, 111, 112, 113, 114 a 11 literes motorral felszerelt tehergépkocsikra. illetve 1., 2., 3., 4. generáció. A második és a harmadik generációban (1980-ban és 1988-ban) a betűket betűjelekhez adták, amelyek jelezték az alváz terhelési osztályát:

M - (közepes, az alvázra ható átlagos terhelésű alváz).
H - (nehéz, nehéz tehergépkocsi).
E - (Extra nehéz, rendkívül nehéz üzemi körülmények esetén).

Plate (Icon) 113M, egy 11 literes motorra mutató autót mutatott, egy 3 soros, közepes teherbírású alvázzal.

L - (Hosszú, hosszú távolságokra).
D - (Dustrubition, szállítási autó, a város körül).
C - (Összehúzás, építési és technológiai szállítás).
G - (Gear, különösen terhelt járművekhez, vonóhálókhoz, platformokhoz, üzemanyagokhoz).

Például a 124L jel (ikon) egy 12 literes motorra, egy 4 soros, hosszú (nemzetközi) közlekedésre szánt Scania autóra mutatott. A 4-es sorozatú Scania használatával a jelölés sokkal informatívabb, mint a tányérra (ikonra).

az első betű a kabin típusa:

P - alacsony kabin.
R - magas kabin.
T - kapucni fülke.

A második és harmadik számjegy - a motor térfogata, a negyedik (csak "4") - a negyedik sorozat.

Hosszú típusmegjelölést tartalmaz L, D és C szállítási típus (hosszú szállítás, elosztás, építőipar) és M. H és E, mint osztályok díjak (átlagvám, nagy teherbírású, extra nagy teherbírású).

A jármű rendelkezik:

P-kabin A motor 230 lóerő.
Elosztási (elosztási) osztály - Elosztás.
Autó alváz (nem traktor), a saját testkeretére történő felszereléshez.
Kerékátalakítás - 4 tengely, egy vezető (hátul).
Az üzemeltetési osztály közepes.
Alacsony alvázmagasság.
A felfüggesztés teljesen pneumatikus.

A jármű rendelkezik:

T-fülke (fedél).
A motor teljesítménye 270 ló.
Járműkollekció osztály (építés, technika, tartályok, nehéz tehergépjárművek).
Autókerék (nem traktor), amelyet a karosszériához kell szerelni.
Három tengelye van, egy hátsó dupla és egy vezető (egyensúlyi kocsi).
Nagy teherbírású működéshez.
Van egy nagy alváz.
Teljesen rugós felfüggesztés.
Valószínűleg egy dömper.

A járműnek van egy P-kacsja (alacsony).
A motor teljesítménye 310 lóerő.
Hosszú távú szállításra alkalmas jármű.
Nyerges vontató (félpótkocsival összekapcsolt személyautó).
Két tengelye van, egy (hátul) vezető
Középosztályú működéshez (közepes).
Van egy alacsony fekvésű (alacsony) ház.
A vegyes típusú első rugó felfüggesztése, hátsó pneumatikus.
Valószínűleg egy traktor, amely könnyű, de nagy mennyiségű rakományt szállít nagy távolságokra (az országon belül).

A járműnek magas R-kocsija van.
A motor teljesítménye 420 lóerő.
Hosszú távú szállításra alkalmas jármű.
Nyerges vontató (félpótkocsival összekapcsolt személyautó).
Két tengelye van, egy (hátul) vezető.
Középosztályú működéshez (közepes).
Alváz normál alvázmagassággal.
A vegyes típusú első rugó felfüggesztése, hátsó pneumatikus.
Valószínűleg traktor a nemzetközi szállításhoz.

R 340 LB6x2 * 4MLB

A járműnek magas R-kocsija van.
A motor teljesítménye 340 lóerő.
Hosszú távú szállításra alkalmas jármű.
Nyerges vontató (félpótkocsival összekapcsolt személyautó).
Két tengelye van, egy (hátul) vezető.
Középosztályú működéshez (közepes).
Alváz normál alvázmagassággal.
A vegyes típusú első rugó felfüggesztése, hátsó pneumatikus.
Valószínűleg traktor a nemzetközi szállításhoz.