Használt autók
Beszéltünk Sergej GUZELEVICH-vel. a diagnosztikai állomás vezetője, amely a "Minszk-Lada" szolgáltató központ területén található.
- Milyen hibákat követnek el az autósok?
- A leggyakoribb hiba, amit zavaratlan fényszóróknak neveznék. A második helyen - a felfüggesztõ konzol és a fékrendszer hibásodása. Cserélhető csövek vagy a "kézifék" nem megfelelő fékezőereje. Nagyon gyakran az autók egy másik típusú gumiabroncs futófelületen kerülnek forgalomba - különböző tengelyeken ez megengedett. Régi autók gyakran növelik a füstöt és a CO - szénmonoxid kibocsátását (a kipufogógázban lévő szennyeződések mennyiségét kétszer mérik - alapjáraton és megnövelt fordulatszámon). A járművezetők elfelejthetik, hogy a gyógyszeres szekrényben sok gyógyszer lejár. A legrövidebb idõ érvényes.
- Melyek általában elégedetlenek azokkal a vezetőkkel, akik elmulasztották az ellenőrzést?
- Elégedetlen, ha egy diagnosztikai tisztviselő a hiányzó öntés, sárvédők vagy más testrészek miatt javításra kerül. Odnoko az STB 1641, amely szabályozza a személyzet az állomás, mert meg van írva: „Ez nem vehetnek részt a közúti forgalomban járművek, amelyek nem biztosították a rendszer tervezése, alkatrészek, testrészek és az egyes részeket.” Gyakran vannak olyan panaszok, hogy látta a nagy mennyiségű rozsda, állomás tiszt is visszautasította, hogy egy dédelgetett aláírás és pecsét a tanúsítványt. Bár ebben az esetben is megfelel az STB, amely azt mondja: „Nem vehet részt a közúti forgalomban a járművek a testen, ahol jelentős a kár, hogy a külső részletei, szín és (vagy) a szín nem meghatározottak szerint nyilvántartásba vételről szóló igazolás a jármű.” Gyakran teszteljük a fékcsöveket. Egyes vezetők megértéssel kezelik: "Jó, hogy nem az úton." És mások hibáztatnak bennünket, azt mondják, túl sok munkamennyiség. Bár az állomáson telepített berendezés nem ad ilyen terhet, hogy a féktömlő megfelelően működik.
Az ősi Zhiguli tulajdonosai között gyakoriak ezek a panaszok: "Én, bármennyire is keményen próbáltam, nem tudom a megfelelő jelre dobni." És a nők, akik a szélvédőre repedés után érkeznek az állomásra, gyakran ürügyet kapnak: "Sokszor elmentem, és soha nem mondtam semmit." Sokan túl befolyásosnak tartják magukat: megpróbálnak fenyegetni vagy kérni egy gyalázatos könyvet.
- A vezetők olyan hülye helyzetekről beszélnek, amikor egy személy bármilyen gond nélkül vezet egy autót, de megérkezik az állomásra, beakad az autóba, és nem tudja elindítani kb. Fél órát. Aztán, ha félelem van, elindul, elhagyja az állomást, és az autó már nem viselkedik.
- Történik és ilyen. Az ilyen autók átmennek egy műszaki ellenőrzésen. A motorindító rendszer hibás működésével a jármű forgalomba vehető.
És most az általános információk. Az ellenőrzés átlagos költsége Minszkben jelenleg 50 000 rubel: 45 ezer érdemes a vizsgálati eljárást, körülbelül 5000-t - "bejutás" a forgalomba. A javítás 20 napot ad meg, amely alatt a járművezető második ellenőrzésre kerülhet. Ezután az állomás csak az első alkalommal felfedezett hibákra figyel. Ha a járművezető nem érkezik meg ebben az időben, először az eljárás megismétlődik - az összes ellenőrzést először ellenőrizni kell, akkor újra meg kell fizetnie, mint az egész ellenőrzésnél. Tehát, ha nem volt elég idő a javítás befejezésére, akkor jobb, ha újra vezetni és ideiglenes engedélyt kapni még 20 napra.
A műszaki ellenőrzés magában foglalja:
- Kipufogógáz-és füstérzékelés speciális eszközökkel;
- ellenőrzése a tűzoltó készülék, készletek (teljességéről változat), az elakadásjelző háromszög (fényvisszaverő mellény szűrés nem kér, de kívánatos, hogy vannak szabályok, mivel szükség van, hogy a ruha, amikor a jármű egy út javítás);
- a fékek külön álló állványon történő ellenőrzése;
- a felfüggesztés és kormányzás ellenőrzése a felvonón;
- az autó külső ellenőrzése, a könnyű eszközök ellenőrzése, a gumiabroncsok ellenőrzése - kopás és futófelület mintázata. A gumiabroncsoknak a szezonra való megfelelősége nem számít.
A jármű diagnosztikai térképét a vizsgálati eredményeknek megfelelően kell kitölteni. Az összes adatot automatikusan generálják és kinyomtatják a jármű tulajdonosának.
Mit kell veled tartani?
- gépjárművezetői engedély, kuponkával;
- a jármű nyilvántartási igazolása;
- egy ellenőrzés, amely jelzi, hogy a tulajdonos fizetett az ellenőrzési eljárás (az autók - mintegy 50.000 rubel, a megismételt ellenőrzése a vizsgálati munkát külön).
A kocsiban lévő dokumentumokon kívül egy tűzoltókészüléknek, egy STB követelménynek megfelelő vészleállító jelnek és egy gyógyászati segédeszköznek kell lennie, amelyet bármely gyógyszertárban teljesen felszerelt formában lehet megvásárolni. Ma körülbelül 45 000 ember ér.
Ha gázberendezést szerelnek be az autóba - az utcán ellenőrizzük, hogy ne legyenek gázszivárgások - a fődokumentumokkal együtt a gázpalack ellenőrzésére vonatkozó igazolást kell készíteni.