Fedélzeti számítógépek a 44 mezőhöz (VAZ 21213, 2131)

Az autó Niva 4x4 és a számítógép

A Niva Taiga (VAZ 21213, VAZ 21214) autó jogosan tekinthető az első hazai polgári használatra tervezett SUV-nek. E tekintetben ez a VAZ-autó különbözött az összkerék-meghajtású társaiktól, amelyek nagyobb kényelmet és jobb dinamikát eredményeztek.

Ahhoz, hogy növelik a kényelmet az autó Niwa Cedar (VAZ 2131 VAZ 2129) kiderült, azáltal, hogy a szokásos nyomaték jeladó áramkört, hogy a gép az első tengely révén egy híd meghajtó áramkör, amely forgatónyomaték átvitel révén hajtják végre, a használata hajtóművek. Dynamics VAZ 21213 Niwa 4x4 fordult megnövekszik, mert az injekció az új motorvezérlő egység (ECU) 1,6 és 1,8 liter.

Az autó Niva nagy népszerűségnek örvendett a sofőrök körében, akiknek egy olcsó és szerényebb gépre volt szüksége, nagy forgalom és jó kényelem mellett. Az ilyen tulajdonságok ilyen sikeres kombinációja lehetővé tette az autó használatát nehezen elérhető helyeken, távol a karbantartó állomásoktól.

Ebben az összefüggésben a hibaelhárítási VAZ 2131 Niva 4x4 működés során felmerült, leggyakrabban kell tennie a helyszínen is. Ezért van a Niva vezetõjének arzenáljában egy eszköz, amely meghatározhatja a motorban megjelenõ hibákat. Az ilyen eszközök multitronikus útvonalú számítógépek. Prestige (Microline), Gamma (Ferrum csoport), állam és Orion. Ezek a gyártók által létrehozott széles körű fedélzeti számítógépek járművek VAZ, így nem csak diagnosztizálni a motor rendszer és a jármű, hanem, hogy távolítsa el a számítógép memória hiba, az úgynevezett «Check Engine», a saját nélkül utat a töltőállomás.