Egy másik újonc (segítség a vaslovag kiválasztásában)
Blog őket. vabank → Egy másik kezdő (segítség a vaslovag kiválasztásában)
Mit szeretne egy motorkerékpáron:
Az első feladat az, hogy egy motorkerékpárt szállítsak a város körül (minden más, biztos vagyok benne, lesz is, de kevesebb mennyiségben). Ennek megfelelően a motorkerékpár minden követelménye ebből a vágyból áramlik (az én elképzelésem szerint a legfontosabb az irányíthatóság). Azt akarjuk, hogy a készülék elegendő energiát, hogy nem eladni neki a következő szezonban miatt a felismerés, hogy a kerékpár nem húzza, úgy döntenek, 600 kád (néhány kivételtől eltekintve =)), de nem kell egy rakéta. Az ABS nagyon kívánatos. És igen, ez lesz az első motorkerékpárom.
Valószínűleg jobban érdekli a véleménye az első 6ke, de ha kimaradt egy tisztességes modell a többi névtelen vagy könyörögni, hogy adjam fel a figyelmemet rá. Vagy szívesen olvasni néhány részletet érdemes odafigyelni, ha vásárol egy motorkerékpár a város (például nem értem, hogy milyen rossz / jó ha van egy kis sebesség / vysokooborotisty motor a városban, vagy inkább már értem, mi a különbség, de nem tudok fordítsd igazi motorkerékpárra).
Magáról: súly 70kg, magasság 177. =)
3. Honda CB 600 FA Hornet
4. Kawasaki ER-6n
6. SUZUKI GSR600A
8. Ducati M 696 szörnyeteg
Triumph Street Triple
upd1 / kissé szerkesztve =)
friss2 / újra és válaszoljon a Superteftel kérdésre
Az utasok vezetése közben nem félnek, de ha sok gázt kap, komolyan, de leginkább csendesen vezetni.
A pontaam közepes. Nem vagyok különösebben érdekel. (ha ez a bmv-ről van szó, akkor ha a gép valóban jó, akkor nem bmw vagy nem)
Mindent megteszek mind a munkahelyre, mind a munkahelyre, mind a hétvégére és minden lehetséges helyre történő utazásra)
az eső nem ijeszt meg (talán nem értem, mi az, de még nem ijesztő =))
Köszönöm a figyelmet, nagyon remélem, hogy éjszaka békésen tudok aludni, és nem válaszolok =)
=)
Az utasok vezetése közben nem félnek, de ha sok gázt kap, komolyan, de leginkább csendesen vezetni.
A pontaam közepes. Nem vagyok különösebben érdekel. (ha ez a bmv-ről van szó, akkor ha a gép valóban jó, akkor nem bmw vagy nem)
Mindent megteszek mind a munkahelyre, mind a munkahelyre, mind a hétvégére és minden lehetséges helyre történő utazásra)
az eső nem ijeszt meg (talán nem értem, mi az, de még nem ijesztő =))
Igen, igazad van fülbevaló --emu kell tennie KTM és Denis jogokat meg kell tennie a KTM, akkor lehetséges, hogy Mota és a rizs, ezek mind ugyanazt a kb majdnem Doukas több dicsekedni, hogy dicsekedni beha felszereltség és Aprilia ritka dolog. Általában a tanácsot a fórumon kell egy pazarló netvyberesh ---- ehatb a szalon, és üljön rájuk ... És Che kis porszemek itt fotkm prekripil, azt is meg kell 20 db, akkor csak tanácsot adni ... És végül is igénybe vehet Viktori- -budesh, mint egy namany patsanchik vasalás, de nem rizs sütemény :)))))
Furcsa emberek. Volt legalább egy ilyen motorkerékpár? Milyen paraméterekkel jár. A magazin és a pletykák jellemzői?
ÚJ Dukati hiba nélkül a szezon 2 tulajdonosát könnyíti meg. Szintén BMW-vel, a többiekkel is.
Aprilia Oroszországban nem lehet eladni, mert a moronok ... Aprilya Pegaso például egy elbűvölő motorkerékpár. Ugyanaz a rotax, mint sok más motívum ... A sztereotípiák mindezek és a ragyogó oktatás ...
Általában tanácsom. Tegye ki az összes (!) Minden sztereotípiát, és ne hallgasson senkit.
Ha a pénz lehetővé teszi, hogy újat vegyen be. Ha nem - használják. Mi a különbség? Minden pénzből származik.
Minden bemutatott motorkerékpár kiváló. Nagyon különböző. Vedd, amit szeretsz. Magas / alacsony fordulatszámú motorokról is hülye. Olyan érzés, hogy itt a mottó-méltóságos moto GP, akik az autópálya szélén fordulnak, vagy akár sodródnak ...
Ugyanaz a nagy sebességű GSX600R? Számomra a FRIEND olyan mindenütt mozog. 2 napig használt a motorkerékpárhoz. Milyen forgalom? minden az érzés! Nem játszol a másodpercekkel szemben.
Turners és így tovább vannak védve bármely motorkerékpár ívek és csúszkák. Természetesen, ha Kamaz-t ütsz, akkor nincs védelem az xD-től
Általában, ha érdekel, akkor sok európai számára van választás a City Superhomot csapdákhoz (például DRZ400 SM).
És ha szabad meztelen (csupasz) kerékpárt akarsz ... bárhová. Amit tetszik. Mindannyian elég erősek ahhoz, hogy 1 méteres fejjel gondolkodjanak.
Legtöbbjük motorja egy sportbike (Hornet, GSR), és velük viccek rossz. De ezek nagy motorkerékpárok!
Megérted, hogy több ezer ember ér el hozzájuk, és nem ismeri a tömegüket, arról a tényről, hogy a város nem tud mozogni, hogy rossz motorkerékpár. A sztereotípiák mindezek. Gyönyörűen szállítják az aszfalt mentén. Amíg többet nem akarsz.
De ha több keresési paramétert ad meg, akkor a tippek segítenek. de nem 100% -kal. 600 palack potenciáljának megnyitásához TONS tapasztalatra, készségre, készségre van szükségünk - hívd meg, amit akarsz. Van-e olyan sok ember, aki bemutatta a bemutatott (vagy korábbi generációkat) ezekből a motorokból? Még a moto-folyóiratokban ezek a vélemények sem töltik ki az egész képet ...
Meglepődtem. Hogyan adhat ilyen objektív véleményeket a motorkerékpárokról?
Csatlakozom a kérdéshez.
Komrad, te és én ugyanabba az irányba nézünk. Azt is pontosan ugyanaz rászánja magát a 2 héttel ezelőtt, és pontosan ugyanazt a kerékpár tűnt, de ha jól értem te egy kezdő (mint én), ami azt jelenti, hogy nem számít, mennyire jó, de 100 kopasz kell feladni, így Triumph várni fog. 50-70 kopasz a legmagasabb határértékünk legalább egy szezonra. By the way, is megy Monster elvárás, még akkor is, kopasz 70 a legegyszerűbb az összes, ami neki arányban teljesítmény / súly megegyezik a Triumph.
Nekem úgy tűnik, hogy a Honda CB 600 FA Hornet és a Kawasaki ER-6n győzelem, árat. Míg nem tudok rendezni, én megvizsgálom a kérdést.