Biztonsági intézkedések a teherhordó áruk elhelyezésére szolgáló technológiai folyamat végrehajtása során

p.117. A tagállamok rakományának mozgatása során a következő követelményeknek kell teljesülniük:

A PS használatával történő terhelés csak konzolos helyeken megengedett, ütéscsillapító felülettel vagy tömeggel, előre tervezett PPR szerint.

Az áru kezelésénél a következő további biztonsági intézkedéseket kell tenni:

annak érdekében, hogy megakadályozzák a szorító SLINGER között tilos a rakomány és a fal vagy a másik akadály, a Slinger kell lennie kantuemogo oldalán a terhelés egyenlő távolság a magassága rakomány plusz 1 méter;

álljanak a tömítések oldalán, amelyekre a rakomány leereszkedik, tilos;

hogy komoly terheket és összetett konfigurációkat teremtsen csak a PS biztonságos előállításáért felelős szakember jelenlétében és felügyelete alatt; a "súlyos terhelések" süllyesztése során a súlyokat az emelőszerkezet emelési kapacitásának több mint 75% -ának tekintik, és a "súlyos komplex konfiguráció" a tömegközéppont terhelése.

A tömeggyártás és a tömeggyártás részletezéséhez különleges kantárokra van szükség.

Az emelőszerkezetek felszerelésére vonatkozó követelmények.

állítják 101. Építési-szerelési munka, a be- és kirakodás a meglévő közművek, útépítés vagy a hely szűkössége miatt a költségvetési szerv a PS kell elvégezni összhangban PPR fejlesztésű operációs vagy szakosodott szervezet, összhangban bekezdés követelményeinek 159-167 E PNP.

A minőségbiztosítás és a munkavédelmi követelményeknek való megfelelés felelősségét a fejlesztő viseli.

Az alállomás működtetése a PPR követelményeitől való eltéréssel nem engedélyezett. A PPR változásait a PPR fejlesztője végzi.

102. igénypont szerinti. Kezelés és tárolás áruk használatával az SS a bázisok, raktárak, nyitott indokok eltérő esetekben a bekezdésben említett esetekben a 101. A jelen PNP kell végezni a TC, összhangban kidolgozott bekezdés követelményeinek 159-167 E PNP.

A minőségbiztosításért és az ipari biztonság követelményeinek való megfelelésért felelős felelős a fejlesztője.

Az alállomás működtetése a TC követelményeitől való eltéréssel nem engedélyezett. A TC változásait a TC fejlesztő végzi.

p.103. Az alállomások beépítését az épületekben, nyitott területeken és más munkahelyeken az alállomás üzemeltetésére vonatkozó iránymutatásoknak és az ilyen FNP-k követelményeinek megfelelően kell elvégezni.

104. igénypont. A pályának az alállomás felszerelésére történő felszerelését a PS-hez tartozó üzemeltetési kézikönyv követelményeinek és az ezen FNP-k 202-218. Pontjában meghatározott követelményeknek megfelelően kell elvégezni.

105. o. Daruk úgy kell beállítani, hogy ha felemeli a rakomány miatt nincs szükség előzetes húzva vele megdöntött rakomány kötelek és lehetősége van arra, hogy a mozgó teher emeljük nem kevesebb, mint 500 mm-rel találkozott az úton a berendezések, a halom áru, hengerelt gyöngy.

A daruk nyilai forgó vagy elmozdulása esetén szintén magasabbak legyenek, mint a legalább 500 mm-es úton előforduló tárgyak és tárgyak.

A padlóról vagy a rádiótól vezérelt daruk telepítésekor szabadon kell közlekednie a daru működtetőjének.

106. o. A raktér felemelésére és leengedésére szolgáló raktér feletti rakodószerkezet felállítása a mennyezeten lévő nyíláson (nyílás) megengedett, ha egy hely közvetlenül a másik felett helyezkedik el.

A kelnek a mennyezet kell állandó akadály magassága legalább 1000 mm folyamatos kerítés mentén a földre, hogy magassága 100 mm-es és egy megkötő fényjelző berendezések (lumineszcens címke), a figyelmeztető például a rakomány megállapítás a nyílás fölött, és csökkenti a terhelés, valamint a jelenléte feliratok megtiltva az eltolódott terhelés alatt álló embereket.

A helyhez kötött elektromos emelők vagy csörlők gyártási helyisége fölé történő feltelepítés nem megengedett a rakománynak a padlón lévő fedélzeten történő emelésére.

107. pont. A megemelt pályán mozgó daruk felszerelését a következő követelményeknek megfelelően kell elvégezni:

a) a daru felső pontjától az épület mennyezetig, a rácsos alsó öv vagy a hozzájuk kapcsolódó tárgyak távolsága nem lehet 100 mm-nél kisebb;

b) a távolság a fedélzeti területek és galériák támogatása a daru, kivéve a fedélzeti pótkocsi gerendák és kocsik szilárd födém, illetve a bejelentés a tető alsó öv fürtös és elemek a hozzájuk csatolt, valamint az alján a daru üzemi szint felett kell legalább 1800 mm;

c) a daru végeinek kiálló részeitől az oszlopokig terjedő távolság, az épület falai és az áthaladási galériák burkolata legalább 60 mm legyen. Ezt a távolságot a daru kerekeinek szimmetrikus elrendezésével hozza létre a sínhez viszonyítva;

e) a daru alsó kiálló részeitől (a rakodótestet nem beleértve) és a működési zónában levő berendezéstől való távolság nem lehet kevesebb 400 mm-nél;

e) a távolság a hangszórók és az ellenőrző fülke alkatrészek kabin szolgáltatás kocsik a falra, berendezések, csővezetékek, kiálló részeit az épület, oszlopok, tetők pajták és egyéb elemek, amelyek tekintetében a fülke mozog, akkor nem lehet kevesebb, mint 400 mm.

p.109. Szerelése elektromos oszlopos egysínű kocsik automatikus vagy félig automatikus vezérlés, ahol a PS nem kíséri egy daru üzemeltető vagy üzemeltető zárja ki annak lehetőségét legeltetés terhelés épület alkatrészek, berendezések és halom árut.

Ezen PS útvonalán az embereket ki kell zárni. Az út mentén és a folyosók fölött az embereket biztonsági szintekkel (hálóval) kell ellátni, amelyek képesek ellenállni a csökkenő terhelésnek.

110. pont. A sínpálya mentén mozgó daruk felépítését a felsővezeték védőövezetében össze kell hangolni a vonal tulajdonosával. Az ilyen létesítménynek az építési és szerelési munkálatok elvégzéséhez szükséges jóváhagyását a PPR-vel együtt kell tárolni.

12. pont. A daru daru felszerelését úgy kell megtenni, hogy üzem közben a daru forgó részének bármely pozícióban és szerkezetekben, rakományhordókban és egyéb tárgyakban lévő távolsága legalább 1000 mm legyen.

13. pont. Ha szükség van egy gém vagy egy vasúti daru felszerelésére, az alállomás támláján lévő rakodó daruk, felvonók (tornyok) vannak felszerelve az összes rendelkezésre álló támasztókra. Erős és stabil párnákat a tartó alatt kell elhelyezni az üzemeltetési dokumentációnak megfelelően.

állítják 114. Karosdaruk, daruk, emelők (tornyok), Csőfektetéssel terhelés a szélén a meredekség feltárás (árok) kell telepíteni összhangban távolságokat 2. táblázatban feltüntetett, mellékelt № 2 FNP. 5 méternél hosszabb mélységben, és ha nem lehet megfigyelni a táblázatban feltüntetett távolságokat, a lejtést a PPR szerint kell megerõsíteni.

15. pont. Telepítése és üzemeltetése, darugém típusú felvonók (tornyok), pipelayer daru a parttól kevesebb, mint 30 m-re a szélsőséges vezetékes átviteli vonal vagy fejtermék hálózati feszültség nagyobb, mint 42 V csak magával a tolerancia-meghatározó a biztonságos munkavégzés feltételeit.

Ha a munka a pufferzóna távvezeték vagy a rés által létrehozott szabályok védelme nagyfeszültségű villamos hálózatok, a munkavállalási engedély csak akkor adható ki engedélyével az üzemeltető a távvezeték.

A vonal tulajdonosa határozza meg a daruk, felvonók (tornyok) vagy csővezeték-daruk üzemeltetését a rugalmas szigetelt kábel által gyártott elektromos vezeték közelében. Ebben az esetben a ruházati engedély kiadása nem szükséges.

A munkavállalási engedély érvényességi idejét az azt kibocsátó szervezet határozza meg.

A felvonást a felvonó (torony) üzemeltetője vagy a darukezelő adja ki a munka megkezdése előtt.

felvonó munka (torony) vagy érintse meg elektromos vezetékek közelében kell tenni közvetlen felügyelete mellett, a felelős személy a biztonságos működés az SS, ami meghatározza a darukezelő (az üzemeltető), helyezzük a felvonó telepítés (torony), illetve a daru, arról, hogy az előírt munkavállalási engedély munkafeltételekhez és hogy a felvonó naplójában (torony) vagy a munkaengedélen lévő daruval.

Munka boom típusú daruk mellett felsővezeték nincsenek leválasztva a városi közlekedés kell tenni a távolságot a daru gém és csatlakozó vezetékek nem kevesebb, mint 1 m, a megállók (stop), nem teszi lehetővé, hogy csökkentse az említett távolság emelés közben boom.

5. A tartószerkezet és a felfüggesztett emelőszerkezetek pályáinak állapotára vonatkozó követelmények és vizsgálata. Szabályok a pálya elutasításához (5. válasz, 1. jegy).

1. Az FNP "Biztonsági előírások a veszélyes termelési létesítmények használata az emelőberendezések használata" elosztási területe. Emelőberendezések az FNP "Veszélyes termelési létesítmények által használt emelőberendezések használatával kapcsolatos biztonsági előírások" követelményeinek megfelelően. Olyan emelőberendezések, amelyekre nem vonatkozik az FNP "Veszélyes termelési létesítmények használata az emelőberendezést alkalmazó biztonsági előírások" követelményeinek (1. válasz 1. jegy). .

Az emelőszerkezeteket használó veszélyes termelési létesítmények üzemeltetését végző szervezetekre vonatkozó követelmények (a saját javítási, újjáépítési vagy modernizációs szolgáltatásaik elvégzése nélkül).

23. tétel. Szervezet (egyéni vállalkozóként), operátor KEHI alállomás (elvégzése nélkül saját szolgáltatások, munkák a javítási, átalakítási vagy korszerűsítés) (a továbbiakban - az üzemeltető szervezet) meg kell felelnie útmutatással (utasítás) Instruction álló SS és megfelel a következő követelményeknek:

a) folyamatosan üzemeltetett alállomás üzemképes állapotban, a következő táblázat végre műszaki ellenőrzés, karbantartás és a megelőző karbantartás, valamint ne haladja meg az élettartamot (az időszak a biztonságos működés), a gyártó által megadott az útlevélben az SS jelenléte nélkül az ipari biztonság lehetőségének vizsgálata annak meghosszabbítása;

b) nem haladja meg az előírásoknak, és nem sérti az előírt követelményeket az adatlap és a felhasználói kézikönyv (manuális) működés PS (hasznos teher vagy pillanat, egy csoport rendszer osztályozási és egyéb útlevél üzemmódok);

c) nem teszi lehetővé a nem hatékony és nem megfelelő technológia használatát az elvégzett munka, terheléskezelő berendezések és konténerek számára;

d) ne működtesse a PS-t megmunkálhatatlan korlátozókkal, mutatókkal és felvevőkészülékekkel;

e) ne működtesse az MS-t üzemképtelen pályamenti úton (az SS a sínpályán);

e) nem hasznosítja az SS megsértésével szemben támasztott követelmények a telepítés megfelelően bekezdés követelményeinek 101-137 E PNP. Ne használja a alállomás eltérések a szabályozott méret a leszállás lépcsők és állványok, épületszerkezetek, vagy külső helyszíneken, amelyek a PS és a minimális távolság a alállomás a többi épületszerkezetek, berendezések, egyéb alállomások, halom árut, vagy a lejtőn, amelyeket telepített a felhasználói kézikönyv (utasítások) a PS működtetéséhez. Győződjön meg arról, hogy a terhelési jellemzők alállomás telepítési helyszínek és / vagy daru épületszerkezetek nem haladja meg a terhelést a SS egy rakomány meghatározott adatlap a felhasználói kézikönyv (manuális) működés PS;

g) kidolgozza és elfogadja a közigazgatási aktus működő szervezet utasításait hatósági feladatok, valamint egy listát a felelős személyek neve az ipari biztonság a szervezet a számát annak hiteles szakemberek:

az alállomás üzemeltetése alatt a gyártásellenőrzés végrehajtásáért felelős szakember;

szakember, aki felelős a PS-t használó művek biztonságos gyártásáért.

A meghatározott szakembereknek tanúsítvánnyal kell rendelkezniük, beleértve az ipari biztonságra és a vasútra vonatkozó követelmények ismeretét is, amennyiben a GCO struktúrája belép a ПС-be, és mozgatja őket.

h) létrehozza az önfoglalkoztatásra vonatkozó felvételi eljárást a személyzeti állomáson a GCO utasításainak megfelelően, és ellenőrizni tudja annak megfelelőségét;

i) biztosítja a technológiai folyamatok betartását a PS-vel, kizárva a munkavállalók és harmadik felek jelenlétét a szállított áruk és veszélyes területek alatt, valamint kizárja a veszélyes területek határain kívüli áruk mozgását;

j) nem engedélyezik a daruk szállítását a munkavállalók számára, kivéve az ezen FNP-k 239-251. pontjában meghatározott eseteket;

l) kizárja a PS használatának esetét a rakományok áthúzására és egy daruemelő mechanizmus használatával, amely a köteleknek a függőleges iránytól való eltérését jelenti;

m) a rakomány (speciális rakodógépek) rendelkezésre állása a PS-vizsgálatok elvégzésére vagy tesztelésre egy speciálisan felszerelt vizsgálati helyszínen.

24. bekezdés. Ha az üzemeltető szervezet emellett kijelenti rendelkeznek a javítása, felújítása SS tartott neki működését, meg kell állnia egy egység megfelel a bekezdések 11-22 E PNP.

A 25. igénypont. A PS működtetése során az üzemeltető szervezet:

a) meghatározza a korlátozókkal, indikátorokkal és írókkal dolgozó szakemberek és személyzet ismereteinek képzését és rendszeres tesztelését, és dokumentálja a megfelelést az üzemeltetési kézikönyv (utasítás) követelményeinek megfelelően;

b) szervezi (beleértve közreműködésével szakosodott szervezetek tevékenysége végrehajtásához egy vagy több tevékenység pontban felsorolt ​​11-21 ilyen PNP) Reading paraméterek adatgyűjtő legalább meghatározott feltételek a felhasználói kézikönyv (használati) Működési anyakönyvvezető feldolgozni (dekódolni) ezeket az adatokat a protokoll regisztrálásával, a PS működési szabályainak megsértésének azonosítására;

c) biztosítsa az árufuvarozás technológiai folyamatának betartását és a VT munkájának felfüggesztését veszélyhelyzet esetén;

d) a kimutatási megsértése a követelmények működését az SS szereplő jelen PNP, hogy hozzon intézkedéseket az azok megszüntetésére és megelőzésére, beleértve a kiadások rendkívüli ellenőrzés tudás dolgozók, akik elkötelezték ilyen jogsértések.

A 26. igénypont. Az alállomás működésében közvetlenül részt vevő GCO alkalmazottaknak meg kell felelniük a következő követelményeknek:

a) képzett és képzettséggel kell rendelkeznie az adott tevékenységekben önállóan való munkavégzéshez való jog megteremtett eljárásának megfelelően;

b) ismerje meg az alkalmazott alállomások munkaképességi kritériumait a használt alállomások üzemeltetésére vonatkozó üzemeltetési kézikönyv (utasítások), a teherszállítás technológiai folyamata szerint;

c) vészhelyzetben bekövetkező fenyegetés esetén tájékoztassa azonnali felügyelőjét;

d) ismeri az üzemeltető szervezet utasításainak működtetésére vonatkozó eljárást az alállomás működésében bekövetkező balesetek és események esetén, és kövesse ezeket az utasításokat;

e) a megállapított eljáráson keresztül átadja az ezen FNP-k ismeretének (csak szakembereknek) tanúsítványát, és nem sérti őket a munka elvégzése során.