Az Uazot el kell távolítani a termelésből - gázklub közösségből

Alekseich írta (a): A szomorúság mélabús, és csak

És mi van a méltó helyére? Túl utakon látható a termelés, és a minőség és a kényelem mindig az utolsó helyen bylo.On bekerülési Gondolom, mint a Nissan trükkös .Otsluzhil volt, bár a legenda már, de a technológia már régóta ment előre, és mi vagyunk módosítjuk a fájlt.

A gyomor okosabb, mint az agy, mert a gyomor hányhat, az agy pedig lenyeli a szemetet.

[quote = "Alekseyich"] A vágyakozás szomorúsága, és csak [/ quote]
És mi van a méltó helyére? Túl utakon látható a termelés, és a minőség és a kényelem mindig az utolsó helyen bylo.On bekerülési Gondolom, mint a Nissan trükkös .Otsluzhil volt, bár a legenda már, de a technológia már régóta ment előre, és mi vagyunk módosítjuk a fájlt.

Zlobin írta: túlságosan drága a termelésben,

Mi volt a termelésben igen drága? Négy rugó és keret?

Zlobin írta (a): a minőség és a kényelem mindig az utolsó hely volt.

A kényelem komolyabb, igen, és a kényelem mindenki számára a minőséget, mi akadályozta meg ezt a minőséget? Már 10 éve birtokolom Oise-t.

a minőség nem sértődött soha nem volt

Zlobin írta (a): de a technológia már régen elment

A technológiára köpődik, nehéz megtalálni a gépet. Tárgy megjavítani általában UAZ vse.Prichem nincs tartozás és képes kezelni minden olyan személy, ezzel remontom.I most megyek a pályán, bozontos és köpni mindent tehnologii.Zato utazni bármikor, bárhol, bármikor, soha goda.I nem vagyok egy ügyfélszolgálati állomások, kivéve azt kuzovni.A e technológiailag nem UAZ, povydergivat high-tech autó, és nem számít

[quote = "Zlobin"] Túl költséges a termelésben, [/ quote] Mi volt annyira a termelésében, hogy? Négy rugó és keret. -): [quote = „Zlobin”] minőség és a kényelem mindig az utolsó helyen volt [/ quote] Ez eléggé hvatalo.Da kak.Mne kényelmet minden fogalom svoe.A minőség-, amely megakadályozta fel ezt a nagyon minőségi.? Már 10 éve tulajdonosa UAZ 31514, a minőség nem sértődött még soha nem volt [attachment = 0] 100_0233.JPG [/ attachment]: nez-nayu: [quote = "Zlobin"], de a technológia már régen elment előttünk [/ quote] Spitting on technology :-): Nehéz megtalálni az autókat. Tárgy megjavítani általában UAZ vse.Prichem nincs tartozás és képes kezelni minden olyan személy, ezzel remontom.I most megyek a pályán, bozontos és köpni mindent tehnologii.Zato utazni bármikor, bárhol, bármikor, soha goda.I nem vagyok egy ügyfélszolgálati állomások, kivéve azt kuzovni.A e technológiailag nem UAZ, povydergivat high-tech autó, és nem számít :-):

Zlobin írta: "Különösen" kedves "Oise-kenyér

És személyesen sokan vezette az oise-t?

Zlobin írta (a): Rövidebb, mint a javítás, az összes szel átrohanó, rázkódás, az esőben szivárgó

Igen, ez volt az, ami ott volt, de amikor elhagyod az aszfaltot, teljesen elfelejted minden hiányosságát.

Zlobin írta (a): Az ügy ténye, hogy a gépet 50 évig szabadon bocsátották ki semmilyen jelentős változás nélkül.

És szükség van rá? Változások a tény, sokan voltak, de úgy tűnik, minden bizonnyal nem lehet látni bylo.Da akkor is, ha nem érti a kocsi, ha nem minden tetszik, mint volt, és jellemző az összes ilyen technológiai változások vezettek csak arra a tényre, hogy a vadász már nem elég Oise, és vidd el, nem lett túl lelkesen.Pro hazafi általában csendben marad.

Zlobin írta (a). És a motor rájuk is ritka öröm.

Ja, mi nem tudok felszállni? És megpróbált egy "technikai" 409-es motorral cipő alatt cipelni?

Zlobin írta: És már leszállt az oldalán, vagy egy kenyeret, általában egy tesztet, különösen azok számára, akiknek a növekedése több mint 175 cm.

Most van egy unokaöccse a gazdaságban 198 rost.Imeya egy fél cipót, soha nem panaszkodott a leszállási D és elmentem hozzá egy fél cipót könnyen, és én nagyon terjedelmes, és az úton! Itt a GAZ bemutatta a 90-es lábjegyzetet, próbálkozzon az érdeklődés kedvéért

9 perc 26 másodperc után hozzáadva:

GAZ írta (a): Csak az ára háromszor nagyobb, mint az UAZ, és technikailag azt hiszem, a garázsban nem lehet javítani.

GAZ, a britek egy mondás vagy priskazka.esli látod lovaglás rover megye, így elment a szolgáltatás ára nem humánus nekik da.Pochinit mind dacol a régi nem sokban különbözik a Oise, és csak egy kicsit megbízhatóbb. De a fényes test a fém részekkel együtt csodálatos hatással bír! Örökkévaló glitches vezetékekkel és rothadás csak az úton, ők is ugyanazt Itt görkorcsolyázunk

Az előkészített mulasztás nem esett vissza, a standard UAZ-on

[Quote = "Zlobin"] Különösen a "elégedett" Oise cipó [/ quote] És személyesen, sokat vezet Oise telt el. -): [quote = „Zlobin”] remontnosposobny rövid, mind a szelek huzatos, Tryasuchev esőben áramló [/ quote] Igen, ez volt az, amit tam.No amikor összegyűlnek a járdán, akkor felejtsd el minden hibája ellenére, [quote = "Zlobin"] Valójában az a tény, hogy a gépet 50 évig szabadon bocsátották ki semmilyen jelentős változás nélkül. [/ quote] Szüksége van rá? Változások a tény, sokan voltak, de úgy tűnik, minden bizonnyal nem lehet látni bylo.Da akkor is, ha nem érti a kocsi, ha nem minden, mint azt, ahogy volt :-) És ez jellemző, ezek a technológiai változások vezettek csak arra a tényre, hogy a vadász már nem volt elég UAZ és elfoglalja acél nem nagyon ohotno.Pro hazafi általában hallgatnak. [quote = „Zlobin”]. a meghajtó rájuk lőni túl ritka csemege.
[/ quote] Igen jól :-) Mit nem szabad eltávolítani? És megpróbáltam mászni egy cipó alatt a "technikai" 409. motorral. -) [quote = „Zlobin”] és leszállás a repülőgép vagy kenyér általános vizsgálat, különösen azok számára, akik a növekedés több mint 175 [/ quote] Ez az unokaöcsém 198 rost.Imeya a gazdaság egy fél cipót, soha nem panaszkodott. a földre: nez-nayu: D és én eléggé elmentünk a féltekékhez, de nagyon nagy vagyok :-) És mellesleg! Itt a GAZ bemutatta a 90-es század képét, próbálja érdeklődésének kedvéért ülni :-)

[size = 85] [color = green] Hozzáadva 9 perc 26 másodperc után: [/ color] [/ size]
[Quote = „GAS”] Csak az ára háromszor annyi, mint az UAZ és technikailag azt hiszem, a garázsban, hogy javítsa meg. [/ Quote] GAZ, a britek egy mondás vagy priskazka.esli látod lovaglás rover megye, aztán megy szolgáltatás: hi_hi_hi: árcédula nem humánus nekik da.Pochinit mind dacol a régi nem sokban különbözik a Oise, és csak egy kicsit megbízhatóbb. De a fényes test a fém részekkel együtt csodálatos hatással bír! Örök hibák vezetékek és a rothadó csak put.tesnye ők is: nez-nayu: Itt mentünk [attachment = 0] A kép 063.jpg [/ attachment] A kész DEF nem messze, egy szabványos UAZ: nez-nayu:

Zlobin írta (a): mit tett az autóipar általában, hogy hívja a gépeket

Zlobin írta (a): Röviden, a szánalom és a nosztalgia nem személyesen okoz nekem.

Nos, a kenyér a futószalagon is csak vadász snimayut.A „lapát” a gép már a kozákok látogatott vse.odin időben csak én Moszkvics 412-m nem kap a ház, a motor razvalilsya.nu így tudtam, hogy ő egy kicsit élet maradt , felhúzva az utolsó, meg akarta várni, amíg vakáció, perebrat.Ne olyan rossz, hogy valójában a Yes és az eset nem annyira, hogy el kell távolítani a termelés, de a tény, hogy nem alakulnak ki azok proizvodstvo.Snyat majd vegyük ki és cseréljük bármi érdemleges nem kínálnak

Egy teljesen más megközelítés a világon az autók minőségére, és csak ahol lehet és nem, de más nem nevezhető a fejlett motornak, amelynek kapacitása 2,5 liter és teljesítménye 100 lóerő. a mérhetetlen étvágy mellett.

Alekseyich írta (a): És honnan különböznek tőlük? Nos, általában a legfontosabb dolog az, hogy különböző elektronikai elemeket és egy csomó felét töltenek be, ha nem több, mint bármelyik szerkentyű? Amit gyakorlatilag senki sem használ.

Nos, ne használja túl nagyszerű gondolkodásmódot, egyszerűen számos kellemes kis dolog van, ami hozzáadja a vezetés élvezetét.

A minimalizmus korszaka még eljövendő
Itt, ahogy mondják: az íz és a szín. Ki szeret vezetni anélkül, hogy a szélvédő és az ajtók, és örülök, hogy a fűtés működött, de a hő kondishka ohlazhdala.Chtoby az esőben a gallérját nem csöpög és ablakok nem izzad, valamint a törzs mosás után az akvárium nem volt hasonló. és még sok minden más. Sajnos az autóipar az emberek soha nem törődött, sem a kényelem és a kényelem. Mindenesetre márkájú autók szovjet rendelkezik sajátságos csak neki sebek, de továbbra is ontja éve nem hibák kijavítására (és továbbra is) Egyébként, hogyan figyelmen kívül hagyása a vevő nevezett jelenséggel trudno.I így az ország minden dolog, nem csak az építőiparban a gépek.

Alekseich írta (a): És elengedték, milyen szemetet, sem a folyóban sem fulladt, sem a piszok nem hívja

Mi a szennyeződésért, az utaknak meg kell tennie.

Alekseich írta (a): a loham ereklyei a szalonokba mennek, és azokat vezetik, majd télen megyek és harcolnak, nem értik meg, hogy van ez? Végtére is, a menedzser oly sokáig beszélt a Vaaschsche biztonságos autóról

A börtönök, a faszok, a mindig is és mindig is lesznek, és a modern idegen autók biztonságát kiszámítják, de nem a szopósokra, hanem a normális és megfelelő emberekre.
Egyszer sem láttam egy baleset után, mivel a versenyzők igazoltak: ugyanazok a hajók és ABS-ek vannak, mint az árokban, és nem értették meg.

A gyomor okosabb, mint az agy, mert a gyomor hányhat, az agy pedig lenyeli a szemetet.