Az Uaz vadászot 2018-ban el kell hagyni a termelésről - az orosz újságot
- Ma ez a modell erkölcsileg és fizikailag elavult, ezért mindent megteszünk ahhoz, hogy ezt a terméket "méltóságteljesen" vezessük. A fogyasztók összessége "Hunter" - a vadászat, a halászat rajongói. Szeretett egyedülálló átjárhatósága, karbantarthatósága miatt. De egy kis rajongó ezen SUV nem ment egy nagyvállalkozás. Tervezzük, hogy a városi lakosokra összpontosítsunk, olyan SUV-ket gyártsunk, amelyek kényelmesek lennének a városban "- magyarázta Shvetsov.
Ami a régi modellvonal egy másik képviselőjét illeti - "kenyerek" - miközben még mindig nem beszélnek a termelés leállításáról. Az autógyár vezetője szerint nehéz megtalálni a vidéki autó alternatíváit, ami valójában egy "kenyér".
- A gépkocsi modernizálását tervezzük, ugyanakkor nem veszítjük el a főbb fogyasztói minőségeket, amelyek fontosak a faluban, ahol nehéz a szolgáltatással - az üzemeltetés és a karbantartás egyszerűsége, valamint az átjárhatóság - jegyezte meg Shvetsov. - A legfőbb panasz érkezett, hogy a "kenyér", amely rendszerint garázsok nélkül, az utcán, rozsdáson tartják. A festékgyártás korszerűsítése után megoldódott a probléma. Már elmondták nekünk: hogy ne szégyellezzék elhagyni egy ilyen modellt. De még Dimitrij Medvegyev miniszterelnök az UAZ-ban tett látogatása során megerősítette, hogy az ország számos régiójában, különösen Szibériában nincs helyettesítő "kenyér".
Az autó korszerűsítése nem vezethet az ár jelentős emelkedéséhez, különben Shvetsov szerint "más pénzért" egy cipó "valószínűleg nem lesz szükség". Az UAZ felajánlja a "patriot" család "vidéki" SUV-felvételét, amelyet a "cipó" árszegmensébe kívánnak bevezetni.
- Mindenesetre nem építünk illúziókat: a régi modellvonal termelésének volumene részben csökken, részben azért is, mert csökken a vidéki lakosok száma "- magyarázta UAZ vezetője.
Ha most a régi modellvonal aránya mintegy 45 százalékot fordít a vállalkozásban termelt autók teljes mennyiségére, akkor az elkövetkező években legfeljebb 20 százalékot tesz ki.
Vadim Shvetsov bejelentette az UAZ terveit, hogy a "Tuple" projekt keretében terepjárókat szervezzen. Emlékezzünk vissza, hogy az Ulyanovszki Autógyára kétféle típusú autók összeszerelését egyetlen moduláris platform alapján szervezi: egy speciális verziót, az Orosz Föderáció kormányának kormányrendjét és egy tömeges értékesítésre vonatkozó költségvetési lehetőséget. Ráadásul a második lehetőség szerint Shvetsov szerint sokkal kevesebb, mint egy millió rubel lenne.
Feltételezzük, hogy az új gyártást egy már meglévő szállítószalag helyén telepítik, ahol a régi rakománysorozatot összeszereljük (jelentősen csökken a kibocsátásának volumene, ezért lehetőség nyílik az összeszerelés más helyre történő átvitelére). Az új SUV-k teste, a már elkészült kerettől eltérően, keret nélküli lesz - monocoque.
Emlékezzünk vissza, hogy a projekten belül feltételezzük, hogy az UAZ akár 40 ezer SUV-t is kiad az EMP alapján.