Amikor a gép d dobozja bekapcsol, vibrációk jelennek meg

Vissza a lap tetejére

Amikor a gép d dobozja bekapcsol, vibrációk jelennek meg

A rezgések is hirtelen elkezdtek, és megváltoztattam a folyadékot is, de az öntésre. A motorpárnák cseréjével kikeményedik. És újakat vett.

Vissza a lap tetejére

Mégis milyen változatok. a gyárban egy rúgás jelent meg. vagy valami hasonlót.

Vissza a lap tetejére

A doboz területén is fújtam, amikor a motort megmozdították. De 200 km-re a ház után, ezek a fújok megálltak. A Dextron csak egy hónapig változik, pénzhiány miatt, és már nem friss színű. Talán megpróbálod megváltoztatni az eredeti olajat, soha nem tudhatod, hogy az arabok mit csináltak.

Vissza a lap tetejére

igen - elpusztítja, normálisra vált, hideg van a reggelen, most mindenki elindul, rezgés, fúj, majd a GUR fémmel perzselődik, a gőz még nem melegszik fel a csőről. Mindig tetszik!

Vissza a lap tetejére

Amikor a gép d dobozja bekapcsol, vibrációk jelennek meg

A megnövekedett rezgés másik oka lehet az üzemanyag hiánya az eltömődött szűrők és szűrőpatronok miatt, ami túlzott ellenállást jelent a tüzelőanyagnak az autópályán való áthaladásával szemben.
Megpróbálhatja növelni a névleges betáplálás által a propeller által szállított üzemanyag mennyiségét is. De kezdők számára - szűrők és szűrők.

HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD teljes időtartam, SCL, Állapot
Town Ace'90, manuális, 3ST, 4WD - hogy ne veszítse el az orrát.

Vissza a lap tetejére

Aztán a témában olajként használt vopók a legjobbak a dobozgépben.

Vissza a lap tetejére

Én személy szerint minden olajcserét a motorban megváltoztatom, mennyi összeolvad - ez a 2,4 literes, kétévenként változik a raklap eltávolításával - ez 3,2 liter.

Vissza a lap tetejére

A probléma ugyanaz. Ennek oka - a motorpárnák és az automata sebességváltó töröttek.

Vissza a lap tetejére

Vissza a lap tetejére

Ellenőrizze, hogy nincs - e D (R) - 800 fordulatszám
lásd a párnát a dobozon
valószínűleg meghalt

Vissza a lap tetejére

Köszönöm, Argon. Megpróbálom.

Vissza a lap tetejére

Tavaly ősszel a mesterek helyettesítették a jobb oldali (az utas alatt) és a hátsó (automatikus) párnákat. Balra, mondta a zümmögés. A rezgések kissé csökkentek. A múlt héten egy másik STO váltotta fel a bal oldalt. Most olyan, mint egy új basszus. Nem szokott nyugodni még a kezdet. Miért nem azonnal kezdett megváltoztatni, nem világos, a bal oldalon a vérzés több, a mester vették szinte az egész napot, levette a generátort, kiszívta az olajat, eltávolította az olajszűrőt és az ülést. De találtam boldogságot.

Vissza a lap tetejére

Kapcsolódó cikkek