A szíj feszítése
Hello mindenkinek! A héten úgy döntöttek, hogy kicserélik az időzítőszíjat és a videókat. A futás 106 tkm, de még mindig őshonos. Mindent elveszítettem az Exist-ban ($ 100). Ezt megelőzően hallottam, hogy dízel csörömpölés alapjáraton halad. Kinyitotta a kis könyvet. Az első pont a támogatás lecsavarására szolgál. Ha minden olyan valóságos, mint egy sor írása. Nagyon szoros, nem tudsz ujjadat rá, nem beszélve a fejről a gallérral. Valahogy megkínozta a gyötrelem. Távolította el a védőburkolatot, és ott a pánt a szivattyú eloszlásából döntsön, ahogy akar. Generátor, szíjak. Forgassa a főtengely indítómotort. Másnap, miután a csavart húzta a munkahelyén, levette. Minden tiszta, az olaj tömítések rendben vannak, az olajszivattyú, a szivattyú is. Az időzítő öv maga is jó állapotban van, a videók természetesen nagyon szépek, de még mindig eléggé kellemesek. Megváltoztatom a görgőket, szíjat. Húzom, összegyűjtöm mindent. Elindulok, de alapjáraton - már nincs "dízel". Természetesen a csere valóságos, de nagyon szoros, és ami a legfontosabb, nehezen látható a bütyköstengely-heveder kombinációja a testen lévő jelöléssel a testtartó mögül.
Van mb. kis hervadás. Csatlakoztathattam az övemet?
És még egy kérdés, hogy mennyire erősen húzni egy időzítő öv? Meghúztam, hogy a felső rész is ne lökjön, szorosan húzódott. Most elolvastam egy cikket a 3C-FE motor javításáról, ezért írták, hogy valamilyen oknál fogva, nyújtáskor nyomta az időzítőszíjat, és meghúzta a feszítőgörgőt. Most aggódom, talán túlságosan elárasztottam? Azt gondoltam, hogy az öv új. Meg kell gyengíteni?
Igen, és ma meg fogom csinálni a főtengely csavarjának meghúzását, meg fogom szorítani.
Ezek a kérdések. Mondja meg, mi a csikorgó? Van-e veszély?
Amikor megváltoztam, az öv gyengült is, azaz. A tavasz nem húzta meg. Segíteni kellett az ujjam, és ennek eredményeképpen túlzottan túllő voltam, azaz. elkezdett ordítani. Aztán elvitte, és mindent megtett, amint a könyvekben íródtak.
A tengely orsóján lévő címkék igazításáról e célból nyugtattam meg a kis tükröt. A lánckerékben lévő lyukon keresztül látható a védjegy a testen.
Általában az időzítés pótlására itt kaptam választ, és van információ, nézd.
(Mindent elvettem az Exist-ban ($ 100).) Megkérdezheted, létezik-e az?
Ami az időzítés kiterjedését illeti, ne aggódjon, először ellenőrizze a csuklós öveket, általában üvöltenek, felszedem az összeszerelés után, néha a motoron