A szélvédő cseréje a scania r124-el
Azt akarom mondani, és még azt is mondhatom, hogy megköszönöm a vásárlást. Vettem egy régóta várt Scania-t.
A Scania nagyon jó állapotban volt. Nem csoda, hogy ilyen vicc van a teherautók között, hogy a legfontosabb az autóban a vezető. És ez igaz. Az autó "ápolásától" függ az autó munkájától és hosszú élettartamától. Nagyon sok dolgot kell követnünk: a rakomány biztonsága, az időben történő szállítás érdekében. És ez közvetlenül attól függ, hogy az autó használható-e.
Egy közlekedési vállalatnál elmondták nekem, hogy az autók egyike jelentősen megnövelte a hajtó kerekek kopását. Elkezdték megérteni, hogy mi volt az ügy, és minden egyszerűnek bizonyult, egyszerűen ellenőrizni kellett a kerekek nyomását. A MAZ-ból költözött járművezetők nincsenek hozzászokva a kerekekhez, és ez történt. Igen, és sok különböző történet történik, de a következtetés egy - át kell adnia azokat az időben. autóvizsgálat és minden rendben lesz.
Tapasztalatom a Scania-ra.
Nagy motor. A sebességváltó sem okoz semmilyen panaszt. A hidak erősek. Valójában az autó hűvös. Méltó figyelmet fordítok neki.
350 ezer km futás után a kormányoszlop tengelye összeomlott. Ő még mindig régi modell, ezért voltak problémák.
A tengelykapcsoló 550 ezer km után csapódott. Enyhén párnázott féknyergek. Miután megkérdőjelezte az üzemanyagtöltőt, az üzemanyagszivattyú meghiúsult. A legközelebbi kiszolgálásnál kőbe jutott az első. Fel kellett cserélnem a szélvédőt. Amikor eljutottam az állomásra, úgy döntöttem, hogy mindent egyszerre ellenőrzek az autómban. Elvitt egy teljes diagnózist. Megváltoztatta a csapágyakat is az első kerekeken. A hátsó lábak még tiszták voltak, és csak elkenődtek.
Annak érdekében, hogy elkerülje a problémát az autó, azt tanácsolom mindenki számára, hogy rendszeresen minden 100-200 ezer kilométeres menetrend szerinti javításokat. Ha jóhiszeműen kezeli az autót, akkor sokáig tart, és nem lesz váratlan kiesés.
Ha a munka egy nagy cég, minden bizonnyal saját mechanika, amely folyamatosan figyeli az autó, de ha az autó teljesen rád, az, hogy biztosítani kell, hogy ideje változtatni mindent, és kenni.
Szolgálat.
Mint mondtam, magam is saját Scania-t nézek. Puskinben csak a kipróbált autós szolgáltatást használom, és nincsenek problémák. Minden alkatrész csak a megbízható gyártókból származik.
Egyszer kellett hívnom egy ismeretlen állomást, és nagyon ideges voltam, hogy minden rendben ment. Olyan, mint egy lottó, nem tudod, mi fog történni. De óvatosan követtem az összes manipulációt.
A márkás benzinkutak programjait az évek során fejlesztik, és a következőkre terjednek ki:
Tech. szolgáltatás. Ez 22 ezer km után zajlik le, és egy kis időt vesz igénybe. Körülbelül negyven perc és ötven perc. Ellenőrzik a csapok, rugók, rugók, olajszint kenését. Az ilyen intézkedések megakadályozhatják az autók javítását és sok alkatrész cseréjét. Az ellenőrzés egyszerű lesz, ha kedvező feltételek mellett jár a kocsi.
Jobb üzemanyagot és kenőanyagokat kapcsoltam a héjból. Különösen a hideg időre vonatkozik. Félszintetikus motorolajat használok, 10W40-et, nyáron pedig 5W40-ig. Ez gazdaságilag is gazdaságos, és sok problémát elkerül.
Ha vásárolt egy autót kilométeróra, mint én, akkor jobb, ha azonnal belép egy megbízható benzinkút, és megy át egy teljes diagnózist. Ez bizalmat biztosít az autóban.
Autoglasses A utoglass78.RU-tól