A navigátorok kihasználása »
Menjünk az autóba, a sebességtartó sebesség 100 km / h, a navigátor - 91.3. A navigátor valós sebességet mutat, és a sebességmérő kissé fekszik, a közlekedésbiztonság kedvéért a sebesség egy kicsit magasabb, mint a valódi. Lássuk, milyen távolság a P7 pontig, amelyre megyünk, egy lyuk, amelyre 4 méter pontossággal kilépünk. Most megmutatjuk a távolságot egyenes vonal mentén.
A kijelző felső része 50 km távolságot mutat, az alatta pedig az a tényleges sebesség, amellyel mozogunk. Mint látható, 81 km / h sebességgel haladunk. A sebességmérő 90 km / h sebességet mutat (19-23 ábra).
Az 1. ábrán. 19-24 egy olyan utat húzunk, amelyen haladunk.
Amikor visszamegyünk, bekapcsolhatjuk a navigátort, és visszamegyünk saját útra.
A hordozható navigátor vízszintesen fekszik. Ezért annak érdekében, hogy az autó ne mozdulhasson el a panelrõl, a hátsó részen jól rögzített gumitömítés (19-25 ábra) található. Ennek köszönhetően a navigátor a szélvédő alatt helyezhető el az autóban, és nem esik le.
A hordozható hordozható navigátorok, mint például a navigátor, nem nagyon kényelmesek az autóban való használatra. A legjobb, ha az előlapra teszik őket, mert a felülvizsgálat jobb, és gyorsabban kommunikálnak a műholddal. Ha a navigátort aláhelyezzük, az autó fémtetője alatt a tető kissé árnyékol, és a navigátor rosszabbul fogja fel a jeleket. Ezért jobb, ha azt a szélvédő alá helyezzük, hogy láthassa az eget.
A hordozható navigátorok nem kényelmesek az autós utazáshoz, mivel vízszintesen fekszenek. Különleges autós navigátorok függőlegesen állnak, i.e. LCD monitor közvetlenül a szeme előtt, nagyon kényelmes, megnézheti a navigátor olvasását.
Megjegyezzük azonban, hogy a horgász számára praktikusabb a rendszeres navigátor használata. Ha a pénzügyek lehetővé teszik, akkor jobb, ha két navigátor van - az egyik az autóban van, a másik pedig folyamatosan veled van.
A navigátor jó, ha távoli vízzel halászik, akkor nagyon kényelmes a leginkább jellemző pontok megjelölése: körök, hidak stb. hogy ne csússzon át egy ködben, elégtelen láthatóság mellett. És ezeken a pontokon utazhat nappal és éjjel minden időben, soha nem fog eltévedni, és vissza fog térni ugyanazon az úton, mint ahogy horgászni.
Útközben a navigátor a legmegfelelőbb, különösen akkor, ha ismeretlen területen tartózkodik. Átmentem egy körbe - csak abban az esetben - jegyezte meg, hogy ne veszítse el. Ha a navigátor nem szerepel előre, mint mondtuk, időbe telik egy műhold megkeresése és kommunikáció létrehozása velük. A bekapcsoláskor az energiafogyasztás nagyon kicsi (ha nem kapcsolja be a háttérvilágítást), így több órás horgászat közben lehetőség van a mellékelt navigátor használatára.
A navigátor olvasása alapján 5,7 km marad a tóhoz.
Átmegyünk az erdőn, és nem tudjuk pontosan, hol található a tó, ahol erdei úton jobb, ha felfordulhat. A navigátor könnyen meghatározható. A tájolás a minimális távolságot követi. Menjünk és nézzük a navigátor olvasmányait.
Tegyük fel, hogy egy olyan helyet jelöltünk meg, amely a folyón egy hajó mentén vitorlázott, vagy egy érdekes helyre ment egy kirándulásra. Aztán megyünk ezen a ponton közúton, de nem tudjuk meghatározni, hol forduljon, mert nem ismerjük az utat erre a helyre.
A navigátor segít megtalálni a legrövidebb utat erre a helyre. Megfordult egy erdei úton, a bizonyítékokra nézve - messze. Voltunk egy kicsit tovább, van egy újabb erdei út. Így nagyon könnyű megtalálni az előre jelölt helyeket.
Ugyanez megtehető, ha ezt a pontot a koordináták koordinátáival jelöljük meg a térképen, majd megnézzük a navigátort, hova menünk, milyen távolság marad a pontig.
A navigátor azt mutatja, hogy a ponttól való távolság 2,4 km (19-27. Ábra). A lényeg az, hogy a navigátorunkban feltüntetett pont egy kilométerre található a tározó partjától. Ezért az úttól újabb kilométert kell megtenni a tó mentén. Így, ha a navigátor látja, hogy 2 kilométer maradt a pontig, azt jelenti, hogy kb. Egy kilométert kell vezetnünk, majd el kell hagynunk az autót, kijutni és sétálni.
A navigátor azt javasolja, hogy most egy tó jelenik meg balról az erdő mögül, és 1,3 km marad a pontig. Elmentünk a tóhoz, mentünk az út mentén, és meglátjuk, hol a legjobb, hogy elhagyja az autót, úgyhogy a pont a legközelebb van a ponthoz. Például, ettől a ponttól 1,2 km-ig. Tovább mennünk. A pont a bal oldalon van, a távolság 1,1 km (19-28. Ábra).
A navigátornak köszönhetően megtalálta a legrövidebb utat. Most olyan helyen állunk le, hogy a lehető legkisebb távolságot kell eljuttatni egy pontig. Télen elég fárasztó, hogy hóba menjen, ezért a 100-200 méteres extra nagy szerepet játszik.
Forduljon el, a pont a jobb oldalán található (19-29. Ábra). Már tudjuk, hogy hol a legjobb hely, ahol megállunk.
Most már a hó mentén 1.6 km-re kell járnunk, és eljutunk arra a pontra, ahol a múltban és a megelőző évben nagyon jól sikerült egy nagy sügit fogni. Ez a tározó híres egy nagy sügérről. A harapások itt kevés, de minden harapás már, mint általában, halakat fogott. Ezért ma megpróbálunk meglátogatni minden pontot, amely korábban megjelent a tóban és dolgozott.
A tó nagy, és a sügér nem található mindenütt, de jellemző helyeket tart. Elvileg a tartály meglehetősen homogén, a mélységben nincs nagy különbség, és a fenékben található összes kavics, görbe, gödrök, fűszegélyek és homokzöldek határai mindenki megtalálható a navigátorunkban. Most átmennek ezeken a helyeken.
Például a múlt héten elkaptuk ezt a tavaktól, és ha ma nem volt hó, akkor megnézhettük a pontokat, megnézhetnénk a lyukakat, vagy valamilyen tereptárgyat helyeznénk el. De a hó dugta az összes lyukat, és vizuálisan már nem találjuk a régi lyukakat. És mivel a tározó nagy, akkor lehetetlen tájékozódni és világosan elérni a helyet, ahol vagyunk.
A navigátoron megyünk a legjobb lyukainkhoz, amelyek a legjobb eredményt szolgáltatták a tározó számára, és nem kell időt keresnünk e helyek keresésére.
Elhagyjuk az autót, és gyalog járunk. Amint a navigátorról látható, a pontig 50 m (19-30. Ábra) látható. Menjetek előre a harapás előtt.
A navigátoron nulla. Tehát elérjük a pontot, és ezen a helyen, valahol a hó alatt, a régi lyukak. A pontosság körülbelül 4 m. De télen sokat kell fúrni, tehát mi a 4 m pontosság a horgásznak!
Régi üregünk megállt - a szél, a hó. És ezeken a lyukakon soha nem jutottunk el a tereptárgyakhoz. Sőt, rossz időben, amikor hó, nincsenek látnivalók. Ezért a navigátor nélkülözhetetlen dolog.
Kiválasztunk egy helyet a központi lyuknak és elkezdjük a fúrást. Aztán kb. 7-8 m távolságban fúrunk körül. Már tudom, hogy melyik irányba jobb fúrni az első lyukhoz képest.
Új lyuk fúrásával beléptem a régibe, ami a múlt héten maradt. A készülék számított pontossága 4 m (ha van kapcsolat minden műholddal), de a gyakorlati pontosság úgy alakult ki, hogy olyan legyen, mint egy órás mérő a régi lyukból.
A navigátoron látjuk az utat (19-32. Ábra), rajta megyünk vissza.
Gyakorlatilag párhuzamosan haladunk azon az ösvényen, amelyen végigmentünk. Az út végén látható az autó és az út (19-33.
A navigátor kijelzője azt is mutatja, hogy átmentünk, elértünk egy zsákutcát, megfordultunk és visszaindultunk.
És most, az út mentén, amely megmutatja nekünk a navigátort, egyenesen az autóba megyünk.
A navigátor bizonysága szerint 700 m-re mozdultunk a P7 ponttól, ahová mentünk (19-34. Ábra). És amikor kiszálltunk az autóból, 1,5 km volt. Így a gépkocsiig még 350 m-re megy tovább, a gép már látható, és a saját nyomán megyünk hozzá.
Ha gondjai vannak a mosógépével, akkor otthoni javításokat rendelhet a mosógépből. Nem szükséges valahol menni, szakembereink eljutnak hozzád, és maguk csinálják magukat!
A témáról szóló egyéb halászati cikkek:
Lure asp
A pisztrángos halászhölgyeket használják, amelyek messze elhagyhatók és közép- és nagysebességű tekercseléssel hajthatók végre. Ezek kompakt oszcilláló kanalak (61-10, 61-11, 61-12). Devons (61-13). Nehéz forgótányér (61-14, 61-15).
A kanálcsali készítése
Most beszéljünk arról, hogyan készítsünk alsó kanálcsalit. Az alsó csalik előállításához fémlemezre lesz szükségünk. Hol szerezhetem? Például fémfóliát találhat (például 0,15 mm vastag sárgaréz fóliát, 22-12. Ábrák). Tudod.
Mamaliga halászathoz
Mamalyga egy érdekes fúvóka, nagyon népszerű Ukrajnában. Kukorica lisztből készült. Azt kell mondanom, hogy a kukoricaliszt mi elég bonyolult, és ha a helyzet a következő: vásárolni kukorica darát és daráljuk.
Önzáró horgász egység a vonal összekötéséhez a csalikarhoz vagy az elforduláshoz
A zsineg egy másik változata érdekes önfeszítő csomó. Mi menetes fonat, húzza az ujjait (ábra. 43-61), hogy egy másik hurok, és kezdjük el a szél a szabad a sor végére az irányt a csali érdekében.
A saját kezünkkel pórázon a szövött vonalból
Most elmondom neked, hogyan kell pórázon egy szövött vonalat. Nagyon egyszerűen. Vesszük a halászzsinórt, hozzáadjuk félig, és egy kis csomót kötünk. Megkötöztük a csomót annak érdekében, hogy a csavart tartsuk. Most vegye a vonal két végét, és indítsa el őket.
Halászati csomó palomár egy fonott vonalhoz egy csalihurokkal vagy forgatható vonallal
Most mutassuk meg, hogyan kötött a PALOMAR ismert csomópontja. A PALOMAR csomópontot leggyakrabban fonott vonalakkal használják. De az egyértelműség érdekében egy fluoreszkáló egyrétegű lemezt készítünk, ami jobban látható. Kétszer adjuk hozzá a vonal végét, és ahol szükségünk van rá.
Horgászpálca a csengő téli halászatához
használatához szükséges könnyű és tartós udilnik egy kis tekercs fogására sügér (ábra. 64-5, 64-6). A zsinórrúd csípőjének elegendő merevséggel kell rendelkeznie ahhoz, hogy átvágjon a szilárd kancsó száján. A ostor hossza általában 20-50 fok között van.
Az újratelepítési a horogra
Kanalak lehet dekoráció (ábra. 39): például egy műanyag farok lehet egy műanyag csövet a szára a horog, és lehet dekorációk, de egy további eleme a csilingelő, hogy ez milyen kicsi lepestochek. Például:.
Sudak rúd Shcherbakova
Hosszú kutatás és kísérletezés jött a horgászbotot, amely ma tekinthető ideális fogása sügér (ábra. 64-9). A horgászbotok fő jellemzője és know-howja, hogy a halászat során mindig van egy ujjunk a vonalon (Fig.
Dupla csúszó halászcsomó két azonos átmérőjű erdő összekötéséhez
Most mutassunk be egy speciális csomópontot. Ez egy csúszós, önhúzó egység, amelyet úgy terveztek, hogy közel azonos átmérőjű erdőhöz csatlakozzon. Hogyan történik ez? Hajtsa át a két sort átfedésben. Vesszük a vonal egyik végét, csináljunk egy hurkot.
Örülnék, ha megoszthatja cikkét a barátaival: