A közlekedési lámpa találmányának története
Még a lovas kocsikban a városi mozgalom is nagyon élénk volt, és szükségessé tette, hogy a főbb kereszteződésekben a rendőrök telepítsék a forgalmat és biztosítsák a biztonságot. Az autók megjelenésével a helyzet bonyolultabbá vált, és új megoldásra volt szükség, amely mindenki számára közlekedési lámpának nevezett eszköz lett.
A következő lépés az 1912-es Detroitban való megjelenése egy Lester Wyre helyi rendőr által feltalált formatervezésnek, amely egy kétszínű modell volt, és a jelző váltás előtt hangjelző hangjelző volt.
Aztán 1920-ban egy másik rendőr, William Potts befejezte ezt a közlekedési lámpát, létrehozva egy már ismert trikolór-rendszert, és egy közbenső sárga színt adva a piros-zöld tandemhez. By the way, ő hozta létre az első példányt a saját pénzét, amely költsége jelentős összege 37 $ abban az időben. Ők telepítették őt a Detroit Woodward és Michigan Avenue sarkán. Aztán egy éven belül, már a polgármesteri hivatal pénzével, 15 hasonló forgalmi lámpa állt össze a városban.
Meglepő, miután közel egy évszázada, az építési ez fontos eszköz gyakorlatilag nem változott, miután megszerezte csak technológiai újításokkal és kiegészítések formájában dióda lámpák, LCD kijelzők, digitális kapcsolók, hangutasítások, időzítővel és mozgásérzékelők.
A feltalálók színeit pszichológiai okokból választották, mivel a piros szinte mindig a veszélyhez és a negativitáshoz kapcsolódik, de a zöld, éppen ellenkezőleg, a legtöbb kultúrában a harmónia, nyugalom, növekedés, jólét kapcsolódik.
A közlekedési lámpa megjelenése növelni tudta a forgalom áramlását, egyszerűsítené, és csökkentené a rendőrök teherét, akik most figyelemmel kísérhetik az autósokat és szabályozhatják a közlekedési szabályokat.
Érdekes, hogy az Ohio államban, a város Cleveland, a probléma a városi forgalom kiigazítás nagyjából ugyanabban az időszakban, nem számít, kap egy újabb feltaláló Garrett Morgan, egy hasonló megoldást, úgy találta, még mielőtt Detroit rendőrök, amint azt a szabadalmat 1918 elektromos automata közlekedési lámpák. Bár Morgannek olyan eszköze volt, mintha egy vasúti szemaforra hasonlítana, mint egy ismerős lámpa.
A szabadalmat hamarosan a General Electric Corporation monopóliumként megvásárolta, azzal a feltétellel, hogy megfelelő biztonságot és védelmet biztosít a termelésben.
A 60-as évek elején Garret Morgant az amerikai kormány immortalizálták a világ első forgalmi fényének feltalálójaként.