A hátsó ablaktörlő meghajtó karbantartása a sg-forester klubban - a legjobb autó legjobb barátai klubja!
A hátsó ablaktörlő-meghajtó karbantartása az SG-nél
Egyszer, a hátsó ablak közepén a hátsó ablaktörlő szorosan felállt. Én azonnal mentálisan "elítéltem" a motort. Az elkövetkező hétvégén, egy eszközzel felfegyverezve, úgy döntöttem, hogy ellenőrizni fogom a holt egységet.
Tehát a munka előrehaladása következetesen:
1. Távolítsa el az ötödik ajtó (csomagtartó) és a műanyag fogantyú burkolatát. Ezt megelőzően óvatosan távolítsa el a dugókat. Csak egy Phillips csavarhúzó szükséges.
2. Csavarja ki az egész szerkezetet tartó három csavart, majd húzza ki az apja két csatlakozóját. Az egész design most a háztartási készleten nyugszik.
3. Eltávolítjuk az ácsvezetőt, ezért távolítsuk el a műanyag dugót a háztól házig, csavarja le az anyát egy 10 kulccsal, és csavarja le a második fejet a 24-vel. A szerkezetet és a meghajtót felengedjük.
Ellenőrizze a motort. Ehhez csatlakoztatni kell a feszültséget a névjegyekhez. fehér műanyag chip mellett. Elértük, de elakadtuk a szűkítőt.
5. Szétszereljük az építményt, hogy hozzáférjünk a szűkítőhöz. Ehhez elegendő 6 kisebb csavart csavarni.
6. Távolítsa el a sebességváltót, amely az egyik sebességfokozatban halad át.
És óvatosan üsd ki a szűkítőt. Ajánlatos néhány csavaranyát megcsavarni, és megverni őket, hogy ne feszítse össze a szálat.
7. Kivesszük a szűkítőt, tisztítsuk meg és újra zsírozzuk. Esetünkben az SHRUS-4-et használtuk.
Fordított sorrendben gyűjtjük össze. Minden körülbelül egy óra múlva elindult.
Re: A hátsó ablaktörlő-meghajtó karbantartása SG-ben
Én ezt megelőző célból tettem (A Mazda valamennyire letörölte a házvezetőt)
. eltávolítjuk a háztartót és a pórázt
a hátsó ablaktörlőt a tartós munkahelyzetbe helyezzük,
majd nyissa ki a csomagtartó fedelét és finoman megszórja a munkadarabon. folyékony botok, áthatoló kenőanyagok.
mert és rozsdásodik, és kívülrõl kattan
Re: A hátsó ablaktörlő-meghajtó karbantartása SG-ben
Egyetértek azzal, hogy rozsdásodik kívülről. De a hajtás szétszerelésénél nyilvánvaló volt, hogy a sebességváltó nem volt kenés. Az utolsó képen ez jól látható. Szóval még mindig kennie kell valamit, mint egy lithola vagy egy shus. Ie a zsír a súrlódás helyén marad.