Tengeri térképek 1
A tengeri térképek minden navigátor fő előnyei. Szerint a cél kártyák vannak osztva két fő csoportra: a navigációs közvetlenül felhasználjuk a navigáció, és a referencia - előre gyártott lemezek, széltérképek, trendek, időzónák, jeladók, stb a navigációs térkép tartalmazza: ..
- általános (közös) térképek. amelyek az 1. 500000-től 1. 5. 000 000-ig terjedő skálán vannak, és általános tanulmányt végeznek a tengereken, óceánokon és részükön ábrázolt részeken, valamint az előzetes lefektetésre. Az általános térképek csak a fő világítótornyokat és fényeket mutatják. A megvilágított bóják és a nappali lebegő kerítés csak külső veszélyeket és megközelítéseket okoz a kikötőkben. Az izobátokat 20, 50, 100 és 200 m mélységben ábrázolják;
- utazási térképek. amelynek mérete 1. 100000-től 1. 500000-ig terjed, szolgál navigációs lefektetéshez és meghatározza a hajó helyét kellő navigációs pontossággal. A navigációs támogatás külső eszközeit ezeken a térképeken teljes mértékben alkalmazzák, de a nagyméretű kisugárzók és rajták között. Az izobátokat 5, 10, 20, 50 és 100 m mélységben ábrázoljuk;
- magánkártyák. amelyek a parton, a skerriesben és a szűk területeken, valamint a parthoz közeledve úsznak. Az izobátokat 2, 5, 10, 20, 50 m mélységben ábrázolják, és a tengerparti és lebegő kerítéssel kapcsolatos navigációs veszélyeket;
- A tervek részletes képet nyújtanak a kikötőkről, kikötőkről, kikötőkről, rögzítésekről és egyéb korlátozott vízterületekről. A tervek nagysága 1,500-ról 1-re esik 25000-re. A tervek minden navigációs kerítése teljes mértékben alkalmazható.
A modern térképek mélységét méterben és deciméterben mutatják. Az azonos mélységű pontokat ugyanolyan mélységű vonalak kötik össze - izobátok. A sekély parti partokat, vagy egy szálat vagy üstöt elválasztó izobatha a veszélyes vonalnak nevezik. vagy figyelmeztető izobátot. A kis hajók esetében a veszélyvonal egy 10 méteres izobát.
Primerek rövidítésekkel jelölik, mint például: P - homok, és - il-, Cor - korall, stb bonyolult primerek jelzik kombinációi vágások képező talaj: .. SP - iszapos homok, frac - kavics homokkal SrGl, MK - szürke agyag, finom kő. A betűk a talaj színét és jellemzését is jelzik: zhlP - sárga homok, srmPGl - szürke finom homok agyaggal. Ha a talaj összetevői rétegek között helyezkednek el, akkor a felső réteg mPPL - finom homok a lemezen először.
Természetes navigációs veszélyek - bankok, sekélyek, zátonyok vannak feltüntetve a térképeken pontok körvonalával, feltüntetve a legkisebb mélység feltüntetését. Az összes többi tengeri veszélyt különböző hagyományos jelzések jelzik. Ha a térképen feltárt veszélyhelyzet vagy a fennálló helyzet kétségeket vet fel, az ilyen veszély megjelölése mellett vagy a belsejében jelek kerülnek: PS - "helyzet kétséges" vagy SS - "létezés kétséges".
A rögzítési helyeket a horgonyminta jelöli. A rúd nélküli horgonykép kis helyeken való parkolóhelyet és a nagyobb hajók rúdjaihoz való horgonyokat jelent. A rossz talajú területet a felirat fel van tüntetve: pl (rossz talaj).
A mágneses deklináció értéke a térkép fejlécében vagy a térkép vízszintjén elhelyezkedő kártya középpontjában jelzi, ha ugyanaz a helyzet a teljes térképen; A kártya középpontját összekapcsolják azzal a ponttal, ahol a deklináció meghatározásra került. Ugyanabban a kártyában a deklináció éves változása jelezhető. Néha a visszaesés a kártya nélkül szükséges. Mivel a deklinációs kártyák igazak, ezért a szögmérő helyett használhatók. A mágneses anomáliák területét szilárd, vastag vonal veszi körül.
A navigációs berendezések szinte minden eszköze a hagyományos jelekkel rendelkezik. Mi nem rendelkezik saját jelzéssel, egy kör jelzi a középponttal. Ez a pont a térképen megegyezik a megjelölés pontos helyével a terepen. A megvilágított jelzőtáblák és a jelzőfények színes fények és jellemzőik a térképen. A jelzőlámpák színét színes körök jelzik, amelyek középpontjában a beacon helye vagy a kör része a megvilágítási szögben. A tűz jellemzői a világítótorony egy sorában vannak megadva, például: GrPp (3) (25s) 10M (N). ami azt jelenti - három villanás és 25 s időtartamú csoport, 10 mérföldes látótávolság, ködös jel - nautophone.
A világítótornyok világítási szögének gránitáit a térképen a tenger világítótornyából olvashatjuk.
A sávokat a vonalakon (futómű) és szaggatott vonallal (a nem mozgó rész, valamint a mérővonalak forgó- és szekcionált vonalai) jelölik a térképen.
Tengeri áramlatok. amelyet figyelembe kell venni a tojáskor, nyíllá alakított kártyákon: az állandó áramlás irányát - tollas, váltakozó - hullámos vonalat mutatva. Az áram sebessége a nyíl felett 1/4 kt pontossággal van írva. Az árapály áramlását egy tollal ellátott nyíl jelöli, öntéssel - tolla nélkül (lásd a 125. ábrát).
Különböző észrevehető szerkezetek és objektumok a parton, melynek helyét meghatározzák - templomok, tornyok, külön magasságok - mutatják a hagyományos jelek is. A térképen feltüntetett objektum pontos elhelyezkedése a bázis közepére vagy a hagyományos jel középpontjára utal.
A navigátor számára súlyos veszélyt jelentenek, az elsüllyedt hajókat öt különböző jelzéssel látják el: a hajótest olyan részei, amelyek a víz fölé emelkednek, és egyértelmű veszélyt jelentenek; a víz feletti árbocokkal; hajók esetében, amelyek mélysége 18 m-nél kisebb és 18 m-nél nagyobb; kiszárad.
Az úszáshoz szükséges kártyák kiválasztásakor ügyelni kell arra, hogy a lefektetésnél csak a legnagyobb méretarányú térképeket kell használni, és a tengerbe való beutazás napján korrigálni kell. Korrektúra kártyák - alkalmazzák rá, ezeket a változásokat a tengeri környezet és a navigáció, ami óta történt kihirdetése napján: az újonnan felfedezett veszélyek, a eltörlése egyes navigációs jelek és nyitás mások, az eredmények új mérések, stb kell tudni tengerész ...
Nagyméretű korrekció szükséges az új hidrográfiai adatok megjelenéséhez vagy számos kis bizonyíték felhalmozódásához, amelyek jelentősen megváltoztatják az eredeti térképet. Ezért nagy korrekciót csak kartográfiai gyártás végez - új kiigazított térképeket adnak ki.
A kis javítás általában kisebb változtatásokat tartalmaz. Ez kézzel történik piros tintával vagy tintával. A hidrográfiai raktárban lévő kártyák kicsi korrekcióját a hidrográfiai dolgozók végzik, és a hajókról készült térképek navigátorok a "tengerészekről szóló közlemények" alapján (navigáció - a Navym rádió hírei alapján). A hidrográfából nyert térképeken az utolsó ellenőrzési leolvasás időpontját a térkép alsó határánál kell feltüntetni a "Tengerészek közleményeire" vonatkozó számok alapján.