Téma megtekintése - motor leállítása 4g64 gdi (vannak kérdések) - rvr-club
Mindenki kedves a napszakhoz. Kérdésem van a motor elemzésénél. Segítsen valakinek, megoszthatja tapasztalataikat. Először is, leírom az egész helyzetet.
Általában úgy döntöttem, hogy a motor, annak a ténynek köszönhető, hogy az olaj volt enni, az étvágy benzin nőtt, de az elvek tolerancia még, és úgy döntött, hogy tisztítsa meg a teljes motort belülről, mert A GDI-nek időről időre szüksége van. A szolgáltatás nem vezetett, úgy döntött, hogy foglalkozik. Megvettem az egészet, a kiegyensúlyozó hevedert, a tömítést, az olajzáró sapkákat és a gyűrűket. Mindez úgy döntöttem, hogy megváltozik. Beléptem a garázsba, azt gondoltam, hogy a 4. napot töltöm, de kiderült, hogy bonyolultabb. Ne hidd, hogy minden rendben lesz olyan hosszú, elemző motor, kiderült, hogy a japán részt szinte minden elérhető centiméter, általában csavart ott vagyok, mint egy féreg)), de a 2 nap munka, amikor azt szétszerelt „labovuhu”, levette az első támogatási motor eltávolított az összes szíjat, felemelte a szívó és kipufogó gyűjtőcső és Maslen tálcát és balra, hogy távolítsa el a fejét, én szembesülnek azzal a ténnyel, hogy van csavarva a csavarok nincsenek 6 oldalú és sokoldalú, és olyan kulcsfontosságú nem volt, ez a munka, és felállt. De már megvettem a kulcsot, másnap visszamentem a garázsba. További elemzésekkel megkérdezem a kérdéseimet)))).
És ebben a pillanatban kérdésem volt a receruláció szelepéről:
Mindenki tudja, hogy a japánok szó szerint megszállják a tisztaságot, és a gépüknek van egy rendszere a káros kibocsátások csökkentésére. Így van egy recirkulációs szeleppel a kibocsátás csökkentése érdekében. Azt hiszem, tudod, hogy működik. de csak abban az esetben, ha megmagyarázom. A hengerfejben lévő kipufogócsőből egy ágat (csatorna) készítenek, amely mentén a kipufogógázok ugyanabba a visszavezető szelepbe kerülnek. (A kép azt mutatja, hogy a második ág (csatorna)
Meg akarom szüntetni ezeket a felesleges gázokat, úgyhogy az összes kocsány már nem illik a motorhoz, és nem "tönkreteszi" mindent. Nem Japánban élünk)). Ehhez óvatosan (kinyomóztattam) a tömítést, 1 eltömődéssel a kipufogógáz megakadályozására vagy tömítés nélküli tömítés létrehozására. A fénykép csatolva van.
Kérem, fejezze ki gondolatait erről a kérdésről. És ha valaki már megtette ezt, akkor mondja el, mi az eredmény. ahogy az autó lovagol. Az üzemanyag-fogyasztás csökkent vagy megemelkedett. és mennyit.
Minden, korrigált, működnie kell.
Nos, már a fejembe kerültem, lebontottam, kihúztam a dugattyúkat, megtisztítottam. Az olajgyűrűk görbe, és minden dugattyúval meg fogom változtatni. Itt adok egy fényképet a még mindig piszkos "belsejéről"))
PS A dugattyú motorjában lévő folyadék fagyálló, és szétszereléskor ott van.
Amennyire tudom. A szelep lecsillapítható, de rendben van, de az üzemanyag-fogyasztás nem fog növekedni.
Nos, valószínűleg meg fogok tenni. Hogyan tisztítok mindent, összegyűjtem, visszahúzódom, és jelentést írok. Csak ez nem lesz a hét előtt, a második, mert. nem minden nap a garázsban, és nem csak a motor, amit akarok.
Igen, persze, holnap aláírom
Tisztítsa meg a motort
Én itt segítettem egy barátnak, ugyanazzal a motorral, és a nyíláson a fűtőolaj vastagsága a fejekben egyenlő 1 cm-rel, ennek eredményeként a fejét 3 napig mostam! Most nem sok mindent gyűjtünk.
Tisztítsa meg a motort
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó és 0 vendég