Speciális katonai járművek UAZ-on alapulnak
DIM indukciós Road aknakereső gépesített keresési és felderítése a jármű elleni aknák, és amelynek fémház, vagy egy komponens telepítve a járdán utak, kifutópályák és taxi csíkok repülőgépek parkolási repülőterek gázló mélysége 70 cm.
A mozgássegítő egységek (OOD) motoros puska (tartály) osztályainak összetételében használatos.
Mine érzékelő szerelt alapján az átalakított UAZ-469 jármű (korai minták a GAS-69 alapú), és egy kereső elem megerősített egy keret, elektromos, nyomjelző.
A TM-62M bányák kimutatási mélysége 25 cm, a tesztcsík szélessége 2,2 méter. Megengedett sebesség 10 km / óra sebességű bányák keresésekor.
Az autó személyzete 2 fő - a vezető és az üzemeltető. Abban időben bányában detektor kapcsolva a 4 kocsi további gyakorlati mérnök HSM a aknakeresők (UMIV, RMA, RMA-2), szondák, táskák ásványtani bontási, a BB és CB árrés.
A szállítási helyzetben a keresőelem felfelé emelkedik.
Finomítása az alapvető gép az a tény, hogy a meghajtó tengelykapcsoló és a fékműködtető szerkezet további csatlakoztatott pneumatikus kamra és bevezetett az átviteli kompresszor. A nyomjelző tartályát két oldalán lévő két daru lerakja a gép hátulján.
Miután a keresőelem a harci pozícióba került, a tápfeszültség be van kapcsolva és a keresőelem be van állítva; a jobb oldali ülésen lévő kezelő utasítására a vezető megérinti az autót, és 10 km-es sebességgel meghajtja. óránként. A kezelő a kormányzó segítségével biztosítja a kereső elem megfelelő helyzetét. A keresés elején a kezelő a tartály elektromágneses szelepeit kinyitja a nyomjelző folyadékkal. Az útról érkező darukról vékony csillogó, fényes, sárga folyadék jelenik meg, jelezve az ellenőrzött csíkok határait. Amikor egy bányát észlelnek, az akna-detektor automatikája parancsokat ad a tengelykapcsoló és a fék pneumatikus kamrák számára. A fékek be vannak kapcsolva és a tengelykapcsoló ki van kapcsolva. A gép leáll. A kezelő kikapcsolja az automatikát, és a vezető 30 méterrel visszaadja az autót. Utászok, ül a hátsó ülésen egy autó, menjen ki a aknadetektorok és szondák meg a helyét bányák és dönteni annak megsemmisítését vagy semlegesítését. Ezután a keresés folytatódik.
A DIM a motoros puska (tank) részleg mérnöki-zászlóalj zászlóaljának mérnökei által működtetett társaságában áll - 3 jármű
A fegyverzet és páncélgép nem rendelkezik
UAZ a légijármű állomás-támogató indítóval "Djigit"
A csont-izomrendszer launcher (GTC) „lovas” kifejezés az elhelyezés szerinti célzás és egy- vagy sortűz dob két rakéta „Igla” egy tüzér légvédelmi tüzérek, működhet bármikor, egy külső pre-célzás azonosítani célokat a fajta „a ember ".
A röplabda indításakor biztosítani kell, hogy a célkárosodás valószínűsége átlagosan 1,5-szeresére nőjön. 1 fő kiszámítása
A Jigit OPU elhelyezésére szolgáló berendezés komponenseinek kialakítása a fuvarozók sajátosságainak figyelembevételével végezhető el. A készlet tartalma: támogató-indító, vezérlő és karbantartó létesítmények és képzési segédeszközök. A hordozórakétornak ezenkívül felszerelhetők:
olyan berendezés, amely biztosítja az előzetes kijelölést egy magasabb szintű vezetésből
optikai látvány nappali és éjszakai csatornákkal
az Mk-XA, Mk-XII azonosító rendszer rádiós interrogatorja
olyan berendezés, amely lehetővé teszi az SDS beépítését az autó testébe.
emeleti
UAZ és SAM
Jigit támogatás és indító
A "Dozor" rádiós technikai ellenőrzés állomás a JSC "Central Design Bureau of Automation" autójának "UAZ-390902" alapján.
A rádiókészülékek sugárzásának operatív irányítására szolgál a 0,3-1 tartományban; 18-40 GHz-es és a paraméterek mérése. Ezenkívül a vállalkozások információinak védelme, a kalóz rádiójelek felismerése, a jogosulatlan rádiófrekvenciák elcsúszása és a magán rádióhullámok körének szabályozása.
UAZ Dozor
UAZ Dozor
„Patriot-Okapi” - egy mobil készlet ellenőrzések a föld (víz feletti) helyzetet, hogy lehetővé teszi a kimutatására és azonosítására álló és mozgó célpontok tartományban akár 15 km.
JSC "Horizon" gyártása.
A komplex magában foglal egy radar és optoelektronikus modulokat, amelyek egyetlen algoritmussal kapcsolódnak az információ kezelésére, feldolgozására, dokumentálására, megjelenítésére és továbbítására. Az egész napos és időjárási összetettséget különböző hullámhossztartományban működő rádióelektronikus érzékelők kombinációja biztosítja: centiméter, IR és látható spektrális tartományok.
A komplex fő műszaki jellemzői:
- A komplex alapkazettája az UAZ-Patriot sorozat terepjárója.
- A komplex berendezés teljes tömege meghaladja a 350 kg-ot.
- A berendezés energiafogyasztása kb. 900 W.
- A komplex felszerelése a külső hatásokkal szembeni ellenállásnak megfelel az 1.3 UHL GOST RV 20.39.304-98 csoport követelményeinek.
- Az akkumulátorról való folyamatos működés időtartama legalább 8 óra.
- A hálózatról történő munkavégzéskor nincs korlátozás a folyamatos működés idejére.
emeleti
UAZ Patriot-Okapi
UAZ Patriot-Okapi
UAZ Patriot-Okapi
UAZ Patriot-Ortikon
UAZ Patriot-Ortikon