Rostral oszlopok a Vasilievsky-sziget nyílján Szentpéterváron
Hogyan juthatunk el a metróról: a "Nevsky Prospekt" metróállomástól a 7-es buszon vagy a 10-es, 11-es trolibuszon a Neva felé, szálljon le az első állomáson a palota híd után, 15 perc
Az Admiralteyskaya metróállomástól - Nevsky Prospekt, majd balra a Palace Bridge. 10 perces séta
Ma ezt a tényt némi nehézséggel észlelik, de emlékeztetni kell arra, hogy a Vasilievsky-sziget Spit fenséges együttese elsősorban kikötő. Igen, nincsenek benne ismert daruk, dokkok és egyéb portok, de a Téli Palota ablakai alatt már több mint 150 éve érkezett kereskedelmi és utasszállító hajók. És a Strelka együttes összes nagy épületének tisztán hasznossági célja van: a tőzsde. raktárak (jelenleg a Zoológiai Múzeum és a Talajtani Múzeum található), a vámhatóság (Puskin Ház). Még a híres gránitrámpát is leeresztette a vízbe, hogy gyors és kényelmes árutovábbítást biztosítson. És persze, nehéz elképzelni egy olyan kikötőt, amelyen nincsenek világítótornyok, amelyeket Tom de Tomon építész a Rostral oszlopok alatt stilizált.
Először ilyen oszlopok jelentek meg az ókori Rómában. A tengeri győzelem szimbólumaként szolgáltak, és az ellenséges hajók Rostrával (orrdíszítésével) díszítették. A Rostral oszlopok megjelenése Szentpéterváron hangsúlyozta az akkori orosz flotta nagyságát és az ország tengerészeti dicsőségét (később, rostral oszlopokat telepítettek más orosz városokban, Tomsktől Vladivostokig). Ez különösen igaz volt az orosz haditengerészet rendkívüli sikertelensége után az 1808-as orosz-orosz háború után.
Az oszlop építője Tom de Tomon francia építész volt, de a projekt mellett, ahogyan azt ma mondtuk, egy nagy csapat mester vett részt.
Kezdetben Thomas de Thomon készített több változatát oszlopok. A méretarány és a dekoratív design különböztek. Körülbelül egy ilyen lehetőség nagyon fontos a híres orosz szobrász Andrei Zaharov: „Rostral oszlopok vagy világítótornyok a megerősítés a skála beépített nem lehet, mert a lépcsőn őket olyan közel lesz, hogy az ember a bővítmény mászás nem lesz képes, és a falak vékonyak és törékenyek lesznek; ha meg akarnak építeni, akkor biztosan kellene csinálni egy nagyszabású ... "
Végső formájukban az egyes tornyok vázát felsõ horgonyokkal és négy pár fém rosztával díszítették. Az oszlopok magassága elérte a 32 métert. A felső platformokon, ahol állványok jelzőlámpákhoz vezetnek a spirál lépcsőkön belül.
Lábánál az oszlopok ülnek monumentális szobrok: két férfi és női alak megszemélyesítő négy orosz folyók - Dnyeper, Volga, Neva és Volkhov (a déli torony - „Volkhov” és „Neva”, az északi - „Dnyeper” és a „Volga „). Ábra végrehajtott Dnyeper építész Antwerpen I. Kamberlenom. A fennmaradó három - a francia F. Thibaut. By the way, a szokásos „folyó” értelmezése ezek a képek jelentek meg a közelmúltban. Thomas de Thomon maga írta, hogy „az alapja minden oszlop díszített hatalmas számok, hogy szimbolizálja a tengeri istenség és kereskedelem.”
Tom de Tomon eredetileg a bronz vagy öntöttvas szobrokat akarta kivetíteni, azonban a munka összetettsége miatt ezt az elképzelést el kellett hagyni. A mészköves tufát Pudost falu (Gatchina közelében) választották ki, más néven pudost kő. A friss, csak bányászott kőzetnek gyönyörű fényes sárga színű. A porózus szerkezetnek köszönhetően könnyedén feldolgozható, amiért különleges szobrászművészetet szerzett. Azonban, hogy ellenálljon a pétervári környezetnek és a szennyezett levegőnek, a pocsolya kő, sajnos, képtelen. Ma a Rostral oszlopok szobrai már elvesztették eredeti színüket.
Az oszlopok önmagukban téglából készültek. Sukhanov. A horgonyokat és a Rostrákat a Vasiliev, Shapov és Korolkov kovácsok készítették.
Eddig a történészek és a helyi történészek vitatkoztak arról, hogy a Rostral oszlopokat jelzőként használják-e, vagy már a kezdetektől fogva csak dekoratív célt szolgáltak. De a tűz az oszlopok tetején mindig meggyulladt. Kezdetben a karkötők égették a kendermagolajat, de 1896-ban az oszlopokat villamossák. A forradalom után az oszlopokban lévő világítótornyok hosszú időn keresztül nem működtek, amíg 1957-ben a város 250. évfordulóján gázokat hoztak az oszlopokba. Azóta ünnepnapokon és ünnepnapokon, a Rostral oszlopok tetején hét méteres tűz lángok törtek ki.
Jean-Francois Thomas de Thomon
A francia építész születési helye és születési ideje más. Egyesek azt állítják, hogy 1759-ben született Nancy-ban, más források szerint Jean François de Thomon 1760-ban született Bernben.
Toma de Thomon végzett a párizsi építészettudományi akadémián, és mint a legjobb diák alkalmas volt Olaszországban szakmai gyakorlatra. Aztán a fiatal építész mint előkészítő és építész, az Earl d'Artois udvarába fogadták, de a nagy francia forradalom hirtelen megváltoztatta sorsát.
A liberalizmus borzalmától elszabadulva Tomon úgy döntött, hogy egy normális feudális országba menekül, és több évig tartó vándorlás után Lengyelország és Magyarország jött Oroszországba.
Eredetileg a franciák Dmitry Mikhailovich Golitsyn hercegnek dolgoztak.
A Tom de Thomon fő alkotása Oroszországban természetesen a Vasziljevszkij-nyíl hegyének együttese, de a francia építész más objektumokat is épített. Újraépítették a Téli Palota belsejét. egy új császári rezidenciát emelt a Kamenny-szigeten, Pavlovszkban, Odesszában és Tsarskoe Selo-ban dolgozott.
Ma Vasilievsky-sziget nyílása látványos kilátást kínál minden oldalról - a Dvortsovaya-töltésről, a Péter-Pál erődről és a Szentháromság hídról. Az együttes harmóniája még az őshonos pétervárárokat is elbűvöli - hétvégén és ünnepnapokon, a helyek, ahonnan ez a kilátás nyílik, soha nem üresek. És a város számos vendége számára emlékeznek rá, mint ez: a Neva vízesetei, a tőzsde fenséges épülete és a szélben táncoló Rostral-oszlopok vörös és sárga nyelvei.
Nélküled, a Rostral oszlopok,
A városa elvesztené a helyét,
Bár az álmosság Neva hulláma
Nem hagyja abba a játékot,
Caressing a parapet kőhöz.
De a győzelmek dalát nem énekelték,
Nélküled, gyönyörű világítótornyok,
Azok, akik az évszázadok sötétségéből vitorláznak minket.
És messze, a néma,
Két fáklya, mint két csillag,
Égés, hogy megvilágítsa a hullámokat
A csillogó Neva,
A hajókhoz vezető út egy sorban nyitott,
Amikor a rostral ég.