Problémák az élelmiszerekkel házon belül megjavítjuk az autós akkumulátorokat
- Melyek a kenőanyag kompozíciók a Suprotec motorhoz és az autósok véleményeihez Mik azok a kenési kompozíciók a Suprotec motorhoz és az autósok véleményéhez
Hogyan működnek az adalékanyagok a motor márkájához?
A papír bürokrácia elve.
Miért kell a szelepeket a motoron beállítani?
A szelepek pontos beállítása a dízelmotoron YaMZ 238:
Tervezés és eljárás az ablakszabályozó cseréjére
Javaslatok a radiátor cseréjére a szalon kályhában
Amikor szelepeket kell beállítani az autón
Milyen alapanyag-normákat kínál a Közlekedési Minisztérium?
Mint minden részlet, az akkumulátor időnként rossz állapotba kerül. Egyes minták, egyszerű javítások eredményeképpen, képesek "életre kelni", és bemutatják a gyártó által megadott jellemzőket.
Fontos lépés az összes autóelem javításában: hiba diagnózis
Mint bármely olyan technológiai eljárásban, amely az egység "újraélesztését" biztosítja, meg kell találni azokat az okokat, amelyek hozzájárultak az akkumulátor meghibásodásához. A hibák ilyenek:
- az eset károsodása;
- tányérblokkok duzzanata;
- hibás áram átadása a terminálokhoz;
- lemezek szulfatizálása;
- az elektródák lezárása az aktív tömeg szórása miatt.
Az autós akkumulátorok teljes javítása nem minden esetben lehetséges. Tehát nem lehetséges a sérült ház javítása. Nehéz újratervezni a belső akkumulátorhálózatot, amely 6 db 2 V-os blokkot kapcsol össze.
A zárólemezek kiderítése meglehetősen könnyű: az elektródákkal ellátott rész felmelegszik, ami megindítja az elektrolit forrását. Ennek a folyamatnak a katalizátorai az alacsony töltöttségi szint és alacsony környezeti hőmérséklet.
A lemezek lezárása a negatív elektródból leválasztott aktív tömeg következménye. A megfelelő rész fedelének felnyitásával alul egy sötét üledéket talál. A kezdeti szakaszokban több lépcsős mosást desztillált víz segíti.
A deszulfatizálás folyamata: helyreállítja az akkumulátort
Az akkumulátor egyik leggyakoribb problémája a negatív töltésű lemezek szulfatizálása. Az akkumulátorkapcsokon áramtermeléssel járó elektrokémiai folyamatot az elektródon lévő ólom-szulfát lerakása mínusz jellel és az elektrolit sűrűségének csökkenésével jár. Az állapot normál állapotba kerül, amikor az akkumulátor megfelelően fel van töltve.
Leggyakrabban ez a tünet az autótulajdonosok előtt áll, akik elsősorban városi körülmények között működnek. A generátor nem sikerül helyreállítani a töltést az akkumulátor, amelynek vastagsága a „káros” réteg a lemez emelkedett olyan mértékben, hogy az akkumulátor nem képes nagy áram erőssége.
Ezt bizonyítja a vezetékek kisebb feszültsége. A figyelemre méltó autósok észre fogják venni, hogy az autonóm energiaforrás gyorsan feltöltődött - világos jelzés, hogy a szerelőegység kapacitása alacsony. A mentesítés rekordidőben is megtörténik.
Szerencsére az ilyen akkumulátoros akkumulátorok meghibásodása lehetséges. Az elektródák tisztítására két módszer is van. Ha a folyamat nem nagyon megy, akkor érdemes követni az utat, amelynek sorrendje az ilyen átmenetekből áll:
- Mindegyik szakaszban növelje az elektrolit szintjét desztillált vízzel (3-4 mm legyen a lemezek fölött);
- töltse le az ilyen üzemmódokat: áram - körülbelül 1A; idő - 8 óra;
- a terminálon lévő feszültség mérésére - a kezdeti állapothoz képest növelni kell, ugyanúgy, mint az elektrolit sűrűsége;
- 12 óra múlva újra töltési folyamatot végezzen nagyobb áramerősségnél (körülbelül 2 A);
- miután - az akkumulátort hagyományos izzólámpával kisütte az autókhoz (ha 10 V-ot ér el a kimeneteken - állítsa le a műveletet).
A ciklus két feltöltési műveletet és a későbbi kiürítést 4-5 alkalommal kell megismételni. A töltés helyreállításának minden kísérletét követően szükség van a feszültség szabályozására - az értéknek fokozatosan növekednie kell a deszulfatizálás során. A kibocsátás elfogadható potenciálkülönbsége körülbelül 14 V.
Elhanyagolt esetekben az autóelemek elektródjainak javítása magában foglalja a kéntelenítő adalékanyag használatát. Természetes elektrokémiai reakcióba lép, amely segít az eredeti tulajdonságok helyreállításában.
Ehhez hígítsa a deszulfát oldatot egy új, 1,28 mg / cm3 sűrűségű elektrolit segítségével. Öntse a kompozíciót az akkumulátornak, és ellenőrizze a hidrométerrel a kezdeti érték sűrűségértékét. Továbbá több töltési / kisütési ciklus is szükséges.
Töltse fel az akkumulátort 1 A áramerősséggel, és 13,8 - 14,4 V elérése után csökkentse az áramkör jellemzőinek a lehető legalacsonyabb értékét, és hosszabbítsa meg a folyamatot további két órán át. A kisülési folyamat ugyanúgy folytatódik, mint egyszerűbb módszerrel.
Az akkumulátor primordiális tulajdonságainak teljes helyreállítása nem minden esetben lehetséges. Ha az akkumulátor gyorsan elkezdi a töltési / kisütési ciklusokat, akkor a negatív elektródák deszulfátját kell végrehajtani. Ha a szekciókban fekete betéteket észlel, akkor a belső üregeket desztillált vízzel le kell öblíteni.