Összehasonlítjuk a nissan mikra és march (nissan micra-march)
A Nissan Minra (Nissan Micra) teknős műszaki jellemzői
A motor teljesítménye, cm3 (l)
Amint látja, az autó méreténél nincs semmi különös: az összes alkategória értékének átlaga megfelel. A tisztaság és a teljesítmény szintén nem észrevehető. Igaz, az üzemanyag-fogyasztás a városban kellemetlenül nagy, de a törzs nagyon elégedett a viszonylag tisztességes mérettel.
A motor teljesítménye, cm3 (l)
Csomagtérfogat min / max, l
Általában nincs különösebb különbség. A "March" és a "Mikra" méretei szinte azonosak, de a csomagtartóban nincs különbség. Igaz, hogy a japánok, akik a technikai fejlődést imádták, nem zavarják, hogy egy kézi sebességváltóval autót engedjenek le, és az "automatikus" megállták, jelentősen csökkentve az autó hatékonyságát.
Áttekintése. Kívülről a "Mikra" és a "March" semmiben sem különbözik: a tető, a szárnyak, a motorháztető és a csomagtartó ugyanolyan kerek vonalai, a kényelmes kereklámpák és az elegáns hosszanti hátsó lámpák. A színséma ugyanaz a kisautók esetében is. A gyártók joggal ítélik meg, hogy a kis gépnek világosnak kell lennie, így a vonalbeli klasszikus fehér, fekete, szürke és ezüst színek világos sárgás, skarlátvörös, narancssárga és égszínkék. Bár egyes "March" autók szintén csodálatos gyöngyöt rózsaszín árnyalatúak.
Szalonban. A kisautók közötti különbségek belsejében éppúgy, mint balkezes és jobbos autókkal. Így minden megegyezik: aranyos fehér gombok a kályha vagy a légkondicionáló beállításához, az audio rendszer egyszerű kialakítása és a gazdag narancssárga világító eszközök. Igaz, a "March" megkülönböztethető a műszerfal szürkésfehér hátterétől, és a technikai felszerelés korszerűbb: kulcsfontosságú kártyával, digitális lejátszó és műholdas navigátor csatlakoztatására alkalmas csatlakozóval büszkélkedhet. De a kormánykerék beállításával egyértelműen shhulturili: a távozás helyzete nagyon hiányzik.
A két gyermek szalonjai kényelmesek, de csak azok számára, akik elöl ülnek: a hátsó utasoknak be kell lélegezniük, és meg kell nyomni a lábukat. Bár a gép egy ötüléses pozícióban van, nyilvánvaló, hogy legalább három hely gyermek. És most - menjünk.
Teszt hajtás. A gyorsulás, manőverezés és a parkolás avtomobilchika megbirkózni öt pontot, így válassza ki a kedvenc rendkívül nehéz. Azonban, és azt állítja, hogy a „mikro” és a „March” ugyanaz: rendkívül alacsony zaj szigetelés és egy erős érzékenység légáramlatok, és nem is túl stabil viselkedését a kanyarokban. „March” is szidják és felfüggesztés: Ajánlott hibátlan japán utcai autó, hogy a zord orosz feltételek kezd hatni fel kétségbeesetten, azonnal reagál minden egyenetlenség a közúti kopogtató, remegés és hűtés sikoltás. E tekintetben a "Mikra" sokkal nyugodtabban viselkedik.