Original-hamis! Vagy miért kell mindent és mindent ellenőrizni?
A TO-3 témakör folytatásában.
Igazán olyan egyszerű a mi világunkban? Azt akartam tenni - vásárolt a szükséges kellék, mivel a technika a kezében mesterek, és vett egy új ... és itt-ott, bárhol kell, hogy legyen óvatos, és „piszkálni az orrát”, vagy anélkül.
Mint tudod, nem tesszük ezt a szűrőt!
Az általános minőség, különösen a lövéshez képest, egyszerűen rémisztő.
Maga az alsó plaszkróm a padlóra ugrik. Nézzük:
A három kötőelem kivágott, mintha egymástól eltérőek lennének. Úgy néz ki, mint egy fűrészlapon fűrészelték őket.
Megpróbálom eltávolítani a plaszmákat az eltávolított szűrőről - szűkülni, kissé megerőltetni.
Sori a minőségi - régi dízelmotoros, csillogó. De látni a különbséget és a fotót. + a régi plassmaskon van egy kód.
Az új szűrő ráncai helyenként rakták el, és nagyjából fehér műanyagra forrasztják
A gumi gyűrűk tömítése a készletben különbözik, a csavarok kisebbek, mint az eltávolítottak, és a Torx helyett hatszögletűek.
Szerencsére a város, két hivatalos kereskedő központ. A legközelebbihez megyek, a SAME 164039594R eredeti üzemanyagszűrő elemet veszem ...
A fotó rosszabb, mint a különbség, de figyeljen erre:
A hamisítványtól való szín fehér, fehér, a hajtások száma 20% -kal kevesebb, mint a jelenben
Az alul lévő szűrőtekercsek csavarták, forrasztották gondatlanul, és távolabb nyúltak a széltől
A hamisításnak nincs technológiai nyílása a mélyedésben, a műanyag minősége teljesen más - puha és nem ilyen textúrájú, öntvények, sarokcsíkok és egyenetlen szélek maradványai
És sok, sok apró eltérés a betűkészletek / technológiai lyukak / stb.
A következtetés nyilvánvaló:
A dízel üzemanyagszűrője nagyon fontos fogyóeszköz, és az ilyen hamisításra való felkészülés kiszámíthatatlan következményekkel jár.
Még ha feltételezzük, hogy a hamisítás design hatékony és szűrheti a gázolaj anélkül, hogy az a motor, és a szűrőt is (ez csak az elem a szűrő, és a szűrő sokkal drágább és kiéghet), mivel a kisebb számú „hálók” és a csökkentett hosszúságú - teljes szűrő a terület kb. 30% -kal kisebb az eredetinél, ezért a szűrőkapacitás és a szerviz élettartama kevesebb. A helyettesítő előírások szerint minden 10t.km - 30% = 7t.km.
Az árkülönbség a tisztviselő és a bolt között volt
Legyen óvatos.
Magamnak, megjegyezném a jövőben, jobb, ha minden felelősségteljes fogyóeszközt és tételt átvenni az irodákból, bár látszólag túlfizetett.
__________________
És eldönti, hogy hol van a hamisítvány a bal oldalon vagy a jobb oldalon?
Kiderül, hogy az eredeti Renault-gyűjtődobozban a bögre közelében lévő szürke háttér (a hologram típus szerint) öntik. Egy színben egy színben. A betűtípus eltérő, a doboz poligráfia maga is nagyon különböző.
Futásteljesítmény: 28000 km