Nem szabványos helyzetek, amikor ugrálnak ejtőernyőből

Nagyon kicsi az a valószínűsége, hogy egy nem szabványos helyzetbe esik, amikor ugrálnak ejtőernyőből.

Még ha kevéssé valószínű, hogy egy nem szokványos helyzetbe esik, akkor tisztában kell lennie azzal, hogy mit kell tennie ebben az esetben.

Az első helyzet. Ez a leggyakoribb helyzet, amelyet a legtöbb ejtőernyős - pervaznika hibája okoz. Pervorazniki gyakran elfelejti, hogy húzza ki, amikor eljön az ideje, hogy csináld, stropichku a tartalék ejtőernyő strahuyuschuyuot automatikus közzététele tartalék ejtőernyő parashyuta.Zapasnoy van a gyomrod, amikor ugrál a kerek ejtőernyők.

Nem szabványos helyzetek, amikor ugrálnak ejtőernyőből

ejtőernyőzés

Amikor ugrottál ki a gépből és a fő ejtőernyőd nyitva volt, először mindig felnézel, és győződjön meg róla, hogy így van. Miután felnézett és látta az Ejtőernyő FULL kupoláját, a vonalakat nem fedte át a kupolán - az élet szép. Ezen a ponton, emlékezned kell a BEAUTIFUL TETŐRE, amely a tartalék ejtőernyőn található, és húzza ki a fém hurokból. Ettől a pillanattól fogva mindazok, akik ejtőernyőket raknak le, sokáig emlékeznek csak egy kedves szóra.

Nem szabványos helyzetek, amikor ugrálnak ejtőernyőből

Ejtőernyőzés az ejtőernyővel A csere a lábak között nyitott és átadódott

Ha elfelejtette ezt tenni - rendben van. Csak akkor kell két ejtőernyős leszállni. Itt kell szem előtt tartanunk, hogy egy ejtőernyő - bizonyos fokú ellenőrzése van, és kettő - szinte nem. A tartalék ejtőernyő pántjai kissé rövidebbek, mint a fő ejtőernyősök. Ha csökken a tartalék, ezen a ponton ne felejtsd el átkelni a lábadat, különben a tartalék ejtőernyő pántjai a lábad közé nyúlnak ki. Ha ez megtörtént, akkor semmi borzasztó. A test helyzete ebben az esetben - egy kis arc előre és le. Ugyanakkor a két ejtőernyős leszállás sebessége kétszer kisebb, mint egy. Ez plusz.

Nem szabványos helyzetek, amikor ugrálnak ejtőernyőből

Ejtőernyős ejtőernyősök

A második helyzet. Valószínűleg a legkevésbé valószínű, mert a légi közlekedésben ugyanazt az ügyet kétszer nem ismételjük meg. A felszállás alatt feltételezem, hogy egy repülőgépen tűz van. Ebben az esetben, ha a magasság kevesebb, mint 300 méter, akkor a pilóta mindent megtesz, és attól függ, hogy kis veszteséggel kilép a helyzetből. Ha a magasság meghaladja a 300 métert, akkor az oktató felszabadítja a parancsot a légi jármű vészkirakodására. Ezen a parancson minden egyes skydiver gyorsan egymás után, anélkül, hogy külön meghívást várna, kiugrik a gépből.

Nem szabványos helyzetek, amikor ugrálnak ejtőernyőből

Ejtőernyős ejtőernyők D-10

A harmadik helyzet. Egy másik skydiver közeledik egymáshoz. Ebben az esetben mindegyikük az ejtőernyő jobb oldali hevedereit húzza le, és különböző irányokban eloszlik.

Nem szabványos helyzetek, amikor ugrálnak ejtőernyőből

Ejtőernyők a D-1 és D-6 kerekeken

A negyedik helyzet. Nem lehetett eloszlatni egy másik skydiverrel, és azzal fenyeget, hogy egy másik ejtőernyő vonalába esik. Annak megakadályozása érdekében, hogy a karját és a lábát el kell szélesíteni egymástól - el kell fogadnod a csillag helyzetét. Ha még mindig fogott a vonalak egy ejtőernyő kusza bennük, és a kupola ki van kapcsolva, akkor prizemlyaetesvdvoom egy ejtőernyő. A fő ejtőernyő területe 83 négyzetméter, és célja két ember leszállása.

Ötödik helyzet. Ön egy tápvonalat repül. Aktívan eltávolodni neo.Esli nem tudja, hogy elmenjen, és eljut a vezetékek, akkor tolja a két lába csak egy drót és távolodjon el a vezetéket. A vezetékeken vagy a vezetékeken - a saját belátása szerint.

Nem szabványos helyzetek, amikor ugrálnak ejtőernyőből

Skydiving Landing

Nem szabványos helyzetek, amikor ugrálnak ejtőernyőből

Ejtőernyős kerékpáros sportok

Hetedik helyzet. Te földet vodu.Zablagovremenno megpróbálja leválasztani az összes karabélyok, egy kivételével, és az egyik karabélyt tartalék parashyuta.Posle hit utolsó megmaradt levehető karabinerrel a vízbe, és a tartalék ejtőernyő nem siet le azonnal. Az a tény, hogy egy nem nyilvános tartalék ejtőernyő kb. 3 percig lebeg. Ráadásul ha a fő ejtőernyő nem múlik el, és ha enyhe szél és a tó kicsi, akkor az ejtőernyő elvezethet partra.

Nem szabványos helyzetek, amikor ugrálnak ejtőernyőből

Ejtőernyős forester Tandem megnyitása

Ha egy tervező ejtőernyős szárnyra ugrik, akkor a nem szokványos helyzet alapvetően egy, talán néhány probléma az ejtőernyő megnyitásával. Ebben az esetben az akció CSAK EGY JELLEGZETTE A TARTALÉK PARATÓHOZ. Az ejtőernyőn a tartalék ejtőernyő nyílásával a fő ejtőernyő először leszáll, majd a tartalék ejtőernyő nyílik! Emlékezzünk azonban arra, hogy az ejtőernyő-hiba valószínűsége rendkívül alacsony. Ne felejtsd el, hogy legalább 2000-szer többet, mint egy ejtőernyőt, a járműre kell ütni!

Kapcsolódó cikkek