Nem indul el! Nincs szikra!
Kedves nappali! Nem indul el. Nevezetesen nincs szikra. Sem a tekercs, sem a villanyszerelő nem természetes. Azt hittem, hogy vége van a tekercsnek, ugyanazt a szemetet tette, nem volt szikra. És most nem tudom, merre mászni kezdeni. Egy barátnak nevezték, aki azt mondta, hogy nem indítható ampermérő miatt. Hogy a lánc átmegy rajta. És ha a motort lőtték ki, akkor negatívul. Talán az igazság benne van? Ezt megelőzően saját garázsba indult, és körülbelül két hétig valahol nem kezdett el. Aztán úgy döntöttem, hogy bummer.
PS: Ki volt hasonló válasz, mit csináltál.
Minden erős szikra és jó szerencsét az utakon!
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
És hol van a fátyol? Mi volt ez? Hogyan került rögzítésre?
Megváltoztattam a kapcsolókat a kapcsolón, és meggyújtottam a gyertyákat, és felgyulladtam! A felvétel a BZ-ben történt. Most a kapcsolatok miatt gondolom, mi?
Tehát ez mindegyiknek ellenőrizhető ... gyertyák nem voltak
ellenállás a tekercs alatt és a hántolatlan a taposó megjelenésében, sikeres javítás
köszönöm, az ellenállás egy egész, a kúp a munkással, nem is akar elindulni
adjunk hozzá további ellenállást. Néha nem éget semmi, vagy a vezetékek oxidálódnak
ez egy egész, még mindig egy hónap új
Az új nem jelenti a munkát. Pótalkatrészek most már így van. Egy tesztelő segítségével
igen. Egyetértek a részletek minőségével, így. Az ellenállás elemezte mindazt, ami normális.
lehet egy kondenzátor a trampler
egy működő gép is nem szikra
hogy kizárja a zárat és az ampermérőt, akkor az acb-on csak a konstans + a tekercsre dobhat, és megpróbálja azonnal kikapcsolni, mert a tekercs túlmelegedhet.
Alternatív megoldásként egy további ellenállás is lefedhető a tekercsre.
Tudom, hogyan kell megjavítani, de attól tartok, hogy nem fogod megszeretni, akkor tapasztalatra van szükség. Ha érdekel, megoszthatok.
Köszönöm, de már elkezdődött.
a tekercs tömege ugyanaz, gyakran eltűntek
Ennek a tekercsnek a tömegére nincs szükség, az OZ Ida-nál ugyanazon a tekercsen, és egy műanyag konzolon áll. És a tekercs teste a testtel nem érinti. Reakcióvázlat szerint, a primer tekercs kapcsolva a másodlagos csatlakozási pont plusz 12 V, a másik (két) kimeneti egy bütykös tárcsa vagy kapcsoló, amelyik gyújtást, és a második időzítő huzalon keresztül a szikra.
a tekercs tömege ugyanaz, gyakran eltűntek
a tekercs tömege ugyanaz, gyakran eltűntek
És a tekercs tömege? Mutasd meg neki ezt a rendszert ...
amper minden normát
lásd a vezetékeket a gyújtáskapcsolóról
Ha nincs áram a tekercsre, ahol működni fog
ellenőrizze preryvatel- mb podkorel, és nem ad jelet a katushku- nekem ilyen gyakori a kapcsolatok ott was- porazdvigay otvrotkoy, és látni, hogy egy szikra ESL a központ. huzal
a központi vezetéket eltávolították a villáskulcsból, elhagyták a tekercsen és rá, megforgatják az indítómotort, nem voltak szikrák