Mi a teendő, ha leüt egy gyalogos és nem sérti a pdd
A közúti közlekedésben gyakoribbá vált a gyalogosok közúti balesete. Meg kell jegyezni, hogy a legtöbb esetben a balesetek maguk a gyalogosok hibájából következnek be, akik a tudatlanság vagy más okok miatt megsértik az út szabályait. Sajnálatos módon még ha a gépkocsivezető sem sértette meg a szabályokat, hanem leütötte a gyalogosokat, minden felelősség a történtek miatt történt.
A vezetőnek tudnia kell, hogyan kell cselekednie, ha leüt egy gyalogosra, de nem sértette meg a szabályokat. Amikor egy gyalogos, aki megsértette a szabályokat, az autó alá került, és a vezető nem sértette meg a szabályokat, a baleset felelőssége a gyalogoson fekszik. Abban az esetben, ha egy gyalogos megsértette a szabályokat, de a járművezető részleges hibája is van, akkor a jelenlegi jogszabályok szerint a járművezető véletlenül balesetet szenvedett.
Milyen szabályokat kell a járművezető megfigyelni, ha egy gyalogos balesetért felelős, hogy megakadályozza a felelősséget?
Különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a közlekedési rendőrök jelezték-e az útlevelet. Ha a baleset idején esett az eső, a jelentésnek tartalmaznia kell a nedves aszfaltról szóló információkat. Az ellenőrök gyakran azt jelzik, hogy az út száraz volt, vagy egyáltalán nem figyeltek az útfelület állapotára. Mihelyt a vezető látja, hogy a protokoll nem adja meg a pontos adatokat, meg kell követelni a korrekciók elvégzését. A jegyzőkönyvvel való egyet nem értés esetén ezt meg kell oldani. Meg kell jegyezni, hogy ha egy járművezető bejelentkezik egy baleseti jelentésben, ez nem jelenti azt, hogy egyetért vele.
A sofőrnek tisztában kell lennie azzal, hogy ezek a szabályok nem tudják teljesen védeni őt, mert valójában egy baleset elvégzésére kerül sor. A féktávolság adatai alapján a szakértők kiszámítják az autó sebességét. Ha magasabb, mint a megállapított szabványok, függetlenül a gyalogosok hibáitól, az autó vezetője bűnösnek találja a balesetet, ami azt jelenti, hogy büntetőjogi felelősséggel szembesülhet.
Ha a vizsgálat eredményeképpen kiderül, hogy a gépjárművezetőnek megvan a lehetősége a fékezésre és a gyalogos ütközés elkerülésére, de nem, a vezető a baleset fő bűnösévé is válik. Függetlenül attól, hogy a gyalogos is megsértette a közlekedési szabályokat, például rossz helyen feküdt az úton, stb.
A felelősség elkerülése érdekében a vezetőnek bizonyítékot kell szereznie arra vonatkozóan, hogy nem tudja megakadályozni a balesetet, és így elkerülheti a balesetet. Ha a bíróság megállapítja a vezető bizonyítékát, akkor nem találják bűnösnek.
A sofőrnek emlékeznie kell arra, hogy Oroszországban, annak ellenére, hogy a közúti jogszabályok folyamatosan javulnak, gyalogosokkal járó baleset esetén a legtöbb esetben az autó vezetője bűnösnek bizonyul, még akkor is, ha a hibája az eseményben nem létezik.
Az eddigiek alapján azt a következtetést kell levonni, hogy a vezetőnek el kell kerülnie a felelősséget, ha a gyalogos hibájából baleset történt.