Kínai autók - fórumok - téma megtekintése - zajszigetelés amulett
Így volt 4 óra ingyenes, úgy döntött, hogy valamit befejezni. Fotkal kicsit, mert és nagyon kevés idő volt. A csomagtartó zajt hallott, de elfelejtett egy képet készíteni.
Nagyon köszönöm, hogy részletes utasítások vannak a zajszigetelésre az enyémre a legfontosabb mínusz az autó, de miért nem indul el az alsó, mert a fő zaj származik a felfüggesztés. És még egy óriási kérés a figaro001-re, ahol a gázberendezést telepítették.
Ehhez legalább egy garázsra van szükséged. És több tapasztalat az aljzat zajára, hogy később ne rozsdásodjon meg és mindez. És alulról van a legerősebb zaj - ez igaz.
Még nem néztem jól ki, de a belső alját nagyon jól kell kezelni a korrózió ellen. Hangszigetelésként lehetőség van arra, hogy vastagságú poliuretánt alkalmazzunk felvenni. minden építési piacon olcsó a 3-20 mm-es szélesség a lap 1,8 m-es szélességéhez. Tegyen egy szilárd darabot a kétoldalas tépőzárra. több órán keresztül dolgozni. az egész probléma az, hogy levesszük az ülést és a profilt a széleken. És az alatta levő szigetelés is gumírozott, és nem hagyja, hogy a nedvesség alá essen
Auto: Quigley FORD E-350 4x4
Helyszín: Moszkva - Vladivostok - Moszkva, minden megállóval
Hozzászólások: 1
A profil
Ehhez legalább egy garázsra van szükséged. És több tapasztalat az aljzat zajára, hogy később ne rozsdásodjon meg és mindez. És alulról van a legerősebb zaj - ez igaz.
Még nem néztem jól ki, de a belső alját nagyon jól kell kezelni a korrózió ellen. Hangszigetelésként lehetőség van arra, hogy vastagságú poliuretánt alkalmazzunk felvenni. minden építési piacon olcsó a 3-20 mm-es szélesség a lap 1,8 m-es szélességéhez. Tegyen egy szilárd darabot a kétoldalas tépőzárra. több órán keresztül dolgozni. az egész probléma az, hogy levesszük le az ülést és a profilt a széleken. És az alatta levő szigetelés is gumírozott, és nem hagyja, hogy a nedvesség alá essen
Használj ninada poliuretán habot, hidd el. Nem egy autó volt „.A busz” Van ugyanaz az anyag, mint a Figaro ragasztók - a nat egy hajszárítóval és zsíroldó ragaszkodni az alján az utastérben. A bitumen masztix feldolgozásán kívül - ma már más. és lesz boldogság. Garash tudok adni, a hajszárító is - a leginkább munkaigényes - össze a szalon vissza és ragasztja az első pajzs a torpedó alatt. De azok, akik kínaiakat vásároltak, nem szabad zavarba ejteni
_________________
aláírás