Kártérítés a baleset miatti kártérítési eljárás után, független vizsgálat

Milyen gyakran vesznek részt a gépjármű-tulajdonosok a balesetet követően a veszteségértékelés során a biztosító szakértőitől. És utána meglepően meglepődnek: a kifizetések nem felelnek meg a kárnak, és ki kell fizetnie a zsebéből. Mit tehetek azért, hogy megkapja az esedékes összeget? A válasz egyszerű: a baleset károsodásának megfelelő értékelésével kezdjük.

A kár felmérése a baleset után a biztosító társaság irányában ingyenes. És bármelyik másik irodaban a károkat a pénzedre számoljuk - három-hétezer rubelből készüljünk. A különböző szakértők általi értékelést követően a károk széles skálája nagyon széles lehet: a javítási károk valós költségének 50-100% -a. Ha a különbség az áldozat szempontjából jelentős, akkor a bírósághoz fordulhat az eredmény vitatásához és a hiányzó összeg visszaszerzéséhez a biztosítótól. És felkészülni a "válás" a biztosítók, akkor végre kell hajtania a következő intézkedéseket:

Ne számítson szerencse. Még a baleset helyszínén gondosan ügyeljen arra, hogy a közlekedési rendőrfelügyelő hozott minden látható sérülés, beleértve a kis részleteket a protokoll - és nem feledkezett meg arról írok lehetséges rejtett károkat. Ezt követően az ellenőrzési jelentés (a fő biztosítási dokumentum) ugyanaz lesz, de a számítás kicsit más lesz.

Mi a különbség a biztosítótársaság független szakértelme és szakértelme között?

A biztosítók becslése szerint a pótalkatrészek minimális költségét és a normál órát. Ezenkívül jelentősen alábecsülik a fogyóeszközök költségeit. Természetesen a biztosítók értékelései számára előnyösebb, ha a legolcsóbb autóalkatrészek költségét a bázisra fordítják.

Független szakértők:

1) Számítsa ki a károsodást a márkás pótalkatrészek árából.

2) Keresse meg a javítási munkák tényleges költségét, nem a "Tippek a biztosítóhoz" címtárból, hanem egyszerűen hívjon több szolgáltatást.

3) Ha az autó 5 évnél régebbi, akkor a végérték is lecsökkentik az értékcsökkenési költségről - a becslés az autó maximális piaci értékén alapul.

4) A megfelelő szakértő cég mindig kiszámítja az autó költségét sértetlen állapotban.

5) Ha az autó annyira károsodik, hogy már nem nyereséges a javítás, a szakértők kiszámolják a maradékokat. Éves maradványok - az autó sértetlen részeinek költsége, amely teljes összeomlásával bontható és értékesíthető. Az importált autók éves maradványainak nem szabad meghaladnia a 60% -ot (azaz gyakorlatilag nem romlik az autó egésze, nem haladhatja meg a 60% -ot), és élettartama nem több, mint 15 év. A belföldi személygépkocsik esetében az értékcsökkenés nem haladhatja meg a 60% -ot, de élettartama legfeljebb 7 év.

Egy szóval, igazságot akarsz - önálló vizsgálatot folytatsz, valószínűleg meg fogsz csinálni. És már egy független szakértő cég megkötésével, hogy vitatkozni kezdjen a saját biztosítótársasággal.

A járművizsgálati tanúsítvány tipikus formája

(Teljes név, jogi forma, helyét a szakértői szervezet / családi és utónév, középső neve (ha van ilyen), a lakóhely, a dátum állami regisztrációs személy, mint egyéni vállalkozó, és az adatok a dokumentum, amely igazolja az a tény, az egységes állami nyilvántartás egyes üzletemberek a megadott állapotú regisztrációnál)

A jármű ellenőrzési jelentése ___

A fordítás időpontja "___" _______________ 20__.

Az ellenőrzés alapja _______________________________________________________

Ellenőrzési dátum "___" _______________ 20__.

Az ellenőrzés ____ órával kezdődik. ____ perc. a vizsgálat vége ____ óra. ____ perc.

Az ellenőrzés helye _________________________________________________________________________

Szakértő vagyok - technikus _____________________________________________________________

(vezetéknév, utónév, középnév)

az áldozat (biztosított) járműének ellenőrzése

(vezetéknév, név, a természetes személy patronymikája

vagy a jogi személy teljes neve)

1. Az ellenőrzés tárgya - jármű (a nyilvántartási adatok adatai):

Azonosító szám (VIN): __________________________________________________________

A szervezet típusa __________________________ Év (a kibocsátás dátuma) ___________________________________

Nem ________________________ Munkaméret (köbméter) ________________________________________

Alváz (keret) No. _____________________ Karosszéria (kerekes szék) No. _____________________________________

A festékszín (típus) ________________________________________________________

A jármő útlevele: sorozat ____________ № _______________________________________

Nyilvántartási igazolvány: sorozat ______________ Nem ________________________________________

2. Egyéb adatok:

A tulajdonos megbízottja _______________________________________________________________

A jármű károsodásának dátuma ___________________________________________________

Kilométerforgás a vizsgálat időpontjában (ezer km) _____________ megállapított ____________________________________

A tevékenység megkezdésének időpontja (a beszerzés időpontja a rendeltetés szerint) ________________________________________________________________________________________

3. A jármű vizsgálata során TELEPÍTETT:

3.1. Azonosítási jellemzők és paraméterek:

Azonosítási jellemzők és paraméterek

A tényleges értékek,
leírások és jellemzők

1. Jármű típusa (test)
2. A vizsgálati objektum (modell, módosítás)
3. A szerkezet módosítása
4. Az állam nyilvántartási száma
5. Azonosító szám (VIN)
6. A motor
6.1. A motor típusa
6.2. Motortípus
6.3. A motor száma
7. Alvázszám (keret)
8. A test száma (babakocsi)
9. Festék színe
10. Aerography vagy különleges feliratok
11. Abroncsok
11.1. jelölés
11.2. A futófelület mintázat magassága

A jármű azonosítására vonatkozó további információk:
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
(hiányzó személyzet, a címkézés megváltoztatásának jelei stb.)
3.2. A motor vizsgálati futásának eredményei és a jármű ellenőrzése a futtatáson ________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
3.3. A javítási hatások nyomainak jelenléte (hiánya), amelyek nem teszik lehetővé megbízhatóan a jármű károsodásának jelenlétét és jellegét
________________________________________________________________________________________
3.4. A járműnek a következő károsodása van:

A sérülés neve (a megrongálódott elemet jelezve)

A sérülés és a sérült elemek jellemzői

3.5. Működési hibák, sérülés előtti károk, korábbi javítások nyomai, valamint egyéb tényezők, amelyek befolyásolják a vizsgálat eredményeit
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
3.6. A jármű károsodásának előzetes megállapítása a biztosítási jeleit bemutató eseményre

________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
3.7. A jármű gyártója által nem szabványosított javítási intézkedések végrehajtására vonatkozó károk és munkaerőköltségek felszámolásának módjának előzetes meghatározása
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
3.8. A jármű műszaki állapotának vagy megfelelő maradványainak előzetes megítélése ________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
3.9. A következő rejtett károk lehetségesek:
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
(közelítő hely és a kár lehetséges jellege)
________________________________________________________________________________________
3.10. A vizsgálat során a következő vizsgálati mintákat és elemeket vették figyelembe: ________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________

__________________
(Aláírás)
_____________________________________________________
Vezetéknév, vezetéknév, név, utónév (ha van),
a szakértői szakember nyilvántartási száma
Az ellenőrzésen részt vettek:
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
(más felmérés résztvevők vezetéknevei, nevei, utóneve (ha van ilyen), megjegyzések és aláírások)
alkalmazások:
1. Ellenőrzött gépjármű és sérült területei írásbeli magyarázattal, szakember által aláírt, ______ darab.
2. Az ellenőrzési jelentés elkészítéséhez felhasznált egyéb dokumentumok és anyagok.

megjelöli a forrást, az információk, melyek alapján fel van szerelve egy run kezdete óta a jármű működéséhez kilométeróra szerint a tulajdonos a jármű, a könyvtárak (a nevüket és kiadói adatok), stb

Hiba történt a weboldalunkon? Kérjük, tudassa velünk. Jelölje ki a rossz szó vagy szó kombinációt az egérrel, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt