Jelentés beállítása bk, körutazás, több kormány oldalsó vezérlésű akpp - audi a3 klub
FONTOS: mindazoknak, akik megpróbálják megismételni az alábbiakban leírtakat. Ha nem biztos benne, hogy megteheti ezt vagy sem, ne tegye meg. Jobb kapcsolatba lépni a szolgáltatással!
Minden számot az autónak adnak meg, megrendeléskor, ellenőrizze a számot úgy, hogy az alkatrész illeszkedjen az autóhoz, vegye figyelembe az alkatrész színkódját a berendezéstől függően
A kormánykerék megvásárlása előtt ellenőrizni kell a készüléket a kompatibilitás érdekében (például a VAGKOM olvasása után). Ha a blokkszám 1K0-n kezdődik, akkor a többkerék nem működik, akkor meg kell változtatnia a blokkot, ha a szám 8P0-n kezdődik, akkor valószínű, hogy a kormánykerék nagyon magas lesz. 8P0953549F - ezzel a berendezéssel a kormánykerék működik.
Amikor a 4-küllős kormánykereket egy 3 tárcsás többkerékkel helyettesíti, a párnát módosítani kell. Ha a 4x-es kormánykerék 4xpin multiroom helyett a párna NEM változik
A kormánykerék-kapcsolók felszerelése sebességtartó automatával és BK vezérléssel, 4-küllős kormánykerék cserélése 3-küllős, háromkezes kormánykerékkel, automatikus sebességváltóval
Kezdők számára azoknak, akik nem rendelkeznek teljes körű BC-vel (nincs helyes kulcskapcsoló), de ki szeretné mutatni a hőmérsékletet és / vagy a hátralévő futásteljesítményt az üzemanyag feltöltése előtt
Valójában a bontás folyamata.
Ehhez az eljáráshoz TORX fúvókák (T8, T20, T25, T30) és Spline (M12) szükségesek.
Ezek ritkán vannak a készletben: Nagy, Spline M12 52 (a kormánykerék lebontásához). A második meglehetősen kicsi 1,8-nél (torx T8) (a szárelektronika vezérlőegységének lebontására). Mindkettőnek megvettem, az első - a 11p, a második -
Várunk 30 percet, mielőtt eltávolítjuk a mínuszt az akkumulátorról, majd várakozzunk 10-15 percet (hogy ne tévedjünk a légzsákkal)
Csavarja le a kormányoszlop beállítási gomb és a csavart, amely a kormányoszlop alsó burkolatát alulról lefelé tartja
Távolítsa el a kormányoszlop felső burkolatát, felülről felfelé pattan az alsó burkolatra. Óvatosan, különben megszakíthatja az alsó burkolat reteszét! Fordítsa el a kormányt 90 fokkal a kényelem érdekében. Mi eltávolítjuk a dugókat, ezek a kormánylapát alsó külsejének alatt vannak. Alatta két csavar található a légzsákon. Csavarja ki a két csavart törzsével. A csavarokat nem lehet elérni, hagyjuk őket helyben.
Óvatosan vegye ki a párnát, és vegye le a sárga csatlakozót.
Csavarja le a központi csavart M12-es gerincvel, majd a 3 csavart a központi csavarral körül a kárpiton, távolítsa el és jelezze a ceruza a kormánykerék és a kormánytengely belsejében. Ez segít a szerelés során a kormánykerék helyes szerelésében
Csavarja le a törzset mindkét csavarral, amelyek az alsó burkolatot tartják, és távolítsa el mindkét házat. Ezen a képen a kormánykereket nem szedték le, de mindkét burkolatot eltávolították.
És most kezdődik a móka. Megnézzük a kézikönyvet, amit az amerikai kínál nekünk. Nem repülnek ki a garancia, ez a fertőzés finoman hámlani kezd a „pecsét”, leválik az alsó fedelet, úgy panel és lapátok légzsák egy műanyag házban, leválasztása után a 2 csatlakozó a tábláról. Ne csináld ezt! Annak érdekében, hogy távolítsa el ezt a blokkot fel kell fúrni Ø 2,5 mm, de vastagabb, különben nem jut át, annak érdekében, hogy hajtsa be a reteszt a közepén a blokk, a második retesz van a másik oldalon, és hajlított csavarhúzó. (Ezek a 2 retesz - inkább gemorno és legösszetettebb folyamat telepíteni a kormányoszlop, ha nincs tű vagy fúrók). Ezután felküldöm egy fényképet, amint az amerikai tett, hogy elmondja a blokk belső elrendezését. Még egyszer nem kell ezt csinálnom.
Ebben a fotón sárga van kiválasztva, melyik dugót kell hajlítani a blokk eltávolításához.
Nos, valójában a fórum maga, amely sok aranyérmet szállított. A blokk összegyűjtésének megkísérlésekor a légzsák négy érintkezési lábai lecsuktak, a piros színű fényképen. A fénykép színével jelölt kapcsolatok nagyon finom bázissal rendelkeznek, ezek a kapcsolatok kijavítása 3-4.
Mit kell tennünk.
Az ilyen részletek (max. 2,5 mm.) Vagy még jobbak, ahogy azt az Elsa 2,5 mm-es lyuk fúrja
A bontási eljárás leírása és az ELSA leírása
- Távolítsa el a -1- csavart.
- Szereljen be egy 2,5 mm-es fúrót a kormányoszlop elektronika vezérlőegységére -J527-. 2- kb. 45 mm az 1- lyuk nyílban, ezáltal kinyitva a reteszelőnyelv 2- nyilat.
- Nyomja le a kormányoszlop elektronika vezérlőegységét - J527 - kissé lefelé, és távolítsa el a fúrófejet.
Csavarja ki a T8 torxot, kapcsolja ki a sárga légzsák csatlakozóját és a fekete lapátokat, hajtson le a fúrót a központi reteszeléssel és a második reteszt a hátoldalon, és távolítsa el a blokkot. Sajnáljuk, a fotó nem működött. A már megvásárolt fényképen
Minden, akkor minden egyszerű.
Távolítsa el a visszatérő gyűrűt
Távolítsa el a kormányszög-érzékelőt
Majdnem mindent. A kormányberendezést eltávolítjuk, újakat telepítünk, és mindegyiket fordított sorrendben összegyűjtjük
Helyesen lövés blokk, anélkül, hogy elemezné és megszakítaná a kapcsolatokat :-)
Csatlakoztunk egy mínuszt, várunk egy kicsit, bevonjuk a gyújtást. Íme a szépség, az ESP lámpa, a légzsák, a kormánykerék és az ABS hibák
VAGKOM-t csatlakoztatunk és töröljük az összes hibát.
Most meg kell tennie a kipufogó nullpontos kalibrálását. Az eljárást a következő elemek kicserélése / leszerelése után végzik el (az ESP-vel rendelkező gépek esetében A3 esetében ugyanaz, mint a CT esetén):
* ABS / EDL / ASR / ESP vezérlőegység (J104)
* A J527 elektronikus vezérlőegység
* Kormányzási szög érzékelő (G85) - maga a szenzor, amikor a hüvelyeket egy körutazással telepíti, gyakorolja. BC eltávolításra kerül.
* Kormányoszlop - kormányoszlop
Mit kell tennie:
* Indulás
* Forgassa jobbra a kormánykereket, majd forduljon balra.
* Kevésbé 20 km-es sebességgel haladunk egy platformon. A sárga kormánykerék és az ESP eltűnnek, a kormányzássegítő blokk hibái nem többek.
* A kormánykereket egyenesen állítjuk és leállítjuk, a gyújtás nem kapcsol ki, a motor fut
Ez menteni fogja a nulla kormánypozíciót. A 60. csoportban megjelenik a "Steer. Angle sender compensated OK" üzenet. Ha hibaüzenetet kap, azt jelenti, hogy helytelenül jelentkezett be.
Következő Váhom megy blokkolni kormánykerék, változtassa meg a kódolási, meg a kódot Kormánykerék fedélzeti számítógéppel sebességtartó vagy ha nem Kormánykerék fedélzeti számítógép és a tempomat, ha a sebességtartó készlet. menjen a készülékhez (17), változtassa meg a 2-től 0-ig a negyedik bájtban. A kapott kódolás 0000118
És így néz ki a beépített hajókötelezettség az átalakító eszközön (ez látható a központi kijelzőn)
gra2.jpg
Miután eltávolította a negatív terminált, az ablakemelő / leengedő kényelem funkciót visszaállítja, hogyan kell ezeket átalakítani:
1) Kapcsolja be a gyújtást
2) Nyissa ki az összes ablakot
3) zárja be az összes ablakot
4) Egyszerre nyomja meg az összes gombot a RISE-n.
5) Tartsa a másodperceket 5
6) a gombok bármelyikének rövid megnyomásával ellenőrizze, hogy a funkció aktiválva van-e
alkalmazkodás
Alapbeállítás
Szenzor a kormányzási szöget (G85)
Fontos megjegyzés: Ez csak a Conti / Teves MK70 ABS / ASR modelleken érvényes. A Conti / Teves MK60 ABS / ASR / ESP típusspecifikus eljárásokat az ABS rendszer dokumentációjában találja.
* Indítsa el a járművet.
Fordítsa el a kormánykereket balra.
* Hajtsa rövid, egyenes vonalú, egyenes felületen 20 km / h-nál nem magasabb sebességgel.
* Ha a kormánykerék egyenes a próbatest alatt, akkor állítsa le a járművet a kerekekkel egyenesen hegyezve.
* Ügyeljen arra, hogy a kormánykerék ne mozduljon újra.
* Tartsa a motort, és ne kapcsolja ki a gyújtást.
* Rendszerfeszültség legalább 12,0 V.
[Select]
[44 - Kormányzási segédlet]
[Coding-II-11] vagy ha ez a funkció nem áll rendelkezésre, akkor használja a [Sec.Access-16] parancsot
Adja meg a 40168-as kódot az alapbeállítás engedélyezéséhez.
[Csináld!]
[Alapbeállítások - 04]
060 csoport
[Go!]
Aktiválja az alapbeállítást.
[ON / OFF / Next]
Egy sikeres alapbeállítás után az 1. mezőnek "OK" -nak kell lennie.
[Kész, Visszalépés]
Annak érdekében, hogy az alapbeállítás sikeres legyen.
[Mérőblokkok - 08]
007-es csoport
[Go!]
Ellenőrizze az 1. mezőt, az értéknek -1.5 és +1.5 ° között kell lennie.
[Kész, Visszalépés]
[Close Controller, Go Back - 06]
Megjegyzés: A sikeres alapbeállítás után a kormányzási határértéket is ki kell igazítani.
Különleges eljárások
Kormányzási stop stop adaptáció
(Motor még mindig fut)
* Középső kormánykerék (± 10 °), és tartsa 5 másodpercig.
* Forgassa a kormánykereket balra és tartsa ott egy másodpercig.
* Fordítsa jobbra a kormánykereket, és tartsa egy másodpercig.
* Középső kormánykerék (± 10 °).
* Kapcsolja ki a motort és a gyújtást.
* Kapcsolja be a gyújtást.
* Várjon 5 másodpercet.
* A kormánysegéd figyelmeztető lámpának ki kell kapcsolnia. Ha ez nem megy, végezze el a rövid tesztvezetést.
A kormány nyomatékérzékelőjének ellenőrzése (G269)
* Gyújtás bekapcsolva
* Motor BE (alapjárat)
* A rendszer feszültsége legalább 11,0 V.
[Select]
[01 - Motor]
[Meas. Blokkok - 08]
001 csoport
[Go!]
2. mező: kormányzási nyomatékérzékelő (G269)
Fordítsa meg többször a kormánykereket. A nyomatékértékeknek változniuk kell.
Ha a forgatónyomaték értéke változik, valószínűleg intermittáló. Hiba a vezetékekben / csatlakozókban.
Ha a nyomatékértékek NEM változnak, maga az érzékelő vagy a tápegység (15. kapocs) hibás lehet.
004 csoport
[Go!]
2. mező: Tápegység (15. kapocs), Specifikáció: "15-es bekapcsolási idő"
[Kész, Visszalépés]
[Close Controller, Go Back - 06]
Az üveg automatikus megnyitása:
Engedje lefelé az ablakot (nem tudja befejezni). emelje fel a végét, röviden engedje fel a gombot teljesen felemelve, majd nyomja meg újra a felvonót 2 másodpercig. Tegye ezt az összes szemüveget. Ez minden.
__________________
Mods: FIS, Cruise, Allum pedálok, MFSW + Tiptronic, Saloon Ligth teljes, Bi-xenon + LED, hátsó LED. LWR, SWRA, SET, Pass. AirBAG off, IsoFIX hátsó. Első fék 312 mm. Jön a ház, hátsó fék 286mm. Parkolás-segítő 8sh, Webasto j364 + T90 Automata climat ellenőrzés j255, LED világítás szobák, RNSE-PU, esőérzékelő, BOSE, BT, fenék, kilátás, CAM, ESP, Facelift III
Modulok feldolgozása: RS3 look, BCM.
A modok kívánják: Steering III generáció.