IL-2 Sturmovik - légcsatornák - számítógépes játékok

A játék verziója 4.12.2

A játék jelentősen javította a grafikákat: a károk, a tűz és a füst valósághűbbnek tűnnek, és a sebességtől és a széltől függenek. A repülőgépek részletességét tekintve a játék olyan repülőszimulátorokkal találkozik, mint a Warthunder és a World of Warplanes, a táj és egyéb tárgyak részletezése sokkal jobbá vált. Hozzáadott új, a játékosok kezeléséhez rendelkezésre álló repülőgép, például a japán torpedóhordozó B5N2, és a számítógép vezérlése. Új térképeket, új földi tárgyakat, berendezéseket, hajókat. A tanfolyam új utakat mutatott és haladt a pályán (például a napfényes naplementek világítótornyaiban). A légi járművek külső károsodása kicsit változatosabb és reálisabb lett. Megváltoztatta a botok taktikáját és viselkedését a csatában és még sok másban.

A támadók támadásának megakadályozására, ha linkben vagy, próbálja megőrizni a rendszert és mindent megtenni. Támadj egy célt, amíg befejezi. Ha egyik ellenfelétől rohanunk, akkor a fegyverek száma nem változik meg, és ha az ellenség le van lövve, akkor több hordó is lesz. Vigyázz az általános struktúrából felbukkanó bombázókra, és próbáld meg minél hamarabb elpusztítani őket, anélkül, hogy elengednéd a többieket - elvonják a szövetségeseket, és lehetővé teszik az elvtársak nyugodtan menekülni a tűzből. Megjegyezzük, hogy a sormotorok nagyobb túlélési képességgel rendelkeznek, mint a forgó motorok. Tűz a motorban vagy az ellenség tartályában szinte mindig arra a tényre vezet, hogy a legénység elhagyja a gépet.

Harcolj egy nehéz harcos ellen

Ezek a repülőgépek nagy mozgathatóságot és ravasz taktikát tartalmaznak. Ha folytatod őket, megismételve az összes manővert, akkor nem valószínű, hogy sikerül szem előtt tartani őket - a vak törekvés súlyos veszteségeket okoz a sebességben. Ön folyamatosan lemarad, ellenséges támadás alatt áll, és nem tud támadni. Ennek elkerülése érdekében próbálja megtartani a felett. Általánosságban elmondható, hogy a magasabb magasság fontos plusz, amely lehetővé teszi, hogy merüljön fel egy merülési sebességgel és gyorsan visszaálljon az előző magasságra. Néhány aerobatika itt hasznos lehet, mint például a "holt hurk" és a "immelman". Ne felejtsük el, hogy a repülőgépe, ha egymotoros harcos, legalább 340 km / h sebességet kell elérnie ezeknek a manővereknek a kezdetén. Meg kell jegyezni a nehéz harcosok fegyverzetét is - elől, általában fegyverekkel és nehéz géppuskákkal vannak ellátva, ezért jobb, ha nem kockáztatjuk el a frontális támadásokat. A manőver felgyorsításához használhatja a tüzelési pozíciót, de jelentős sebességveszteség lesz.

Gyakorlatilag ugyanaz a küzdelem alkalmazható a botokra, különösen akkor, ha a repülőgépe jó sebességgel és manőverezhetőséggel, valamint egy erőteljes motorral rendelkezik. Ha aktívan lerakod a holt hurkokat, akkor az ellenség megteszi ugyanazt, és megpróbálja elnyerni a magasságot a merülés után. Visszaszorul, és ismét magasságra emelkedik, mondjuk a "Immelman" segítségével, és újra készen áll a támadásra. Ez a karusszel oldalról nézve nagyon látványos, és addig folytatódik, amíg az egyik ellenfél súlyos károkat nem okoz, ami csökkenti a kormányozhatóságot, vagy amíg valaki hibát követ.

Most ugyanúgy nézzük meg a nehéz harcosok és földi támadások használatának példáját. Vannak sok különböző modellek és módosításai az ilyen típusú repülőgépet, de az a tény is - a legtöbb veszíteni „light” harcos manőverezhetőség, bár lehet nyerni a puszta sebesség, valamint a mászás. Tehát a "De Havilland szúnyog" sokkal gyorsabb, mint a harcosok, még a "Gustavoktól" is képes lesz elszakadni. Ki-45, továbbá a sebesség, jó manőverezhetőség és emelkedési sebesség, így a vihar bombázó, de van még egy érdekes adat - a fegyverek Ho-103 pilótafülke, Rendezte előre és felfelé szögben mintegy 45 fokos, ami lehetővé teszi, hogy lő le célok, amelyek a hasuk alatt vannak. Ez hasznos azoknak a repülőgépeknek a megsemmisítésében, amelyek nem rendelkeznek védekező fegyverekkel vissza és vissza. A nehéz harcosok fő célja a bombázók kísérete, ami azt jelenti, hogy elméletben egyenlő feltételek mellett kell harcolniuk a fényes testvéreikkel. Valójában ez azért van így, mert mindkét típusnak vannak előnyei és hátrányai - a legfontosabb az, hogy használhatod őket. A vertikális harc taktikája tiszta formában nem alkalmas erre. Tehát, mászni kell használni a nagy teljesítményű motorok a repülőgép és hegymászó a spirál, így az ellenség alján őket, majd várni a megfelelő pillanatot, és lebukott. A nehéz harcosok elfogása rendszerint nem nagyon mozgékony, de nagyon gyors gépek erős puskával és ágyú fegyverekkel. Ellen bombázók ilyen repülőgépek használhatják a jó öreg amerikai taktikája „hit-and-run” - megy a tetejére, és a maximális sebességgel repülni a rendszeren keresztül, forgatás minden ellenséget, hogy jönnek a hálóba látvány. Néhány ilyen látogatás esetén a bombázók egész linkje (a négy légi jármű összekapcsolása során) a földre dobhat.

Interceptorok és nagy magasságú harcosok

Ezek a típusok nagyon nagy sebességgel és viszonylag alacsony manőverezhetőséggel rendelkeznek. Az első ütőkártya nagyon erős puska és ágyú fegyver. A második tompája a jellemző magasságával növekszik. Ha felidézzük a történelem, a Szovjetunió úgy vélték, hogy a légi csatákat fog bekövetkezni a nagy magasságban, így talán alapvető modern akkoriban üzemelő repülőgép hazánk magas volt MiG-3. Alacsony magasságban rosszak voltak, de körülbelül öt kilométer magasságban könnyebb volt a manőverezésük; Emellett egy fantasztikus sebességet fejlesztettek ki az időkre - körülbelül 630 km / h-ra. Ezért ezek a repülőgépek végül fokozták fegyverüket, és elfogóként kezdtek el használni. A repülőgépek elleni küzdelemnek nagy magasságban kell lennie, lehetőleg a magasság hirtelen változása nélkül. Tehát Me.163 rakéta elfogó merülni nagyon gyorsan felgyorsul és szétesik a levegőben (kivéve persze ha nem tesz a sérthetetlenség a konfiguráció vagy körültekintő tisztított gázt és egy pár rándulások felfelé és kifelé, hogy csökkentse a sebességet, mielőtt megkezdődik az merülés) .

Meg kell jegyezni, hogy a legtöbb interceptor egy nem szabványos rendszer szerint épül fel. A "Gotta-229" ("Horten-229") hasonlít a "repülő szárnyas" rendszerhez, amely Amerikában népszerű volt a hidegháború idején. A Ta-183 szárnyakat felemelik, mint egy tervezett vízimadár, és hátrahúzódnak. Mindezek a funkciók lehetővé teszik számukra, hogy nagy sebességgel dolgozzanak. Az ilyen repülőgépek elleni küzdelem során ne felejtsük el, hogy a sugárhajtású motor nagyon sebezhető. A rakétamotorokkal rendelkező repülőgépek, például a BI-1, ebben az értelemben jobban védettek és tartósak. A fő cél az ellenség hosszú távú és stratégiai bombázója. A fő taktika - ugyanaz a „hit-and-run”, de most már tudod használni a függőleges manővereket, mint a halott hurok, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan és következetesen megsemmisítése ellenséges bombázók jön rendszereket.

A pilótával ellenőrzött fegyverekkel rendelkező bombázók elleni küzdelem alapvetően különbözik a fentiektől: a legfontosabb most a földi célpontok bombázása és a bázishoz való visszatérés. Nyugodt az égen kell adnia repülőgépek karbantartása és bortstrelki, de van még olyan, hogy a repülés elfogó vagy gondatlan ellenséges harcos lógott előtt a pilóta szemébe. Ezután megadhatsz egy fordulatot a rendelkezésre álló fegyverekből, de ne változtasd meg hirtelen az irányt és a magasságot, és különösen ne kövessétek. Ahhoz, hogy bombázó rendelkező pilóta szabályozott fegyverek közé SM.79 (nagy kaliberű géppuska felett cab), Wellington (egy pisztolyt, általában a bal szélen), Pe-2 (kettő kaliberfegyver 7, 62 mm vagy 12 mm-es géppuska, két, vagy két ShVAK pisztoly 20 mm, vagy a kettő kombinációja géppisztoly), egy 20 és B25 (hasonló fegyverzete - 4-6 fegyvereket a íj 7,62) és mások.