Hogyan lehet elkerülni a hibákat a vezetési teszt során?
Az egyik leggyakoribb helyzet az, amikor a tanár arra kéri a gyakornokot, hogy állítsa le a járművet, hogy elmenjen és vásároljon valamit. Első pillantásra nincs semmi ilyesmi, de előfordulhat, hogy nem tudsz megállni ezen a helyen. A vizsgát nem adták át, mert a kadét megsértette az út szabályait. Gyakran előfordul, hogy a téma nem veszi észre, hogy elhaladt ezen a jelen. A probléma itt a figyelmetlenség - a gyakornok figyelmen kívül hagyhatja az út szélén álló vagy az úton lógó táblákat. A tanár egyúttal a helyzet pszichológiai sajátosságát is használja, mert amikor a vezetési tesztet elhagyja, a kadét általában stresszes helyzetben van, folyamatosan attól tart, hogy hibát követ el, még az autoinstrumentum provokálása nélkül is. A vizsgán való eljuttatás során olyan ébernek és figyelmesnek kell lennie, amennyire csak lehetséges. Ebben az esetben a megfelelő magatartás értesíti az oktatót arról, hogy a forgalmi szabályok tiltják az ilyen körülmények közötti megállást, és itt nem áll meg.
A második leggyakoribb alkalmazás az, amikor az autoinstruáló megkéri a személyt, hogy balra mozduljon balra. Ez a művelet tilos olyan esetekben előállítani, amikor a kereszteződés előtt egyenes vonal van, vagy balra fordulni tilos. Ugyanakkor a kadétnak alaposan meg kell néznie, hogy megengedhet-e balra fordulást, és hogy a bal oldali átrendeződés megengedett-e. A gondosság megfelelő szintjével elkerülhető a hiba.
A fenti helyzetek mellett az elbíráló kérheti a "forgalom tiltása" megjelölésen való vezetést, a tengelyirányú folytonos vonal mentén történő megfordulást, a gyalogos átkelőhelyen történő megállást, azaz sokféle módon megsérti a közlekedési szabályokat.
Az a személy, aki a vizsga gyakorlati gyakorlására készül, az autoinstrumentum javaslatait szkeptikusan kell kezelnie. Még ha a jogsértés nem is túl súlyos, a leggyakrabban a válasz lenne - nem ment el. Például, ha egy gyalogos átkelésen halad át, ahol egy személy ebben a pillanatban van. Még akkor is, ha a körülötted járó vezetők csak átmennek, az a feladata, hogy a közlekedési szabályok szerint megálljon és utat engedjen.
Meg kell maximális figyelmet fordítani a helyzetet az úton, mert az oktató képes bármilyen észrevétele vagy kérdése zavarhatja meg bizonyos időpontokban, arra kényszerítve nem veszi észre a jel a sebességkorlátozás, gyalogos átkelés, és ilyesmi, ami viszont hiba szállítás.
Előfordulhat, hogy az elbíráló arra kéri az elbírálót, hogy forduljon jobbra a kereszteződésnél, míg az autó a sínkerék metszéspontjánál van. Az SDA szerint ilyen helyzetekben csak a jobb szélső sávra lehet fordulni. Ha a tanuló az oktató utasításait követi, akkor nem jár le a vizsgával.
Egy másik trükkös helyzet az, amikor a téma nem tartalmaz "irányjelzéseket", amikor különböző szabálytalanságok útján közlekednek az úton. Hallja a „nem teljesítette” és feltételek mellett, hogy amikor a vezetés egy keskeny úton parkoló autók mellett a járda avtoinstruktor szólt a tanítványhoz a veszélye, hogy egy ütközés egy parkoló jármű, amelyre válaszként a vizsgázó elhagyja a szembejövő sávba. Eléggé lehet félrevezetni a hallgatót és más közlekedési rendõröket, például a jelzésnél megállva, hogy tilos a megállás. A helyes értékelését a helyzetet, még vezetés közben egy szűk utcában, nem reagálnak az utasítást a tanár a turn, mert egyszerűen utknetes a járdára és kiszámítható istálló.
A vizsga megkezdése előtt ellenőrizze a járművet, hogy a tükrök be vannak-e helyezve, függetlenül attól, hogy a gépet eltávolították-e a rögzítőfékről, függetlenül attól, hogy biztonsági öveket visel-e. Mindezek végrehajtása pozitívnak számít. Emlékeztetni kell arra is, hogy amikor egy busszal megállsz, ami villog a bal oldali irányjelzőnek, helyet kell adnia a tömegközlekedésnek. Lehetséges, hogy amikor megközelíti a kereszteződést két autóbe, akkor jobbra kell fordulnia. Ha így a kérelmet a tanár, és kapcsolja után viszont a jobb oldali fordulat, a vizsga nem lehet átadni, mert ilyen körülmények között szabad csak egy fordulatot a következő rész, és a kadét elmúlik a jövőben. Ha megáll a piros lámpánál, az oktató képes kiváltani a tanuló azzal, hogy abbahagyta túl messzire, ami oda vezethet, hogy egy kísérlet, hogy rögzítse a helyzet a vizsgázó, ahol akkor hívja vagy átmeneti, vagy át a stop vonal, ugyanolyan rossz.
Érdemes megjegyezni, hogy sok ilyen helyzetben az elbírálók még mindig nem támadják meg a tanár ellenvetését, amint azt sok példa is mutatja. Ebben az esetben azonban a kifogás nem illegális. Érdemes magabiztosabb magabiztosnak lenni, ez növeli a pozitív értékelés megszerzésének esélyeit. Végül meg kell adni a kellő hasznos tipp: ha fog menni a vizsgán, hogy egy magnó - ez segít, ha szükséges, ésszerűen panaszkodnak a provokáció egy oktató a vizsga alatt, ha van ilyen.