Hogyan kell megtörni a dobozgépet, a szolgáltatás számát 1
Gondolod, hogy legalább egy autó tulajdonosa van, aki csodálkozott - hogyan kell megtörni az automata dobozt? A meghibásodások többségének oka az egység megtervezésének és működési jellemzőinek tudatlansága. Az emberek csak a technikai utasításokat bontják le, ez a mentalitás. Az új anyagban megfontoljuk, hogy mely tényezők felgyorsítják a "gép" kopását, és költséges javításokhoz vezetnek.
Automatikus - robusztus egység
Nem valószínű, hogy lesz egy olyan személy, aki azt mondja, hogy az automatikus sebességváltó tartós, és évek óta szolgálja. De ne felejtsük el, hogy az egység erőforrása 200.000-300.000 km futás.
Az Egyesült Államokból, Németországból vagy Japánból származó mérnökök mindig figyelembe veszik a keréken megengedett vezetők hibáit. Ezért minden "gép" nagyon tartós. A korai kudarcok ellen védelmet nyújtanak a kizsákmányolás árnyalatainak hiánya miatt. Ezért a bontás nem az agresszív vezetés, de hat hónap vagy egy év alatt zajlik le.
Mi kifejezetten felgyorsítja a kopást?
A gépkocsi vontatása elválaszthatatlan ICE-vel a megfelelő módon károsíthatja az egységet. Az olajszivattyú inaktív, ezért a rendszer hőmérséklete kritikus szintre emelkedik. Gyakran előfordul, hogy a gyártók bizonyos sebességgel vontatnak, ha a motor le van kapcsolva, ami nem haladja meg a 40 km-t utazásonként. Vegye figyelembe, hogy a hő szó szerint égeti a tartozékokat, és az olajhiány felgyorsítja a fém deformációját.
A csúszka segít a lehető legrövidebb időn belül megsemmisíteni az egységet (a jármű márkájától és az automata sebességváltó gyártójától függően). A probléma az, hogy a csúszás jelentősen növeli a hőmérsékletet. Az opcionális hűtő radiátor nem mindig segít. A hőmérséklet növelése garantálja a súrlódások égetését. Tehát a motor maximális sebességgel működik, és az autó egyáltalán nem megy, vagy minimális sebességgel.
A vontató funkciót minden esetben lehetetlen elvégezni. Nem számít, ez egy hatalmas SUV vagy egy sportos autó. Ez komoly feszültség a "gép" számára, mivel a rendszer hőmérséklete emelkedik - ez a fő tényező, amely súrlódó lemezeket éget és felgyorsítja az alkatrészek kopását.
A forgóburkolat védelme a SUV-khez és az átvitelhez szükséges keresztvezetékekhez gyakran nem áll rendelkezésre (csak ICE-védelem). Ezért terepen történő közlekedés esetén nagy a kockázata. Az automata sebességváltó olajtáblája magas károkat okozhat, ami a sebességváltó folyadék elvesztéséhez vezet. Az eredmény egyértelmű - a rendszer nyomása változik, a hőmérséklet emelkedik, a súrlódó tárcsák is megégnek teljesen, és az autó nem felgyorsul.
Az olajat jó autókiszolgálásban kell megváltoztatni. Ha manuálisan dolgozik a garázsban, az átfolyó folyadékot öntheti vagy kisütheti. A Nedoliv a fent leírt problémákhoz vezet, és túláramlik a keverékben keletkező légbuborékok kialakulásához. Ez negatívan befolyásolja az "automata gép" működését és megduplázza a kopást. Ne felejtsük el, hogy csak a gyártó által ajánlott eredeti szállítófolyadék alkalmas.
Az automata sebességváltóra való sodródás kiváló módszer a mechanizmus megölésére. A hosszú csúszás biztosítja, hogy minden alkatrész elhasználódott. Az alacsony fordulatszám nem ürügy, mivel ilyen szélsőséges körülmények között nem vezet a motor hőmérsékletének csökkenéséhez vagy az automata sebességváltóhoz. Ha szereted a versenyzést és a sodródást, akkor válaszd ki a kézikönyvet.