Hogyan kapcsolja be a légkondicionáló megane 1-es és 2-es, ezért ne kapcsolja be
Használati utasítások
A közhiedelemmel ellentétben az éghajlati rendszer használata Reno Meganban nem olyan egyszerű, amilyennek első pillantásra tűnhet. Pontosabban tudni kell a recirkulációs üzemmód kombinált használatának, a kondicionálásnak és a fűtésnek az autón való aktiválását egy benzinmotorral és egy dízelmotorral a túlfolyás és a működési mód függvényében.
De annak érdekében, hogy megértsük, hogy a klímavezérlés milyen módjai optimálisak, rövid lesz az ergonómia és a telepítés vezérlőgombjainak elhelyezkedése. Három konzolból és egy kijelzőből áll, amely megjeleníti a beállított hőmérsékletet, a működési módot és számos más fontos mutatót.
A bal oldalon egy távirányító található, amely négy billentyűből áll. Az egyik, amely balra minden, és tartalmazza a ikon egy zárt kör és több nyilat a gomb a recirkulációs mód.
Amint aktiválódik, a relé vezérlésével a friss levegő azonnal megszűnik a belsejébe áramlani, és az összes friss levegőbevezető szárny átfedi egymást. Automatikus üzemmódban, 20 fok feletti hőmérsékletnél a csappantyú automatikusan bezáródik, hogy hatékonyabban lehűtse a levegőt.
A jobb oldalon található a klímaberendezés aktiváló gombja. Függetlenül attól, hogy a jelenlét kézi vagy automatikus üzemmódban a hőmérsékletet az aktivációs kulcsot a váltóban indul a légkondicionáló kompresszort, hladreagent működni kezd a rendszer elhelyezett csövek a motortérben, és hűtsük le a bejövő levegő az utcán.
A tetején van egy gomb a Megan szélvédő fújására. Itt a klímaberendezés az érzékelő és a relé működésétől függően kétféleképpen működik. Ha a hőmérséklet meghaladja az 5 Celsius fokot, a fúvókák a szélvédőre irányulnak és a levegő hőmérséklete automatikusan beáll. A hatékonyabb lekvár elleni küzdelem a klímaberendezés bevonása lesz. Ha bekapcsolja a fagyot, a légkondicionáló nem fog működni, és a levegő meleg, fűtetlen levegővel kezd fújni. Az alsó gomb aktiválja a Megane hátsó ablakfűtő spirálját.
A megfelelő klímaberendezés panel lehetővé teszi a levegő fújásának irányát és erősségét manuálisan. A függőlegesen elhelyezkedő gombok megváltoztatják a légáramlás irányát. Amikor megnyomja a felső gombot, minden friss levegő áramlik a középső konzol felső Megane elhajlítóira. Az alsó gomb aktiválásakor a levegő a lábakba áramlik.
A balra és jobbra elhelyezkedő második kulcspár a relék segítségével szabályozza a Megan ventilátor sebességét. A bal gomb egy lépéssel csökkenti a sebességet, amikor a jobb oldali növelheti.
Ha a klímaberendezés működik, a ventilátort nem lehet teljesen kikapcsolni. Ez annak köszönhető, hogy a Megane kompresszor működése állandó hűtést igényel.
A Megane központi panelét egy nagy gomb jelzi, amely AUTO feliratú. Ugyanakkor a klímavezérlés teljes felelősséget vállal a ventilátor sebességének, a légáramlás irányának, a légkondicionáló bekapcsolásának és a recirkulációs üzemmód aktiválásának. Csak a kívánt léghőmérsékletet kell beállítani a kabinban, amely folyamatosan állítható. Megjelenik a kijelzett hőmérséklet, a ventilátor sebesség, a légkondicionáló aktivitása és a levegő visszavezetés módja.
Meghatározza a hibát
A Renault Megan tulajdonosai tisztában vannak azzal, hogy a légkondicionáló rendszer nem jár a rendben, nem olyan ritka, mint szeretnénk. És függetlenül attól, hogy gyakran mondják, hogy a hibát a légkondicionáló sikertelen kialakítása okozza, leggyakrabban a tulajdonosok okozzák a hibákat.
Miért történik ez? Először is, a Megane légkondicionáló rendszer alapvető működési feltételeinek figyelmen kívül hagyása miatt.
Például a klímaberendezés tévedésbe való felvétele a fagyban vagy a szélvédő belső felületének gyorsabb leeresztésére irányuló szándékkal nem jár a kívánt hatással. Először a vastagított reagens átjut az összes csőre és a radiátorra, és károsítja őket, majd eléri a kompresszort, és letiltja a már törékeny mechanizmust.
A második ok a vezetők feledékenységének vagy tudatlanságának. Sokan jól tudják, hogy egy olyan reagens, amely az egész rendszerben kering, és jelentős túlterhelést hordoz a hőmérséklet és a nyomás alatt, előbb vagy utóbb elveszíti tulajdonságait, és cserére szorul. Ebben a tekintetben, a kezdők esetében a levegő már nem teljesen lehűlt, és a légkondicionáló rendszer hatékonysága elvész. Különösen a Renault Megane-t érinti a beépített dízelmotorral, mert ebben az esetben a motor alacsonyabb fordulatszámon működik, és a kompresszor és a relé rendszer működésképtelenné válik.
Így a freon fokozatosan teljesen lehűl. Végül a kompresszor túlmelegszik, letiltja a relét, és ezáltal drága beavatkozást és nagyobb javításokat igényel.
Ha a Renault Megane légkondicionáló rendszernek nem sikerül működnie, akkor néhány alapvető jel arra utal, hogy pontosan meghatározhatja, hogy a rendszer melyik része nem működik, és ahol el kell indítania az önellenőrzést. Először aktiválni kell a hűtési módot.
Ha a relé megfelelően működik, hallható egy könnyű kattintás a motorháztetőről. Ha nem hallja a kattanást, nagy a valószínűsége, hogy az egyik relé reagál a gomb megnyomásakor, vagy a kabinban lévő hőmérséklet- és páratartalom-érzékelő utasításai nem megfelelőek.
Ezután hozzá kell tennie a fülét a Renault Megane légkondicionálóhoz, és többször be kell kapcsolnia és ki kell kapcsolnia az AC üzemmódot. Ugyanakkor a relé működése következtében enyhe rezgésnek és jellegzetes hangnak kell megjelennie, majd eltűnik, ami azt jelenti, hogy a kompresszor megkezdte működését. Ha ez nem következik be, nagy a valószínűsége annak, hogy freonszivárgás történt, és ennek eredményeképpen a motor meghibásodott és kiégett.
Egy jó módja annak meghatározására, hogy ez igaz-e vagy sem - nézd a motorháztető alatt, és alaposan vizsgálja meg a légkondicionáló rendszer Megane hűtő és cső, amelyen keresztül a reagens folyik a kompresszor a szalon. A bemeneti csőnek forrónak kell lennie, és a kifolyócsőnek hidegnek kell lennie. Ha megtartják a hőmérsékletüket, akkor valószínűleg a csövekben lévő freon már nem létezik. Az olajfoltok és a falakra jellemző foltok szintén szivárgást jeleznek.
A Renault Megan-ra szerelt klímaberendezés lehetővé teszi az optimális hőmérsékletet a kabinban és csökkenti a páratartalmat nedves időben. Ha követi az alapvető szabályokat és ajánlásokat, a légkondicionáló hosszú ideig tart, és nem igényel költséges és nehéz munkahelyeket.