Hogyan ellenőrizhetem a dpdz-t, a lachetiámat
Jó napot, Vjacseszlav!
Ez az xx vezérlő meghajtó hibája. A hajtás egy kis elektromos motor a fojtószelepben, amely a fedelet a xx-re fordítja.
Ha másik távirányítót telepít, akkor két ok van: a számítógép vezetéke a motorhoz hibás, vagy a számítógép valamilyen okból nem tudja ellátni a szükséges feszültséget. De általában csak egy vezetékszakadás, vagy egy szünet a csatlakozóban.
A motor két vezetékkel működik (általában sötétkék (-) és kék (+).
A számítógépről a fojtószelepre kell felhívni őket.
61-tűs számítógépcsatlakozó A számítógépet 1 távvezérlővel kell összekötni
62 Az ECU érintkezőt az 5. távirányító érintkezőjéhez kell csatlakoztatni
Ellenőrizze.
Vyacheslav, volt-e a feszültség, amikor a csatlakozót a fojtószelephez csatlakoztatták?
Csatlakoztatáskor mérni kell!
A feszültségnek a felmelegedés, az időjárási körülmények stb. 0,5V-tól 5V-ig. De általában 1,5 V és 3 V között változik.
A távvezérlő esetében az első érintkezés a csatlakoztatott csatlakozóval kb. 10 V
A motor nem zavarja az xx-et? A fordulatszám normális?
Jó napot! A cikk olvasásakor voltak kérdések:
1) Nem világos, hogy a DZ (1. ütemterv) sima megnyitásával miért maradnak állandó forradalmak?
Ui A Chevrolet Explorer nem ismeri a programot.
Jó napot, Andrew! Csak ezen ellenőrzésnél nem szükséges indítani a motort, csak kapcsolja be a gyújtást. Ezért a fordulatszám nulla
Most eszembe jutott, hogy nem ellenőriztem a szelepszelep szelepet (ami háromszemélyesnek tűnik), és nem nézi, hogy a gép hogyan fog működni az eltávolított DZ csatlakozóval. Egyébként meg kell állni, vagy csak kérnie kell xx-et. Ha jól tudom, hogy a feszültségmentes DZ még mindig lóg a sebességen, akkor azt jelenti, hogy a mechanikusok már elakadnak.
De itt van a DZ kívánt pozíciója mind a gyújtáson, mind az xx 800obon. A motor simán működik.
Konstantin, sajnálatos, hogy nincsenek CE-haverok. Régebben dolgoztam ebben a programban. Megpróbálhatja, ingyenes, és letöltheti itt.
E grafikonok miatt az RXX viselkedése furcsa.
Egyébként a fojtószelep szerelvény elektromos része ellenőrizhető, ha leválasztja az elektromos cipőt. Ugyanakkor az autónak jól kell haladnia, csak az xx sebessége növekszik 1150 fordulatra. Ha a lóg eltűnik, akkor a probléma a fojtószelep csomójában volt!
Már letöltöttem a programot, azt hiszem megtalálom az adaptert. És a DZ elhasználódásáról, mondhatsz valamit (a keresztmetszet növelése)? Találtam egy cikket, ahol megoldották ezt a problémát festékszóró pisztollyal. Valóban úgy gondoltam, hogy a molibdénzsírot Mitsubishi-nak használják, azon gondolatok alapján, hogy minden rendben volt, mielőtt a csillapító mosott volna (kivéve a megnövekedett indítási időt, ami hasznos volt a mosáshoz). Azt is láttam egy cikket, ahol azt javasoltam, hogy a pxx helyzetérzékelő rugója kissé meghajlott legyen, annak érdekében, hogy helytelenül mozgassa az olvasási területet, egyértelmű jelzések vagy fotók nélkül. Ön ismeri ezeket a példákat? Nem lehet mondani egy fojtószelepet, amikor a gazda folyamatosan megpróbálja meggyőzni, hogy új csomópontot szerezzek neki.
És egy másik kérdés az, hogy mennyire kell az xx helyzetérzékelő ellenállása pontosan megváltozni. Vajon mennyi Ohm?
A fojtószelep szerelvény elektromos része, és talán az ECU elektronika is. De a gyakorlatomból eredően a problémák mindig az ilyen csomópontok szinkronizálását jelentették, melyet vagy az alkalmazások sikertelen visszaállítása okozott, vagy a kábelezés problémái.
Itt például leírták az egyik ilyen problémát a Lacchik egyikén
A távoli múltban is, amikor az első lépéseket tettem ebben az irányban, elhagyták az alkalmazkodást egy barátja autójához. Így a fordulók kezdték életüket élni, és az autó szörnyen rándul.
Ezt egy forró motoron végezték, és egy második visszaállítás után a hidegben minden rendben volt.
Senki se mászott, és nem tisztított semmit, de ez a helyzet. Azóta mindig csak hideg motornál és csak a Chevrolet Explorer programot állítok vissza.
Azt is szeretném megjegyezni, hogy a Lacetti 1.6 és 1.4 fojtószelepei nagyon megbízhatóak és tartósak, de a vezetékek és a villanyszerelő minden évben csalódást okoz.
ELM327 ver1.5a FTD usb nyakpánt feliratok nélkül villanyszerelő szerint a VAG-ovskiy nem olyan, mint egy adapter teszt a gyújtás bekapcsolt állapotában, ellenőrizze a tápellátást, a dióda be van kapcsolva. A tűzifa normál portként lett kiválasztva. A kábel minden rendben volt, az adapter lábainak tápellátása pedig eredmény nélkül szolgált. Mit nem tettem? Csak néhány fórumon olvastam, hogy a program nem működik az ELM-mel.
Ezt olvastam, de rájöttem, hogy a vezeték nélküli adapterek nem fognak működni. (
diagnosztika
- A Chevrolet Explorer letölthető és telepíthető
Miután megvásárolta az adaptert Chevrolet diagnózishoz és telepítette [...]
Az illesztőprogramok telepítése az autó diagnosztikájához. A következő lépés [...]
Adapter kiválasztása a Chevrolet Lacetti és más autók diagnózisához [...]
Elektromos berendezések
- A jelölés fordítása a jármű diagramjaiban
Ezen az oldalon a jelölés fordítása az autók rendszereiben [...]
Felhívjuk a figyelmét arra, hogy ragaszkodjon az S202 Lacetti csatlakozóhoz, valamint [...]
Ellenőrizze a bütyköstengely helyzetérzékelő (DTC) vezetékét [...]
Általános kérdések
A Chevrolet Lachetti kocsi módosításait három változatban mutatják be [...]
Távolítsa el a csomagtartót A Lacetti nem nehéz. Az egész eljárás [...]
- Háttérvilágítás Lacetti. A lámpák és a tippek leírása, cseréje
Háttérvilágítás Lacetti. Tekintsünk ebben a cikkben a készüléket, ellenőrizzük, javítsuk és [...]
Ebben a cikkben egy olyan kérdést vessünk fel, mint a Lachetti kormánytengely helyettesítése. [...]
A Lachetti fékfolyadék cseréje nagyon szükséges eljárás. Különösen [...]
Elméletileg a Lachetti üzemanyagszűrő cseréje nem nehéz, [...]
Gumiabroncsok és kerekek
- Kerekek ellenőrzése, gumiabroncs kopása, kormánykerék rezgése
Nem titok, hogy az autó kerekei különös figyelmet igényelnek, [...]
Mindenki előbb vagy utóbb gumiabroncsokat vagy lemezeket kell választania a Chevrolet számára [...]
Ha olyan kellemetlen, mint a gumiabroncs oldalirányú vágása, a legtöbb [...]
Ha itt vagy, akkor érdekli a kérdés - Hogyan kell tárolni [...]
A Lachetti téli gumiabroncsok - egyszerű megoldás egy nehéz választásra. Ez a [...]
Autórajongók számára
- A dugattyús féknyereg cseréje
Megmutatom, és elmondom neked, hogyan kell gyorsan lezárni a lökhárítót, határozottan és sok költség nélkül. [...]
Ezt az anyagot olyan érdekes és kétértelművé tesszük [...]
Ha egy használt autót vásárol, az az árat befolyásoló egyik fő tényező [...]
Tekintsünk az egyik legegyszerűbb módja annak, hogyan ellenőrizzük a levegő beszívását [...]