Gdi két módon javítható
Ugyanaz a meghibásodás sok szempontból "gyógyítható".
Bár ez nem lehet így: "Az egyik hiba az egyik ok".
Másrészről: "Minden út Rómába vezet."
Íme két példa egy ember által elkövetett hiba kiküszöbölésére:
A megrendelés zavara:
"A motor általában lendületet vesz, de a 2800 és 3200 közötti távolság" cut-off "sebesség."
A vizsgált motor a GDI rendszer. üzemanyag-szivattyú "új generáció":
A diagnózis, amely "az agy a mechanika irányában dolgozik", másként fogja megoldani ezt a kérdést.
Rájön, hogy a valódi ok nem "mély elektronikában" van, hanem módja annak, hogy ellenőrizze az "igazi" nyomást mechanikai mérőeszközökkel, és "felismeri", hogy a "vágás" oka nem a nyomásérzékelő feszültségváltozásában van.
"Mérve" a mérések után.
Ezenkívül a "Diagnosztikai Mechanika" tisztában van a nagy nyomású tüzelőanyag-szivattyú "belsejében", "becslése" szerint az üzemanyag irányát és "kilép" a "közönséges szelep" felé. amely az úgynevezett "fordított" -ban található:
Az 1. ábra mutatja ezt a szelepet és a "visszatérés" helyét: bal oldalon a befecskendező szivattyúhoz van csatlakoztatva, a jobb oldalon pedig "elhagyja" az üzemanyagtartályt.
A szelep, amely "tartja" a nyomást, valamilyen okból néha "kialszik" a "leszállási" helyéről.
A nyomás hirtelen megváltozik, és "ingadozhat" attól függően, hogy a szelep milyen gyakran "kijön és emelkedik" a helyén.
A javítás abból áll, hogy megbízható lenne a szelepet "natív" helyére felszerelni.
Ezt a javítást követően a motor megszünteti a "levágását" és normálisan működik, "kifogások nélkül".
A kérdés az, hogy melyik javítási módszer megbízhatóbb és tartósabb?
Válasz: "A második út", mert megszünteti az igazi okot (***).
Az első "javítási módszeren", mi jön ki?
Kiderült, hogy az "igaz" meghibásodást nem észlelték, bár úgy tűnik, hogy a motor normálisan működött.
Csak a kérdés: "Mennyi ideig fog" javítani "a motor a" kiküszöbölés "hibás működésével?
Válasz: "Nem fog sokáig dolgozni".
Hibajelenség - ugyanaz a betegség az emberben: "Meggyógyíthatod, vagy" vezethetsz "a kábítószerrel."
Ki és mit tanult.
***, - Dmitrij Jurievics (mek), akit mindannyian jól ismer, megosztotta a második javítási módszert.