A volt Szovjetunió voloszi klubja
A kocsiban van egy kétpólusú, kétpólusú nyitott típusú, egyenáramú G12 generátor, amelyet 20 A maximális áramerősségre terveztek 12-15 V feszültség mellett.
A generátort (171. ábra) egy speciális tartóhoz rögzítjük, amely a motor jobb oldalán lévő hengerblokkhoz van elfordítva. A generátort ugyanaz az ékszíj hajtja, ami a vízszivattyút és a ventilátort vezérli.
A belső részei a generátor hűti kényszerített levegő. A hűtőlevegő hatására a forgórész darabból készített szíjhajtás generátor 3 belép a házba az ablakon keresztül a 12 fedél a generátor és ki a fedelet 4. A 17 tengely a szerelvény doboz nyugszik két golyóscsapágy 14 szereplő generátor kiterjed.
A negatív kefét és a mezőtekercs egyik végét a földgáztesthez csatlakoztatják. A pozitív generátor kefe és a mezőtekercs második vége a generátor két elszigetelt kapcsához van csatlakoztatva. Clamp csatlakozik a pozitív kefe a generátor, kijelölt melyet a H betű (anchor), egy bilincs végéhez csatlakozik, a mező tekercselés, - a W betű (sönt).
A generátor ezen termináljait a vezetékek a relé-szabályozó termináljaihoz, az I és a III betűkkel vannak összekötve. A generátorházon van egy csavar, amelynek címkéje M (tömeg); úgy van kialakítva, hogy rögzítse a generátorházat a relé-szabályozó házához csatlakoztató vezetéket.
A generátor műszaki jellemzői
Jobb (meghajtó oldal)
Feszültség (névleges) V-ben
Maximális áramerősség A-ban
A generátor armatúra percenkénti fordulatszámát, amelynél a 12,5 V-os kapcsokon a feszültség elérése környezeti hőmérsékleten és 20 ° C-os generátor:
- nullával egyenlő terhelésáram esetén
- 20 A teljes terhelésáram mellett
Nem terhelő áram (feszültség a 12 V-s kapcsokon), amikor a generátor az A (nincs többé) motor üzemmódban működik,
A sebességfokozat (a főtengely-kerék sebességének aránya a generátor csiga sebességéhez viszonyítva)
A kollektor tisztítása és a kefék csiszolása
A generátor-kollektor egyszerűbb ellenőrzéséhez és tisztításához távolítsa el a szíjat és kapcsolja be a generátort a szárny oldalára.
Ha a kollektor ellenőrzése során azt tapasztalja, hogy piszkos, nyoma van az égetésnek és egyenetlen kopásnak a hosszában, akkor 80-100 szemcsés finom üvegruhával kell kaparni.
Egy kis tüzeléssel a kollektor tisztítható a generátor eltávolítása nélkül a motorból, és szétszerelésével, a gyűjtőoldali fedélen lévő ablakokon keresztül, a kézidarab forgatásával. A sztrippelést követően a generátort levegővel kell tisztítani vagy benzinnel megnedvesített ruhával törölni.
A kollektor erős gyújtása esetén a generátort le kell venni a motorról és szétszerelni; a szíjtárcsát és a szíjtárcsa fedelét ne távolítsa el. A generátort az elülső burkolathoz kell rögzíteni az aljzatba, és a horgony simán megfordítva tisztítsa meg a kollektor egy csiszolópapírral, amint az a 2. ábrán látható. 172, a. Ha a kollektor erősen kopott a felületen, akkor azt a GARO Trust egy speciális gépmodelljével vagy egy esztergával meg kell lyukasztani.
A horony után a jelzőt a kollektor ütésével kell ellenőrizni (173. ábra). A kollektor elfutása nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. A kollektor felemelése a meghatározott érték felett gyors gyújtást eredményez a kollektortól és a kefék kopásától, különösen akkor, ha a tengely forgási sebessége nagy.
A kinyúló kollektoron a szigetelést 0,8 mm mélységig kell elvágni. A vágást ugyanazon a gépen vagy egy fémfűrészlapon kell elvégezni. A vágást követõen a kollektorot egy 100 szemcseméretû finom szemcsemérettel kell õrni; A kezelés tisztaságának legalább 7-nek kell lennie.
A kollektor kefék vagy bemélyedéseinek cseréje esetén a keféket a kollektor felett dörzsölje a kefe végfelülete kb. 2/3-át. A lehúzást a 2. ábrán látható módon végezzük. 172, b. A csiszolópapír csíkot a kefére csiszoló oldalra helyezzük, és a fedél fordul, hogy lappangoljon. A fedelet az óramutató járásával megegyező irányban (a horgony oldalról nézve) forgatjuk, és ha az ellenkező irányba fordul, az ecset kissé felemelve kampó segítségével (172., c ábra).
Generátor tesztellenőrzés
A generátor helyességét és az összeszerelés helyességét meghatározza:
1) a generátort a villanymotor alatti üresjáratban ellenőrizni;
2) ellenőrzi a minimális percenkénti fordulatszámot, amelyen 12,5 V feszültség érhető el, miközben a generátor tétlen és teljes terhelés mellett működik.
A villamos motoros üzemmódban működő generátor ellenőrzéséhez a generátornak 12 V feszültséggel kell lennie az akkumulátor áramkörébe, és mérnie kell az elfogyasztott áramot. A generátor esetét az akkumulátor negatív termináljához és a generátor I és III kapcsaihoz kell csatlakoztatni - az akkumulátor pozitív termináljával (174. ábra). Nagyon fontos, hogy összekapcsolásakor ne keverje össze a vezetékek, mert ha a polaritást nem tartják tiszteletben, akkor a generátort újrateljesítik. A mágneses generátor felszerelése az autóra a visszirányú relé érintkezőinek szinterezéséhez és a relé-szabályozó meghibásodásához vezethet.
Mérje meg a generátor alkatrészek beindítását követő 5 percig fogyasztott áramot. Egy jó generátor fogyasztja a jelenlegi 3,5-5 A-t, ami körülbelül 700-900 fordulat / perc. Ebben az esetben a generátor-szerelvénynek gördülékenyen kell forgatni az óramutató járásával megegyező irányba (a hajtásoldalról). Az ugyanazon kollektormezők ecséhez közelítő horgonyzó ráncok általában a karimázás meghibásodásának jelei.
Ha a generátor az elektromos motoron fut, akkor a generátor kefék alatt lévő szikrázásnak alig észrevehetőnek kell lennie. Ha a szikrák erősek és a gyűjtőben égési nyomok vannak, ez azt jelenti, hogy a generátor átkapcsolása nem kielégítő.
A megnövekedett áramfelvétel és egyidejűleg a generátor fordulatszámának csökkenése azt jelzi, hogy nincs megfelelően összeillesztve (a burkolatok ferdesége, a pólusok rögzítése). A megnövekedett áramfelvétel és egyúttal a megnövekedett fordulatszám jelzi a generátor elektromos részének meghibásodását. A leeresztett áramcsúcshoz rossz kapcsolatok jelennek meg az armatúra körben (a kollektor vagy a kefék szennyezettek, a kefék gyengén benyomódnak a kollektorra, és gyenge kontaktusok vannak a csomópontokon).
A minimális számú percenkénti fordulatszámot, amelynél a generátor feszültsége 12,5 V alakul, előállításához a vizsgálati állványra. A stand áll egy elektromos motor, amely lehetővé teszi, hogy simán változtatni a fordulatszámot a generátor 3000 percenként, az eszköz (voltmérő, egy áram- és a fordulatszámmérő) és egy szabályozó ellenállást, hogy lehet használni, hogy hozzon létre a terhelés a generátor áramkör 20A. Mint ilyen, akkor a stand-ellenőrzési próbapadon modell 2214 Trust SIPA ellenőrzésére elektromos berendezés.
A vizsgálati generátor csatlakoztatási diagramját a 3. ábrán mutatjuk be. 175
Feszültség nélkül, ha a generátor hideg, a voltmérő 12,5 V feszültséget mutat, a generátor armatúra sebessége legfeljebb 940 perc. 20 A terhelésnél és 12,5 V feszültségnél a generátor sebessége nem haladhatja meg az 1750 percet.
A vizsgálat során a generátor sebességét simán kell változtatni; A feszültségmérő és az ampermérő értékeket ellenőrizni kell, nem szabad túlzott feszültséget és áramot emelni az áramkörben, hogy ne károsíthassa a generátort.
A generátor leszerelése és összeszerelése
Szerelje szét a generátort az alábbi sorrendben:
1. Távolítsa el a 19 védőszalagot (176. Ábra).
2. Lazítsa meg a kefehuzal rögzítő csavarjait, emelje fel a kefék rugós karját, és távolítsa el a keféket a kefetartóból.
3. Távolítsa el a csapágyfedél rögzítő csavarjait és csavarja le a 28 anyát.
4. A generátor 20 tengelykapcsoló csavarjainak elfordításához és a 26 fedél eltávolításához a kollektoron kívül az ábrán látható különleges sztripper. 177.
5. Távolítsa el a 15 rögzítőelemet a testből a 6 fedélről a szíjtárcsa oldaláról.
6. Csavarja le az anyát 1 az 5 rögzítőcsavarhoz, és távolítsa el a húzóhengert a horgonyból, majd a 6 fedelet.
7. Távolítsa el a kefetartók karját és rugóit, csavarja ki a csavarokat a védőburkolatok fogantyúinak rögzítéséhez, vegye le az olajtömítéseket és. epiploonok tartóit és a 7 és 27 golyóscsapágyakat.
Szerelje össze a generátort fordított sorrendben.
A generátor összeszerelése előtt szükséges:
1. Alaposan öblítse le a csapágyakat tiszta kerozinban és szárítsa meg.
Helyezze a csapágyat a friss zsír L3158 vagy CIATIM-201 mennyiségére.
2. Öblítse le az olajtömítéseket a kerozinban, száraz, áztassa a motorhoz használt olajat, és szorítsa le úgy, hogy amikor epiploont alkalmaz a papírra, halvány benyomást kelt.
3. Tisztítsa meg a töltelék dobozokat.
Ha a tartók deformálódtak, ki kell igazítani őket, hogy elkerüljék a szerelvény tengelye tengelyirányú szabadságának megjelenését és a kenőanyag szivárgását.
4. Tisztítsa meg a test külső és belső felületeit és a fedelet a szennyeződéstől.
Alaposan tisztítsa meg a gyűjtőtartály rézből és grafitporból és piszokból származó hajkefe vagy finoman hegesztett pálcák közbenső hornyait. A kollektor hornyainak tisztítása fémtárgyakkal tilos annak érdekében, hogy a lamellák pereme mentén ne keletkezzen a sorja.
Az összeszerelés után ellenőrizni kell a generátort, amint azt a "Generátor teszt ellenőrzése" szakasz jelzi.
A generátor gondozása
Minden nap a garázs elhagyása előtt meg kell győződnie arról, hogy a generátor működik. Ehhez, közvetlenül a motor indítása után, amikor az akkumulátor egy kicsit lemerül az indítón, az ampermérő jelzését követni kell. A motor tengelyének átlagos fordulatszámával, a javítható generátorral és a relé-szabályozóval az ampermérőnek jelentős töltőáramot kell mutatnia, amelynek értéke gyorsan csökken az akkumulátor feltöltésekor.
Figyelembe kell venni, hogy ha az akkumulátor rendben van és teljesen fel van töltve, a töltőáram hiánya nem jelzi a generátor meghibásodását.
1. Távolítsa el a generátor védőszalagját, és ellenőrizze a keféket és a kefetartókat. Ezért meg kell győződni arról, hogy a kefék sértetlenek, nem ragadják meg щеткодержателях és megbízhatóan csatlakoznak a kollektorhoz; ellenőrizze az ecsetforrások feszességét (a kefék kis kopásával, 600-800 G tartományban legyen). Ahogy a kefék elhasználódnak, a rugók feszültsége csökkenhet; a kefék magassága nem lehet kevesebb, mint 14 mm. Az ecsetnyomást egy dinamométerrel mérik, amint azt az 1. ábra mutatja. 178. Ehhez helyezzen egy papírszalagot a kefe alá, majd húzza le a fékpadrugót, és húzza meg egyszerre a papírszalagot, és a papír mozgásának pillanatában rögzítse a fékpad olvasási értékét.
Viseljen kopott keféket újakkal. Az új keféket meg kell dörzsölni a kollektorral szemben (lásd fent).
2. Fújja le a generátort a kollektor oldalról sűrített levegővel; enyhén szennyezett kollektor törölje le a tiszta rongyot kissé nedves a benzinben. Erősen szennyezett kollektor enyhe égetéssel és kicsi durvasággal, 80- vagy 100-dörzsöléssel papír alapon, kézzel kézzel forgatva az armatúrát (nem használhat fel smirgli ruhát).
A generátor egy nagyon kopott vagy égett kollektorral, hogy visszatérjen a javításokhoz.
3. Tisztítsa meg a kefék munkafelületét egy benzinben enyhén megnedvesített ruhával.
4. A kefék (munkakör vagy új) kefék teljes körű érintkezésével a kollektorral dörzsölje a kefét.
Minden 24 000-30 000 km futás, de legalább évente egyszer szükség van:
1. Távolítsa el a generátort a motorról, szétszerelje és tisztítsa meg a szennyeződéstől és a portól.
2. Alaposan ellenőrizze a generátor minden részét. Ellenőrizze az erőt, hogy megnyomja a keféket a kollektoron.
Különös figyelmet kell fordítani a kefék befogásának hiányára a kefetartókban és a tömszelence és a csapágyak rögzítésének megbízhatóságában.
3. Alaposan mossa le a kerozin generátorcsapágyakat, száraz, és töltse fel őket a térfogat 2/3-ével új LZ 158 vagy CIATIM-201 kenőanyaggal.
Nem szabad elfelejteni, hogy a nagy mennyiségű kenőanyag adagolása elfogadhatatlan, mivel a felesleges kenőanyag átjut a tömítésen keresztül a kollektorra és a kefékre, ami a kollektor túlzott lüktetését és a kefék lógását eredményezi.
Ne adjon hozzá folyékony zsírt a golyóscsapágyakhoz a kollektor oldalán, még akkor is, ha van olajteknő.
4. Szerelje össze a generátort, és ellenőrizze, ahogyan azt a "Generator test check" fejezetben jelöltük.
5. Szerelje be a generátort a helyére.