A "taishet-chuna-bratsk" 11 kilométert 2019-ig építeni fogják
src] => [SRC] => /upload/iblock/01a/d6.jpg))
Nyugatról az ország északi oldalára. A Chunsky kerületben egy olyan utat építenek, amely több száz kilométerre vágja le az útvonalat. Ez a pálya több mint 30 évvel ezelőtt született.
Minden útnak van ruhája is. A "Taishet - Chun - Bratsk" útra ebben a karrierben készül el. A töredezett homok keverékekhez több százezer négyzetméterre van szükség.
Minden anyag, mielőtt úton járna, laboratóriumi vizsgálatokat végez. A GOST szerint ellenőrizhető a tartósság és a fagyállóság. Itt északon a levegő időnként 50 fok alatt lefagy.
Ez az út fogja összekötni az ország nyugati részét az északi területekkel. Aszfalt nem, de az út az autósok lesz vágni majdnem 250 kilométer, és így idő és az üzemanyag. A Bajikal-Amur Mainline idején tervezték, a járda az utolsó ponttól, a Bratsk-ból indult. A pálya évek óta hosszú távú építés. Most ismét itt forog a munka.
"Az M-53-as autópálya összeköti a szövetségi Vilyui autópályával, amely északon észak felé halad, azaz új gázmezőkhöz, ahol a Szibéria ereje fejlődik, vagyis ez csak egy isthmus, amely összekapcsolja őket" - mondja. Építkezési és közigazgatási miniszterhelyettes Vyacheslav Kudruk.
Napjainkban 11 kilométert építenek. Az éjjel-nappal dolgoznak, szabadnapok és ünnepnapok nélkül. Néhány munkát manuálisan kell elvégezni.
Ahol a gyenge talajt fémrácsokkal erősítik. Lerakják a kőzetrétegeket, megakadályozzák az út erózióját.
- Hatalmas munkát végeztek. 566 köbméter talajt szórtak meg. A munka a végső szakaszban maradt. A talaj erõsödése a növényi növényzetgel, a gátkerítés megakadályozása, az úttestek elpusztítása "- mondja Szergej Volov, a Taishet-Chuna-Bratsk autópálya építésének vezetője.
Ahhoz, hogy előkészítse az utat az építőknek, hogy le kellett vágniuk egy vastag erdőt. Itt és ott a terep mocsár, magas gátak öntöttek. És ezen a kis Mandadym folyón keresztül az építők ilyen nagy vasbeton hídot emeltek. Azt mondják, hogy most át lehet verni, és tavasszal a víz közel három méterrel emelkedik.
Itt végződik a 11 kilométeres építés. A Chunához csak az erdőben juthat el. 38 kilométer. Gyalogolhatja őket gyalog, de nagyon hosszú, és autóval csak télen lehet.
Még az ilyen nehéz gépek sem illeszkednek ebbe a piszokba. És csak télen az autók intenzív mozgása. Nikolay Ognev, most új út építése, és egykor teherautó-vezető volt, Krasznojarszkról az északi levelekre, élelmiszerre, gyógyászatra vezetett.
- Az út minősége jó lesz. Nagyon kellemes meglepetés a Bratsk vagy Ust-Kuteto-i járművek számára. Azok a sofőrök, akik itt jártak a téli úton, nagyon kellemes meglepetést kapnak - mondja Nikolai Ognev járművezető.