A polgármester elbocsátása - az okok és következmények
b_1389793359
- Ez minden. Szükségünk van egy másik személyre "- csattant fel Sergei Chemezov, Rostek vezetője.
Magának Anderssonnak, miközben szoros baráti körének reakciója alapján úgy ítélte meg, hogy "az ellenséges csapásra, Oroszország kivédésére" szellemében ez a hír teljes meglepetés volt. Vajon Andersson olyan szörnyű gonosz volt-e az AVTOVAZ-nak, egy titkos külföldi ügynöknek, aki elküldte, hogy megzavarja az orosz gazdaságot a Renault-Nissan szövetséghez? Annak értékelése, amit a svéd több mint két éven belül sikerült elvégezni, nehéz elhiszni az ilyen dolgokban.
b_1389793419
Kapcsolódó anyagok
A veszteségek kritikája
Érthetőek a külföldi beszállítók iránti lojalitás igényei. De Bu célja volt: a minőségi autók gyártása. Kilépés egy másik "medencéből" nemcsak az AVTOVAZ iránti bizalomra, hanem maga Andersson karrierjére is.
By the way, ne felejtsd el a viselkedését a hazai beszállítók, amelyek közül sok a válság után emelte az árakat, hogy olcsóbb volt vásárolni a külföldiek. Ez a helyzet, amikor a Nissan menedzsment képviselői panaszt tettek a Za Rulem.RF levelezőjéhez.
base_photo_img_hd.php
Személyzeti csökkentés
Az autók minősége és a munka termelékenysége
Az AVTOVAZ alkalmazottai, akik úgy tűnik, alkalmasak arra, hogy egy félelmetes vezetőt sértsenek, többet mondanak a szolgáltatásairól, mint a hiányokról. A cég szakszervezeti vezetője, Sergey Zaitsev büszkén beszél kétszeres újítások - Vesta és Iksrey rövid idő alatt történő felszabadításáról, és rámutat arra, hogy a jövőben a felépítést a már kidolgozott terv szerint frissítik.
Kapcsolódó anyagok
- Az autók minősége nőtt - mondta Zaitsev. "Ne érjünk el a Toyota és a Nissan számára, de a Renault és a többi európai vállalat, amelyet pontosan megelőztünk."
A svéd megjelenésével számos területen kezdtek dolgozni, amit Tolyatti eddig még csak nem is gondolkozott. Például az ügyfelek elégedettségének központja, amely az ügyfelektől információkat gyűjt az autók minőségéről. Ennek alapján sok döntés született az egyes modellek kötegén és javításán. A kereskedők számára a "Lada Akadémia" - a Renault-Nissan szövetség szabványainak és követelményeinek megfelelően információs és tanácsadó központ szerzett. Mostantól minden forgalmazó köteles a képzési blokk után elvégezni a személyi igazolást.
Ennek eredményeképpen Andersson sikerült olyan dolgot csinálnia, amire nagyon kevesen hittek - visszaállítani a Lada márka iránti bizalmat és érdeklődést, és először évek óta előállítani kiváló minőségű autókat rekordidőben. A Vladimir Putin elnökkel folytatott gyakori megbeszéléseiről az AVTOVAZ vezetője egészen megérdemelten dicsekedett az első személy támogatásával. Mondja, Andersson állandóan megkérdezte az államfőt, hogy elégedett-e az ő cselekedeteivel, és nem ellenezte-e azt a tényt, hogy külföldi volt az orosz vállalkozás irányítása alatt: "Putyin mindig azt mondta nekem, hogy továbbra is azt teszem, amit teszek."
Most a túl nagy reménytelen növény készül az új fejre való találkozásra. Helyett a Renault nevezõt nevezik.
Kapcsolódó anyagok
Csapda a Varangian számára
Az új megbízottnak stratégiai döntéseket kell tennie, pontosan ugyanolyan körülmények között, mint Andersson, aki napot és éjszakát töltött az üzemben. Senki sem tudja befolyásolni az ország gazdasági helyzetét - csak akkor kell várni a piac stabilizálására valahogy, és az emberek ismét megkapják a tisztességes fizetést, és új autókat vásárolnak.
- Az autógyártók nem tudnak reagálni arra, hogy mi fog történni a következő két-három évben, de 30 éve várjuk, és úgy vélik, hogy az orosz piac helyreáll "- mondta a Za Rulem.RF tudósítójának.
Ugyanakkor Gon elismeri, hogy nem akar pénzt veszíteni a jövőben. És Oroszországban a jövő kiszámíthatatlan.