A macska online olvasott, bach richard david
Ez egy macska volt, szürke perzsa macska. Nem volt neve. A kifutópálya végében egy fűben üldögélt, és szorosan követte a harci repülőgépeket, amelyek egyenként először megérintették a francia földet.
A macska szeme se rebbent, amikor a tíz vadászgép whizzing kecsesen söpört múlt - az első futómű még a levegőben, a fék ejtőernyő a kész ugrik ki rejtekhelyéről a farok fúvókát. A sárga szemek csendben figyeli, értékeli a minőség az ültetés, éles szögben füle érzékenyen rögzíti finom „Micimackó!”, Ami virágzott a repülőgép mögé fékező ejtőernyő fejét lassan, miután a gép leszállt, majd visszatért, hogy nézd meg a következő leszállás. Előfordul, hogy a telepítési egy fenékkel és összehúzta a szemét egy pillanatra, abban a pillanatban, amikor a láb párna érezte magát, mint reszket a föld alatt a gépet - nem engedményeket tenni az oldalszél, és az ő kerekei hit, tört kék füst szállt.
Amikor egy megsemmisítő század újjászületik a tizenöt éves nem-létezés után, általában problémák merülnek fel. A pilóta harminc pilóta közül csak kevesen tapasztaltak pilótákat, így a 16. század problémáit nagyrészt a szakmaiság hiánya okozta. A hajózószemélyzetből huszonnégy ember csak egy évvel korábban végzett az iskolából.
- Ezt garantálhatom - mondta. - De te és én kemény munkánk volt. Ez Európa, és tudod, milyen az európai időjárás, mint télen. A parancsnokok kivételével csak a fiatalokból származó Henderson élvezi a repülést a rossz időjárási körülmények között, és még akkor is ez a tapasztalat tizenegy repülési óra. Tizenegy óra! Carl, képzeld el, hogy négy ilyen pilótát kell húznom az öreg F-84-ben esőben és ködben, húszezer láb. Vagy képzeld el, hogy vakítóan kell ülnie az oldal szélén egy nedves csíkra. Felnézett az utcára az iszapos ablakban. A felhők magasak, az alján jól látható, ő automatikusan megjegyezte magát. - Még bízta ezt a századhoz, és meg fogok tenni minden tőlem telhetőt, de nem tudok gondolni, hogy mielőtt a 167 I lesz igazi harci egység, akkor el fogja veszíteni egy pár emberünk lejtőin a hegyek. De ezt nem akarom.
Karl Langley csillogó, kék szeme vadul villant. Mindig volt szenvedélye annak a munkának a elvégzésére, amely mások számára lehetetlennek tűnt.
- Tudásuk van. Talán jobban ismerik az eszközöket, mint velünk, csak az iskolából. Minden, amire szükségük van, tapasztalat. Van egy szimulátorunk. Napi tíz órán át vezethetjük, gyakorolhatjuk a repülőgépeket a repülőgépen és a leszállást a franciaországi bázisokra. A 16. századba önként mentek el, és tele vannak a vágyakozással. Most a feladatunk, hogy munkájukat adjuk.
A századparancsnok hirtelen elmosolyodott.
- Ha ezt mondod, majdnem készen állok arra, hogy elkapjam önt azon a tényen, hogy egy repülőn rohant volna velük. Megállt, majd lassan beszélt: "Emlékszem a régi 167-re, Angliában 1944-ben." Miután új "Sanderbolts" volt, a mi fórumunkon felhívtuk harci szimbólumunkat - egy kis perzsa macskát. Bármi is volt a "Luftwaffe", a levegőbe került, használhatatlanná vált. Szerintem az a bátor ember, aki energikus és kitartó a békeidőben, bátor és bátor a háborúban. - A műveletért felelős embere bólintott. - Nem volt, hogy azt hittem, ha menekülni a maga részét a balesetek ezeket a régi repülőgép, vagy hogy nem lesz tisztességes szerencse, mielőtt ezek a fiúk visszatérnek ezt századot a korábbi neve, - mondta. "Nos, gyerünk össze, tervezzünk meg egy holnapi repülési menetrendet és szimulátoros leckéket, és nézzük meg, mi is valójában, a fiúk."
- A 190-es év volt Jim Parkban - mondta a kórház fehér ágyáról. - Fekete kígyók a törzsön. És azt mondtam magamban: "Ma, Al, te vagy te vagy, de egyikünk sem lesz hajlandó hazatérni." Szerencsés voltam.
Alan Spencer önként visszakerült a rendszerbe, amikor elhagyta a kórházat, és a következő harci repüléstől nem ment vissza. Senki nem hallotta a hívójelét, senki sem látta, hogy a gépét lelőtték. Csak nem jött vissza. Szimbóluma ellenére - a perzsa macska, a 16. század pilótái nem kilenc életet éltek. És még kettő sem.
- Valaki, aki energikus, kitartó békeidőben, bátor és merész a háborúban - ismételte magának Ryder, akik elgondolkodva a sebhely a hátán bal kéz, az egyik, hogy tartotta a gázt. Ő volt széles és fehér, ezek a hegek csak miután találkozott a golyó egy gépfegyver „Messershmity” harmincadik kaliber. - De a vágyak és a kitartás nem elég. Ha nem akarunk egy pilótát elveszíteni a tél folyamán, akkor többre van szükségünk, mint a kitartás. Készségekre van szükségünk, és tapasztalatra van szükségünk. Ilyen gondolatokkal kiment, a felhős éjszaka sötétjébe.
Heinz megnyomta az indítógombot ő már nem fiatal „sanderstrike” érezte a push a kezdetektől a motor és gurult a kifutópálya után a gép Bob Henderson. - De talán csak akkor fogja tudni az eszközöket - gondolta. Kezdetben szó szerint mindenki három órán át ült, átkozta a napot, amikor önként elment a 167. taktikai harci flottához. Taktikai hangszeres űrhajó, ahogy hívták. De a tudás és a készségek javultak, és valahogy hirtelen kiderült, hogy több és több helyes választ tudsz. Most nagyon ritkán maradt három órán át.
Amikor Heinz eltávolítjuk felszállás előtt reflektorok, a motor ordít hallott halk kopogás, de minden eszközt normális volt, sőt, furcsa zajok és kopogtattak az F-84 - nem annyira a már ritka. Furcsa, de ebben a pillanatban, amikor észrevette, csak az eszközök és a sík vezető kész kb elszakadni a fékeket a teljes motorteljesítményt, Jonathan Heinz hirtelen meglátta a szürke perzsa macska, csendesen ül a szélén a kifutópálya néhány száz láb a repülőgép előtt . - A macskának teljesen süketnek kell lennie - gondolta. A motor társított vastag fekete fojtószelep, amelyek meghatározzák a bal kesztyű üvöltötte feltörő rozsdamentes acélból turbinalapát kék láng kész kiadás 70-800 font tolóerőt, rejtett ebben a síkban.
Készen állt a futásra, és bólintott Henderson felé. Aztán, anélkül, hogy tudta volna, megnyomta a mikrofongombot, amely a gázgombbal bal hüvelykujja alatt volt.
- Egy macska a szalag szélén ül - mondta a mikrofonba, melyet a zöld gumi oxigénmaszkjába ágyazott. A csend egy pillanatra elesett.
- Megerősítem a macskát - mondta Henderson komolyan, és Heinz hülyén érezte magát. Látta egy tisztet egy miniatűr toronyban a zenekar jobb oldalán, és távcsöveket tett a szemébe. - Miért mondok ilyen hülyeséget - gondolta. - Nem akarok újabb szót szólni ehhez a repüléshez. Rádiós fegyelem, Heinz, rádiós fegyelem! A Henderson fehér sisakjának bólogatásával felengedte a féket, mindkét repülőgép sebességet ért el és felszállt a levegőbe.
Nyolc perc múlva Heinz ismét a levegőbe ment.
- Sahara Leader, van egy mutatója a farok szakaszának túlmelegedéséről, a motor teljesítménye valahol öt százalékkal ugrott. Minimálisra csökkentettem, és a jelző még mindig be van kapcsolva. Nézd, ha vannak nekem.
Gyors navigálás: Ctrl + ←, előre Ctrl + →
A könyv szövege csak tájékoztató jellegű.