A hátsó rugók cseréje a VAZ számára
Hello mindenkinek. Egy kicsit a fájdalmas, belefáradt az ugrálásokról, és el kell kezdeni valamit ezzel. Tíz valahogy, hogy egy tavaszi „FOBOS” a alábecsülték -50 változó tekercs az állomány állvány „KAY”, és így vettem őket egy hétig (az út során minden rendben van), mert start „ugrás” a daganatot, valami ilyesmit most a Solaris.
Úgy döntöttem, hogy egyszerűbbé, azaz. a hátsó tengelyből. Ahhoz, hogy cserélje ki a leeresztő rugók vásárolt tavasszal (akkor el tudom képzelni, hogy hány kezdenek „köpködés”) WHA 08.09, és két pár gumi párnák támogatást is származó vazika. Az utcán piszok, eső, de a rugók megváltoztatásának vágya még erősebb.
A rugók eltávolítjuk elég könnyen, szükség van a kulcs 19 csavarja az alsó rögzítő Amica, a jack távolítsuk el az alsó csavar közötti feszültség Amica és a gerenda csavarokkal könnyen mászott. Távolítsuk el a csatlakozó, és húzza a rugó (ha írt csak egy kerék, akkor nyomja le a gerenda tartó) Ahhoz, hogy a felső egy ülésmagasító az vazika kulcs 12 csavarja ki a dudor. A rugót két fordulattal vágjuk fel, az Amikot és mindegyiket rögzítjük.
Egy próbatesten csalódott volt, hogy a kalapács teste kissé sértő a rugóhoz képest, kissé kisebb átmérőjű, mint a lefolyó, rövid időn belül holnap valami dolgozni kell. A többiben minden kellemes volt, a takarmány sokkal egyenlőtlenül halad. Az íj és a kerék közötti távolság 4,5 cm-rel nőtt.
A képen 65 cm magasság nem látható.
Érdemes megemlíteni a munkamenetek számának különbségét.
A VAZ maradványai forrók.
Most a távolság a földtől az ívig 69,5 cm.
Mire volt szükség a munkához.
Kiadási ár: 1 250 ₽
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.