A gumiabroncsok élettartama
Már tavasszal ...))) Az ország számos régiójában a hó olvadt, és a levegő hőmérséklete túllépte a téli gumiabroncsok kritikus jelét. Sok olyan autós, akinek gumiabroncsa már évek óta működik, tükrözi annak állapotát és alkalmasságát további felhasználásra. Sokan úgy vélik, hogy a nyári gumi kopása nem olyan veszélyes a téli, logikusnak tűnik, de még mindig vannak kétségei ... Ezek a gondolatok természetesen zavaros és én ... Mit csinálok? Az infu témát keressem a témában az interneten, találok, tanulok és osztom meg veled, mint mindig.
Elkezdeni egy kis polemikát és közös igazságokat ... :-)
Gumiabroncs - fontos részét képezi az autó befolyásoló irányítási és közlekedésbiztonság, és ezért annak érdekében, hogy ez a munka a produktív, mint lehetséges, meg kell tartania a szabályokat és működését az abroncs élettartamát. A gumiabroncs védője és gumi összetétele a legfontosabb tulajdonsága.
A gumiabroncs futófelületének fő jellemzői.
A nyári gumiabroncsok gyakorlatilag nem rendelkeznek nagyteljesítményű futófelületekkel és keménygumi összetevőkből állnak. Ezt igazolja az a tény, hogy ezeken a gumiabroncsokon való lovaglás elsősorban kemény felületen történik - aszfalt, amely jól tapad. Ezért a nyári gumiabroncsok gumiabroncsok összetétele merev, ami kisebb terhelést és mérsékelt tömörítést eredményez intenzív terhelés mellett. Mindezek a tulajdonságok kedvezően befolyásolják az autó szabályozhatóságát.
A nyári gumiabroncs védője így néz ki:
A gumiabroncs közepén nincs oldalhornyok, csak oldalukon vannak. Az egész gumiabroncson hosszirányú hornyok vannak a víz elvezetésére, és szélesebb a gumiabroncs, annál nagyobb a hosszanti hornyok. A nyári gumiabroncsok védelmezője nagy vonóerőt biztosít az úttesthez, kevesebb zajt és kisebb fogyasztást.
A nyári gumiabroncsok másfajta futófelületeket is tartalmazhatnak. Minden a gumiabroncs különleges céljától függ.
Téli gumiabroncs képest egy nyári kifejezte mély futófelület, és amely egy lágy gumi készítmény nem válik merev alacsony hőmérsékleten és mély futófelület van szükség annak érdekében, hogy mélyebben hatolhat a morzsalékos bevonatot.
A téli gumiabroncs futófelületének átlagos mélysége 12-15 mm. A téli gumiabroncs másik fontos jellemzője, hogy kissé keskenyebb a nyári gumiabroncsnál. Erre azért került sor annak érdekében, hogy csökkentsék a felfekvési felület és ezáltal az erő nyomja -, így az abroncs futófelülete mélyebbre és felhúzza a kemény bevonat biztosítja, mint a jobb tapadás érdekében. Vannak téli és nem kötözött gumik.
A téli gumiabroncs védője keresztirányú négyzetekből vagy téglalapokból áll.
A gumiabroncs futófelületén is néhány milliméter hosszúságú keskeny, hullámos hornyok vannak. Ez a típus a téli gumiabroncsok maximális vontatását teszi lehetővé. Meg kell jegyezni, hogy a hajtás a téli gumik nem ajánlott feletti hőmérsékleten 7 fok, mint miatt a lágy vegyületet gumi, viselnek intenzívebben romló vezetési növeli a féktávolságot, és autók ilyen gumiabroncsok fogyaszt több üzemanyagot.
És most arról a legfontosabb dologról, ami az újraképzés határán van! ;-)
A GUMIABRONCSOK MŰKÖDÉSI FELTÉTELE.
A gumiabroncs élettartama kilométerrel vagy idővel számítható ki.
Az új nyári gumiabroncs futófelületének hornyainak átlagos mélysége 8 mm. Az út szabályai szerint a gumiabroncsot ki kell cserélni, ha a futófelület maradék mélysége 1,6 mm-nél kisebb. Annak tudatára, hogy mikor kell cserélni a gumiabroncsot, meg kell nézni a kerekek teljes hornyának mentén a hornyok belsejében lévő jumpereket.
A magassága 1,6 mm, és amikor a futófelület magassága azonos a magassága ezek jumper, így meg kell cserélni a gumiabroncsot. Az élettartam a nyári gumik és a kilométer kiszámítása normál használat mellett, az átlagos lehet 50 000 km, de ez a szám nagyban függ számos tényezőtől: a vezetési stílus autó, autógumi, nyomás, összetétele gumi.
Az élettartama a téli gumiabroncsok kilometrazhnom tekintetben elég nehéz megtalálni, mert minden attól függ, a felület, amelyen a kerék fog vezetni. Ha ez az egyetlen hó a gumiabroncs utazhatnak több mint 100 000 km, és ha ez aszfalt és az utca még mindig magas hőmérséklet, a futófelület kopás és mivel nem hajtott 20 000-30 000 km. A téli gumiabroncsok hornyainak átlagos mélysége 12-15 mm. Az automatikus szakértők javasolják a gumiabroncs cseréjét, ha a maradék futófelület mélysége kevesebb, mint 4 mm.
Mire a működését a gumiabroncs - Autoexpert javasoljuk, hogy cserélje ki a gumiabroncsot, ha több mint 5 éve, különösen a téli gumik, mivel ezek tagjai nagyon puha gumi, ami végül elveszti tulajdonságait, és így rontják a tapadást.
Futófelület és gumiabroncs-üzemeltetés időtartama állnak egymással, hiszen a maradék magassága a futófelület attól függ, hogy a buszon, vagy nem lehet üzemeltetni.
P. S. Miután tanulmányozta ezeket az anyagokat és vizsgálta az abroncsomat, úgy döntenek, hogy még egy - az ötödik egy sorban szezonban - rajtaütés.
A gumiabroncsok megfelelő nyomására itt olvasható: www.drive2.ru/b/1198610/
2 év Címkék: gumik