Tőke zmz-406 fűtési munkálatok (tűzhely, gbts), ismét mosás és a 4-es!

Mit kell elhelyezni a hátlapon?

Hmm, mi van, ha finomítja a hűtőrendszert?

Kezdetben szerint öntvények a régi típusú, a hátsó fedelet, majd a tervek szerint nem a kiválasztás ohlazhdayki a tűzhelyen a hengerfej. Negyedik henger. a leginkább hőigényes helyen

Hamarosan elmondom - a kérdés ellentmondásos, a nézetek polárisak
1) A hűtőberendezés kiválasztása a tömbből ideális a 4. henger területének elérhető helyén

ott és a legmelegebb, és felmelegíti a leggyorsabb és igen, és a gyár nem tervez bolondokat.
2) a henger hengerének kiválasztása ideális a ZMZ-402-nél

ott van a legmelegebb és melegíti a leggyorsabbat)))

A 4. órában megölték az olvasást, ki csinálta, mit és mi az eredmény, és rájött, hogy nem értek semmit. Tehát meg kell, hogy legalább a design, ami szükségszerűen lehetséges, hogy visszatérjen a normál helyzetbe, ezúttal a legtöbb könnyen gyártás (ez nem lenne sajnálni az időt, ez két és elérhető az ismétlés (a hangerő növeléséhez minta kísérletünk) három!

Minél több, hogy a lehetőséget, hogy „nem bolond” mi auto ellentmondásos, hogy legalább a hűtő csatorna a ZMZ-405 napilennye hengerek közötti jelenlétében alumínium fej ... Igen, a külföldi autók, így is történt, de a csatornák sokkal kisebb, és a fej gyakran öntöttvas ilyen rendszerbe. Nos, rendben van, akkor kiléptem

Fedezéket natív ZMZ-406, tekintsük át röviden a fedelet ZMZ-405 ... és rendezett 402. az egyik sarokban. mert szükségem lesz erre a borítóra

A második motorból a szokásos "tartályt" (inkább "habarcsnak" nevezem)