Shell - a hajó - nagy olaj- és gázcikk enciklopédia, cikk, 1. oldal
Az edények tartalma. nyomás alatt működtethető, több lapból álló síkban hegesztett gördülő kártyákkal lehet előállítani. A kártyákon hegesztett héjhegesztéseknek a generátorral párhuzamosnak kell lenniük, a lapok szélessége a varratok között legalább 800 mm, a záróbetét szélessége pedig legalább 400 mm. [2]
Az edények tartalma. nyomás alatt működtethető, több lapból álló síkban hegesztett gördülő kártyákkal lehet előállítani. A kártyákon hegesztett héjakban a hegesztett varratoknak párhuzamosnak kell lenniük a generátorral; a varratok közötti szélesség legalább 800 mm, és a záró betét szélessége nem kisebb 400 mm-nél. A szomszédos lemezek közötti kereszthegesztéseket a 3.6.2. Szakasz utasításainak megfelelően kell elmozdítani. A térképeken előállított hajókra és berendezésekre keresztirányú hegesztések megengedettek, feltéve, hogy ezeket a hajókat vagy berendezéseket legfeljebb 1 6 MPa nyomáson és legfeljebb 400 ° C hőmérsékleten üzemeltetik; amikor ezeket a varratokat automata vagy elektrosztatikus hegesztéssel végzik; A varratok metszéspontjának ellenőrzése transzlucenciával vagy ultrahanghibák detektálásával. [3]
Mert a kagylók hajók. a külső túlnyomás alatt működő, az elasztikus stabilitás feltételeinek megfelelően kell kiszámítani, akkor számításuk azon kritikus nyomáson alapul, amelynél a héjforma stabilitása elvész. [4]
A tartály héja külső felületén az elágazó cső közelében, a kerületi és a hosszanti irányokban tenzor-ohmos ellenállás-érzékelők vannak felszerelve. [5]
A függőleges tartályok és készülékek héjainak stabilitásának ellenőrzése során a számított értéket a támogatási zóna egy szakaszában végezzük. [7]
A függőleges tartályok és készülékek héjainak stabilitásának ellenőrzése során a számított értéket a támogatási zóna egy szakaszában végezzük. Ha a burkolat falának vastagsága a készülék magasságával változik, akkor a héj stabilitását a vastagságváltozás minden egyes helyén ellenőrizzük. [9]
A stressz koncentrációjának kiszámítása az edények héjaiba a Ch. [10]
Miután eltávolították a szigetelést az edény első héja hosszirányú hegesztett kötésén, egy keresztirányú repedést találtunk, az alapfém felett pedig összesen 1500 mm hosszúságban. [11]
A titán magas költsége kizárja annak használatát masszív nyomástartó edényekhez. Egy másik technológiai megoldás a titán belső héj gyártása, amelyet acéltartályba helyezett. Egy nyomó edényben jó kapcsolat kell, hogy legyen a héj és a tartály között. Sűrű tapadás érhető el a robbanás módszerével vagy a hajó külső részének fő varratainak végrehajtásával a belső héj megnyomása után. [12]
Úgy gondolják, hogy miután elvégeztem a hajók és berendezések (berendezések) héjában végzett vizsgálatokat. A hibák mérete eléri a kritikus értéket, amelynél az edény vagy berendezés szivárgása lehetséges a vizsgálat során. A hiba hossza (a repedés hossza) elég nagy, és nem befolyásolja a hajó szilárdságát. A hajó generátrixán repedésszerű hiba található. Az elfogadott feltevések a biztonsági határhoz mennek, amely garantálja a hajó biztonságos üzemeltetését a következő művelet során. [13]
Az OST 26 - 291 - 79 szabványnak megfelelően a 600 mm átmérőjű hajók héjait egy hosszanti varrással kell előállítani, kivéve azokat a hajókat, amelyeknek a teste két pblubobechaekből áll. [14]