Pwrheat, szilikon és pro japán, test javítás moszkvai autobotanyban

Érdekes → Pwrheat, szilikon és pro japán

Őszintén szólva, elmondom neked, elkezdtem csodálkozni a japánokra, mivel olyan hosszú idő óta, amikor a nagyapám, egy jól megérdemelt feltaláló a Szovjetunióban elmondta - az én kis unokámnak, hogy Japánról minden innovációért

Abban az időben, amikor ő kapott igazolások, díjak, jelvények, a Party találkozók tartják számon a találmányát, és az Enea vettünk, és megmutatta kitalált megtervezett és kivitelezett saját gép, amely felváltotta a hat munkavállaló - a zsebében nagyapám nem növekedett.

De a japánok küldöttsége, akik megosztották tapasztalataikat a gyárukkal, elmondták a gyárkonferenciának, hogy hogyan működik a felemelkedő nap országában (ebben a szovjet időkben!) Innovációkkal dolgozik!

Ott nem is szükséges, hogy hozzon létre semmit, elég volt, hogy a térd húzott chertezhik, amely leírja az innováció és a gyakorlati értelemben -, és akkor írja ki a díjat, „újító” volt, hogy este a pénztáros Toyota, Honda, és megkapta a „Titi-Michi” :)
Ugyanakkor a japán tervező iroda vezetői soha nem is tudták észrevenni az innovációidat, az innováció ténye számukra fontos volt, máris kifizették!

Azzz fűtési helyek. Szuperfűtésű szélvédő. Funkció forró kormánykerék. Webasto?
Nos, ez a gomb nélkül érhető el;)

Hogy tetszik ez a rajz?
Nem úgy néz ki, mintha szinte a térdre festették volna. Valamilyen oknál fogva a PWR HEAT gombjaival ez a kép?

Nem, nem az. Akkor nézd meg ezt a képet

A ceruzával három japán elkényeztette: Takashi Ban, Hidefumi Mori, Yagi Kiyoshi

Ott és a leírásban két "napolenochnyh" rajz a fent felsorolt ​​japánokról:
Ábra. Az 1. ábra a jelen találmány kiviteli alakja szerinti viszkózus folyadék-típusú hőfejlesztő hosszmetszete; és
Ábra. A 2. ábra a motor külső nézetét szemléltető autómotor vázlatos nézete.

Tehát, ha az ujjaidon megmondod - egy viszkózus folyadékot, amely egy hajóval van feltöltve (piros a képen),
vastag szilikon gél a gyakorlatban

Fagyásgátló, víz, egyéb folyadék, amelyet ténylegesen fel kell melegíteni - belép az IN hidegbe, és kilép a melegítőből, hővisszaverődik a viszkózus fűtés melegített testéből (kék a képen)

A forgólapát (zöld a képen) csavarja és összekeveredik ezzel a viszkózus folyadékkal, amely felmelegíti azt és a testet

A fűtött fagyálló folyadék az autó fűtési rendszerén keresztül keringetik az autó belsejét

Ez az, amit már ceruzával festettem :)

Így néz ki ez a nagypapa a toyota cégtől, mint a végtermék
Viszkózus típusú fűtőelem

Milyen hátrányai vannak?
Nem!

Véleményem szerint - egy szuper egyszerű tervezés, a hiányzó "csomós" elemek

Nos, csak egy mosdó szilikon, amelyet keverünk és a szilikont súrlódással hevítjük

Nincs semmi megszakadni, zseniális?

Ragyogóan egyszerű.

Így néz ki a viszkózus fűtés a szekcióban

1 - elektromágneses kapcsoló, 2 ház, 3 - hűtőfolyadék, 4 - szilikon folyadék, 5 - rotor, 6 - tömítés.

Így néz ki a fűtés a napellenző alatt

És van valami ilyesmi a motorháztető alatt, rendszeresen telepítve. )

Ha lefordítja a szabadalom leírását. akkor röviden a munka elve a következő lesz:
Hő keletkezik a fűtőben, amikor a rotor összekeveredik a benne lévő szilikon folyadékkal

A forgórészt egy forgó tengelyen keresztül egy ékszíjtárcsa hajtja át - hasonlóan a kondicionáló kompresszorának szokásos hajtásához

A szilikonolajból a hőt a fűtőkörbe (fűtőberendezésbe) belépő hűtőfolyadékba visszük át,

Az elektronikus motorvezérlő egység jelzésénél a fűtőelem elektromágneses tengelykapcsolója az erősítőn keresztül aktiválódik.

1 - 2 erősítő - elektromágneses csatolás (viszkózus fűtő), 3 - Motor ECU 4 - jelző "POWER melegítő", 5 - kapcsoló 6 - relé elektromágneses tengelykapcsoló kondicionáló kompresszor 7 - elektromágneses tengelykapcsoló (C kompresszor)

Az alábbiakban bemutatjuk, hogy a viszkózus fűtőegység hajtása hogyan illeszkedik a dízel kruzak meghajtószíjai vázlatos rajzához

VH - viszkózus fűtőberendezés - elindul, amikor a tengelykapcsoló gombját csatlakoztatják, és felmelegíti a szilikont

Nos, a Toyotovsky-kézikönyvből egyértelműen kitűnik, hogyan kell beépíteni ezt a viszkózus fűtőtestet a POWER HEAT fülkéből :)

A VH lehetővé teszi a fagyálló folyadék gyors felmelegedését és hideg időben történő melegedését

És itt a poszt-szovjet időkben, amikor én egy felnőtt unokája Tisztelet Inventor, a Szovjetunió, leülök a télen az autóban, és nyomja meg a gombot pwrheat felirat - minden alkalommal, amikor úgy tűnik, hogy a kép, mint egyszer régen jön szerény japán feltaláló a vezetés és a olyasmit, hogy „Yoqa szuka, jó, csak rossz dízel melegíti télen, nézzük beágyazni a szilikon külön mixer, fűtése súrlódás szalon?”

El tudod képzelni, milyen reakciót lehetett volna az akkori karaván igazgatója ezen a rotsukhán?

Nyilvánvaló, hogy hol fognak fordulni, és milyen ajtó tisztviselői mutatnak egy ilyen racionalizálóra.

De a japánok vállalták és végrehajtották, szabadalmi bejelentést tettek!

Takashi Ban, Hidefumi Mori, Yagi Kiyoshi - Szerintem nem számít

Igen, és a legérdekesebb!

A viszkózus fűtőberendezés alapértelmezés szerint a dízelmotoros Toyota terepekre kerül,
de tudod-e, mennyit költ ez a szilikonfűtő, ha külön vásárolja meg?

Itt vannak a szállítók árai egy pop oldalról

Összehasonlításképpen - a webasto evo5, amelyet szintén installáltam - 50 körforgalom közelében van.

Tazik, vas keverő és szilikon gél, úgy gondolom, ott van a 1000 rúd területén!

És 100 ezer rubelért adják el. Ez ragyogó.

Ez az, ami egy bölcs hozzáállás az innovációhoz, a szabadalmakhoz és a feltalálókhoz a felkelő nap országában!

PS
És gyakorlati megfigyelés - együtt telepítettük a webasto + ezt a viszkózus fűtőtestet - minden fagyban nagyon gyorsan melegítenek!
A télen lévő gomb nem kapcsol ki egyáltalán.

címkék: avtobotanik, Toyota, Toyota, Land Cruiser, Land Cruiser, találmány, viszkózus fűtés, energia hő, pwrheat, egy gomb, egy gomb, autobotanik, autobotanic, avtobotanik, avtobotanic

Kapcsolódó cikkek

• Fékbetétek cseréje - Moszkva autóápolási és karosszériájának javítása (vao, cölöp)