Nissan vanette rakomány (nissan vanette rakomány), 1
BRAND AUTO
Legfrissebb történetek
- biztonság
- megbízhatóság
- megjelenés
- dinamika
- kényelem
- gazdaság
Műszaki adatok
Tulajdonos visszajelzés
Hello present and future gyöngyök!
Szerencsére, a fent említett, a Mitsubishi volt, és nekem úgy tűnt, már várt menya.Ne most róla, nem mellékesen általános dízel és kezelhetetlen az eladó, úgy fordult el az egészet (bár ki tudja?). És most a legérdekesebb start-meleg barátság ember és gép közötti, kezdetben tekintik ellenséges, mint valami elkerülhetetlen (nem tér haza ugyanazon a vonaton, és úgy kell nyilvántartani, Novoszibirszk, vagy valahol máshol nehotelos) .Voobschem nekem ez az autó volt társítva, Zaporozhets csak yaponskim.Spartansky szalon (több mint), a motor alatt hátrafelé (nem mondom, ami szokatlan Emine ugyanaz a szar, hogy a motor kellett szétszerelni utastér padlója), fehér jellegtelen szín, külső megjelenés-kenyér a kolosah.Uzhe aztán rájöttem, a feleség a kormány mögött ez az autó nem fog leülni valaha (ő most ül csak a hátsó ülésen).
Nézett elölről, és ő rám mosolyog (én is kacsintott fényszóró!) Sat volán mögé (magasság 180cm, súly 95kg) -Places jól, még ha ez zhivot.Speredi vehet hárman (ha szükséges) .Kondor jelen steklopodomniki. a motor, mint kiderült elég könnyű hozzáférést (akár egy Chur, aki tudja, hogy erősítse meg), ablakmosó tartály, a vákuum erősítő együtt a fék tartály az utastérben, és a gondolat-mind ugyanolyan szelíd hőmérsékleti körülmények között.
Öt ajtó, leszállás mindkét oldalon, nem ilyen udovolstvie.Zadnee japán összecsukható előre úgy, hogy az üres tér, mint később kiderült, magában kanapé + 2kresla és minden ajtó zárva van! Springs, matrica, amely azt mondja, hogy a szamár akkor lök 750kg (odnoskatnik), mindezen előnyök + elfogadható áron, 183 000r (a tulajdonos elismerte), végezték munkájukat, vettem NISSAN.Pozzhe profi kiderült, az első torziós rúd, az örök dolog! Model felett közös motorral F-8 , és lovagolni a Mazda Bongo, Mitsubishi .Udobnoe helye Egy vezető, én vezettem, amíg (900km), szinte fáradt Ami Ride mondani, így, mint a fáradt, torziós rugókat +, sokkal érdekesebb.
Szinte a helyszínre fordul, Moszkvában hatalmas. plyus.Otlichny felülvizsgálat jobb kerék szinte oschuschaetsya.Po mondanak az áramlás egyirányú útra, ne szárítsa és 9-10l száz, azt hiszem, ez normális egy fülkében. A hideg, a megfelelő olajok, akkumulátorok (mellesleg áll és japán), és gyertyafény, a növény nagy durranással (45 nem indul el, mert nem volt, de a 30-as tökéletesen elfogadható, hogy megbirkózzon Automobile riasztó.) A hozzá fűzött reményeket a igásló elég opravdyvayutsya.Teper hátránya mindent pravda.Kuzovnaya feldolgozás Nissan soha különböző minőségi + érmén Vanka = chips, és ennek következtében a korrózió az első és a hátsó motorháztető állványok szellőzők (azt hiszem, a probléma az áramvonalas test) .TE ugyanazokkal a problémákkal vitorlázással szélvédő , ne menj bele TYK valaki másnak egy földúton, egy nagyon jó esély arra, hogy a követ a kerekek alá előttünk megy repül egyenesen a szalon (és nem lepattan az üveget) .OOOchen nem szereti oldalszél! Legyen óvatos a kijárat a nyílt dob nem -Gyermek.
És voobsche.Bolshe száz vezetni nem javaslom, az üzemanyag-fogyasztás, az olaj és kényelmetlen upravlenie.Zimoy jobb összkerékhajtás vitathatatlan tény! Ha úgy dönt, figyeljen a holtjáték kormányzás (kardanchik kormányrudat plohommmm. Place! Ennek következtében-play) tényleg .Korobas hülye, hogy úgy gondolja, hosszú ideig ad malo.Do még mindig nem értem, aranyér hátsó kerék cseréje igaz üzemet? vagy csinálok valami rosszat? Egy év telt el, és a kedves emlékeket, hogy a nap még svezhi.Mozhet, hogy miért vagyok még mindig semmi nem csinálni? Nos, nem vagyok versenyző, mert úgy tűnhet, úgyhogy készülni a olajcsere + szűrő + perselyek rugók hátul rack, gumi (összes négy a 14.), labda, gyertyák.
Általában, hogy mindez miért raskhodniki.Nu szomorú történet, mert a korábbi tulajdonos, hogy én nem befejezni, nevezetesen: útközben kezdett kick-box jelentősen egyesítette a régi sárban, eltávolítjuk a tálcát, tisztított szűrő észre hegesztési egy raklapon , tele új olajjal, utazás egy hétre, elveszett vissza, és a negyedik, az engedélyezett mindig! még a semleges gördülő vperod.Kak ha valami beragadt! Már alig korobas.Mozhet valaki mondja meg, mi ez? előre spasibo.Budte óvatos, amikor kiválasztják Sok szerencsét az úton!
