Nissan útvonalkereső - nissan navara
OMO készlet, lengéscsillapítók és rugók mind 3 cm-t adnak. az ARB lökhárítója és csörlője telepítése után nem fognak felállni a gyári beállításokra.
A prostkovok alkalmával vághatók le vagy készen értékesíthetők, ha eladják, hol kapják meg őket?
A meghajtók már 17-én vannak, a motor 2,5D, a doboz automata.
Ezek nem, a szabvány válhat
Lengéscsillapítókat és távtartókat helyezhet ..
Ha a broat készen áll, akkor úgy tűnik, hogy 500 dollárba kerül, telepítés nélkül, ha élesít, akkor úgy tűnik, 250 dollár a telepítéssel, én magam élesítem a kunyhókat ..
Jobb 17-es lemez cseréje 16-ra, ha negatív repülést veszel, legalább -10, akkor minden gond nélkül fel fogod tenni a 285/75/16 kerekeket,
Jelentkezzen be az ORM szolgáltatásra, ott rögtön sokat mondanak neked, holnap ételt fognak, Leningrádon vannak, kapcsolatfelvétel a honlapon
# 5 KIZÁRÓLAG Mikrik
a Pasika-nál van egy gumi 265 75 17 Goodrich AT.
amíg a semmiből. de a plusz az, hogy a navara pass - a test készlet ugyanazt szinte.
Tehát lökhárító - kérlek, és pr snyaga.
A felfüggesztésen - vannak olyan lehetőségek, mint a kész bálnák és házi készítésű lehetőségek.
Az a tény, hogy véleményem szerint maga is indokolni fogja ezt a gumit a 33 hüvelykes felfüggesztés és. Talán elég ..
Bodik véleményem szerint nincs értelme.
de valami kardinálisan. így a garancia érvényét vesztette. a futóművek és a hajtáslánc tartalék alkatrészei nagyon drágák.
az első tengely például 31 000
használja pafikom 3 év, futni 90t.km, különösen az alváz nem bántam (kavicsos úton, szegélyek, keréknyomok, kis árok, munka kapcsolódik az épület.), vizsgálat kimutatta, hogy a tél meg kell változtatni nehézkes, és stabilizátor lehet golyóscsapágy. Amma száraz, de valami rosszat érzek a kanyarokban, mint korábban: a füst. a hátsó pont pontosan megváltozik.
Ez idő alatt semmi sem tört ki (két lámpa a lábbal és zárt akum, 60 t.km a garancia lejárta után: dühös :)
nagyon gazdaságos: a város, a valóságban, hanem a laptop: Bodyn: átlagosan (automatikus): 11-11,5, még az autópályán 8, a hegyekben, valamint a városban. A DT másképp emészt fel (többször is és ilyen: wacko :) de csak "kék" solyara # 33; fogyóeszközök költsége (ez nem vonatkozik azokra, akik szolgáltak garanciális: lol2 :), ami költséges 60t.km (csere transm.masla mindenhol, drága olaj) a működési tapasztalatok: hatalmas csomagtartó (több mint „autó”, és a több Prado
# 19 KIZÁRÓLAG, krími
A sár rendszeresen gumi (telepítése előtt BF A / T 265/70/17) utazik egy egyenes vonal még mászik, és ereszkedés a hegyekben, mint egy tehén (nehéz), de a lényeg, hogy a „nem” a személyzet nem rezine..na Goodrich megpróbáltam. téli kirándulás a Ai-Petri és téli gumik daplop sdzhi 5 nagy # 33; # 33; nyomvonal ápolt hó jég néha szuper # 33; de ez rossz szolgálatot is jelenthet. én a téli váltás elől mentettem a rendszert aktív ESP + ABC. a szalonban. Nos. nem a leginkább bemutatható műanyag, sok a hang. kényelmes lehetőségek. ha további kérdései vannak, kérje.
# 20 KIVITEL A Bvc
egyáltalán nem szerepelhet a témában. Ön véleménye a pafiqról, mint családi autóról? Eladtam a forrester-t, és most 2,5 dízelmotor vagy Honda pilóta vagyok.
Érdeklődés - vezetési teljesítmény, megbízhatóság (és tüzelőanyag), gúnyosság, a szolgáltatás minősége stb.
1 felhasználó olvassa ezt a témát
0 tag, 0 vendég, 0 anonim felhasználó
Válasz az idézett bejegyzésekhez Töröl