Mobil rámpák - mobil rámpák gyártása
Ennek alapján éves tapasztalattal a teherautó rámpa, figyelembe vette az összes kívánságait ügyfeleink már jelentősen korszerűsített termékeinket. A korábbi évek modelleivel ellentétben számos jelentős változást hajtottunk végre a sorozatgyártásainkban, amelyek egy sorrendben növelték a fogyasztói tulajdonságokat és a megnövekedett keresletet.
1. Emelőkapacitás
A rámpáink teherbírása 9,0 tonnára emelkedett - a 30B1-től a 35B1-ig terjedő gerendát kicseréltük. Vizsgálatok kimutatták, hogy a terhelés 12,5 tonna alakváltozás rámpa a középső rész nem több, mint 45 mm, amely 1/195 a legnagyobb távolság 9,0 m. A relatív megengedett alakváltozás nem haladhatja meg a 1/150. Ennek megfelelően a rámpáink biztonsági tartálya 45% -kal magasabb, mint a megengedett biztonsági előírások.
2. A rámpa szélessége
A rámpa szélességét 20 cm-rel megnöveltük, és a régi modelleknél 2 400 mm-t, 2200 mm-rel szemben. Ez nagyban növelte a funkcionalitást a rámpán, ha a szélessége 2,2 m-re a szélsőséges raklapemelők kellett eltávolítani a rakodó a földről, majd telepítse a rámpán, most rakodó képes ki- és berakodása bármilyen rakomány a rámpát.
3. Decking anyag
A PVL 510 padlóburkolat anyaga csak jó minőségű, és lehetővé tette számunkra, hogy elhagyjuk a zárólemez központi csíkját. Ez növelte a keret funkcionalitását, és a három tengelyes rakodók leálltak sodródás közben.
4. A rámpák építése
A rámpák, amelyeket már évek óta használunk, szintén növelik a funkcionalitást. Zökkenőmentes földi kiküszöböli tehetetlenségi teherautó fúj a bejáratnál, hogy a lejtős része, hogy nem volt lehetséges jelenlétében rámpák, amelyek gyakran a működés kellett javítani (legalább egyszer a garanciális időszak alatt). A felső rámpák növeltük a hossza 70 cm., Amely növelte az amplitúdója az autó oldalsó süllyedés 20 cm. Eltűnt, amellyel a szükséges magasságát a földi szinten a gyöngy a kitárolás során. Ahogyan mi a felső ajak 2 db-os szélessége 95 cm. Mert mi lenne eltávolítani nehéz raklapokat az autó tekercs oldalra, hogy ne szakadjon  teherautó gumi szélén a rámpa, amikor megjelenik egy lépés. A rámpák súlya pedig lehetővé teszi számukra, hogy egy személyre emeljék, amikor az egész szerkezet két rakodót igényel.
5. Beállítási munkaterület
Az üzemi beállítási tartomány azt a minimális emelési magasság a rámpák belül 1,0-1,1 m. Különösen az alacsony frame n / utánfutó külföldi termelés, amely minden évben egyre nagyobb lesz. Felső emelési határ 1,6-1,7 m. De a segédváz kialakítás lehetővé teszi az újratelepítés jack JOST Modul B0203 25 cm. Ami növeli az emelési magassága 1,95 m. Így, a rámpák esetleg hasznos magasság beállítási tartomány : 1,0 - 1,95 m!
6. Támogató eszköz
A támogatási eszköz JOST Modul B0203 a megnövelt beállítási tartománnyal vannak szerelve a korlát alatt keret, amely lehetővé tette számunkra, hogy tartsa a teljes szélessége és áru szállítására elhagyó jack üzemképes állapotban, és nem szállít, hogy leveszem.
Kerekek „Superelastic» 5.00-8 terhelés számított 2,9 tonna, szemben a pneumatikus 2,3 mH (amelyek néha csökkenti).
8. A rámpa szállítása
A rámpa szállítását egyszerűsítettük, elhagytuk a rakodópántot és a teherhordó keresztmetszetét, és különféle villákat hoztunk létre, amelyek a bejárati hely résénél rejtőzik.
9. Rámpa modell háromoldalas terheléssel
A rámpa modellje 3 oldalas rakodással RP7-9x2 + 3x2-A3. Az oldalsó ürítéshez trapéz alakú, 1,3 m-es rámpákkal bővítettük, emelőcsigával. Ez lehetővé tette ezt a rámpát egy 3 tonnás, négykerekű rakodóhoz történő laterális kirakodáshoz, ellentétben más gyártók modelleihez, amelyeken csak egy háromkerekű rakodó képes megfordulni és egy kis raklapon. A szabványos euro raklap megérinti az autó oldalát.
