Közlekedés pipelaying
A pipelayereket egy építés alatt álló objektumról egy másikra kell szállítani egy javító vállalkozásnak a beépített csővezeték útvonalán.
A szállítási távolságtól függően a pipelayerek saját magukkal mozognak, autópályákkal (pótkocsikkal), vasúton, vízzel vagy légi úton szállítják.
A csőhajlítók saját útjukon történő mozgását legfeljebb 10-15 km-re szabad elvégezni. Mielőtt elkezdené elköltözni a célállomásra, válassza ki az utat, gondosan vizsgálja meg, ellenőrizze a hidak és a vasúti átjárók állapotát, a felfüggesztés magasságát az útvezetékeken át. Az útvonal útvonalát szükség esetén össze kell hangolni a közúti és városi szolgáltatásokért felelős szervezetekkel, a közlekedési rendőrökkel és az energiafelügyelettel.
A csőhajlítók saját útjukon történő mozgását legfeljebb 10-15 km-re szabad elvégezni. Mielőtt elkezdené elköltözni a célállomásra, válassza ki az utat, gondosan vizsgálja meg, ellenőrizze a hidak és a vasúti átjárók állapotát, a felfüggesztés magasságát az útvezetékeken át. Az útvonal útvonalát szükség esetén össze kell hangolni a közúti és városi szolgáltatásokért felelős szervezetekkel, a közlekedési rendőrökkel és az energiafelügyelettel.
Amikor a szállítószalagot a szállításhoz készítik, tisztítsa meg a csomópontokat és mechanizmusokat a szennyeződéstől; ellenőrizze az üzemanyag és olaj jelenlétét a tartályokban, a hidraulikus folyadék nyomását a hidraulikus rendszerben; a pneumatikus rendszer karbantarthatósága és a futómű fékjei; a hangjelzés működését, a világítás (éjszakai mozgáskor), vegye le az ellenterhelést és a rakomány nyílját (ha zavarja a csőszerelőgép mozgását), ellenőrizze a teherfelvonó fékének működését.
A mozgás során meg kell figyelni a hernyók mozgási szabályait. A mozgás csak a legalacsonyabb sebességnél megengedett, a hosszirányú lejtés nem haladhatja meg a 0,10-et, a keresztirányú lejtés pedig 0,06. 0.07.
Legfeljebb 150, és néha akár 300 km Csőfektetéssel szállítani a pótkocsi 40. A szállító kapacitása 60 tonna. Az itt használt traktor teherautó terep MAZ-543 és 255V-Kraz Kraz-260. A járművekkel ellátott pótkocsik szállítására szolgáló járműveken kívül a K-701 típusú kerekes traktorokat is használják.
A pótkocsi csővezetékeket szétszerelés nélkül vagy a szerelvények részleges szétszerelésével (rakományt és ellensúlyt) szállítják.
Ha egy csőszerelő gépet szétszerelés nélkül szállítanak, a pótkocsi tengelyére szerelik a vontató vezetőfülkéjével ellentétes terhelést, és a rakomány nyíl a pótkocsi hátsó része felé. A szórófej és az ellennyomó eltávolítása után a csőkötő a pótkocsi tengelye mentén helyezkedik el.
A pipelayerek saját maguk töltik be a pótkocsit. Ehhez engedje le a rakodó létrákat vagy hajtson be egy ferde bejáratot a pótkocsi oldaláról. A csővezetékek betöltésekor az összes pótkocsi és traktor kerekei fékezhetők. Elmerülő rögzített Pipelayer fagerendák kell telepíteni előtt és mögött minden sáv (ha forgalomba pipelayer pótkocsi tengelye mentén), vagy a külső és belső oldalai az egyes pályán (ha forgalomba pipelayer keresztirányú tengelye a pótkocsi). A lánctalpas gerendák végeit a hernyó alakjában kell őrölni. A csőköteg alsó vázát a pótkocsin lévő négy gyűrű négy hosszabbítójára kötik össze. A feszítést egy 6,6 mm-es átmérőjű, lágy, lágyított acélhuzalból kell végezni.
A csőkötegek pótkocsira történő szállításakor figyelembe kell venni az utak minőségét és a hidak erejét. A csővezetékek szállítása a nappali órák alatt, a vontatójármű láthatósági körülményeitől függetlenül, be kell kapcsolni a tompított fényszórókat, és piros zászlók formájában speciális jeleket kell felszerelni a csőhéj kiálló részeire.
A csővezetékek szállítása során meredek lejtőkön és felemelkedéseken szükség van a traktoron kívül egy további jármű használatára is, hogy a vonatot a lejtőkön fékezze le és emelje felfelé.
Vasúton megnyitni vasúti állványok, Csőfektetéssel szállítják, általában akkor, ha a gyári, javító és áthelyezése egyik építkezésen a másikra a parttól több mint 300 km-t.
A csővezetékek betöltése és elhelyezése a platformon a Szovjetunió Minisztériumának különleges szabályai és műszaki feltételei szerint történik a rakományok berakodására és rögzítésére.
A rakományok betöltésére és rögzítésére vonatkozó jelenlegi technikai feltételeknek megfelelően minden egyes típusú csővezetékfajta esetében a platformra szerelhető alaprendszerek és a betétek és szakaszok felszerelése, amelyeket a csőkötegek működtetésére vonatkozó utasítások tartalmaznak, kidolgozásra kerülnek. Ezeket a rendszereket a rakodásra felrakandó rakodótípusoktól és egyéb különleges feltételektől függően meg kell határozni és meg kell állapodni az érintett vasút vezetésében.
A platformra történő feltöltés előtt a teherbordás, a számláló terhelés, a rakománytartó konzol és más rögzítőelemek eltávolításra kerülnek a szállítószalagról, hogy az 1-B sínjelzőt támogassa.
A telepítés után a platform pipelayer teljesen gátolja, a váltókar kerül az első sebesség, tokos motor közé kuplung, az üzemanyag és a vízleeresztés, minden külső nyílások lezárjuk kezelt mechanizmusok bevont felületek zsír, neobrabotannye- festék korrózió elleni védelmére. A világítótestek, pótalkatrészek és szerszámok, a rakomány és a gémcsigolyák blokkjai dobozokba vannak csomagolva.
Cargo boom, ellensúly és a másik lövés mellékletek és dobozok alkatrészek segítségével emelőberendezések van egyenletesen platform alapterülete közel a cső-réteg, amely egy egységes lehívására forrás.
Minden, a platformra merülő pipelayer szerelvényeket jelölnek, rögzítenek és raschalivayut. Minden egyes hernyó mindkét oldalán nyomja a makacs fadarabokat, és körmökkel szegezze őket a platform padlójával. A rúd felületét felfelé hurkoltuk a hernyó alakja szerint.
Ezenkívül a csőszerelő gép oldalirányú mozgásának megakadályozása érdekében mindkét sín belső oldalán két oldalirányú tolórúd van sújtva őket, amelyek a platform padlójára vannak szegezve. Raspalkali csőréteg lágy, lágyított huzalral, 4 ... 6 mm átmérővel. Az emelkedés az emelvény felett 40 ... 45 ° -os szögben helyezkedik el (a tervek szerint) a platform hosszirányú tengelyére.
A rakománygombot és az ellensúlyt 6 mm átmérőjű huzalhosszúságokkal terítik négy oldalról két szakaszból mindkét oldalról. A dobozt két, 6 mm átmérőjű huzalhosszabbítóval rögzítik.
A hajózási szervezet köteles csatolni az útvonal-dokumentumokhoz egy pick listát.
Az építés során a fő vezetékek a távoli területeken az ország, ahol nincsenek utak és vasutak, csőfektetők szállítják elsősorban vízi és légi közlekedés, a szabályoknak megfelelően az áruszállítás, vontatás tutajok, hajók a vízi szállítás és szabályait utasok, poggyász és a rakomány légi vonalak, a Szovjetunió .
К Kategória: - Csővezeték-daruk