Hol van a városunk utcáin a piszok (60 fotó) - a háromság
Hazánk lakói folyamatosan meglepődnek, miért olyan piszkos városaink utcáira, mint az európai városok utcáin. Kiderül, hogy ennek okai többek, és néhányuk közül Ön és én be fogjuk mutatni ezt a bejegyzést.
A sár fő forrása a városban nyitott. Homokos utak (különösen télen) vagy nyáron a por - ez főként a nyitott talaj hatásai.
Itt a szabály nagyon egyszerű. Nyitott talaj a városban nem lehet semmilyen formában!
Vessünk egy közönséges moszkvai udvart. A munkások hoznak egy csernozót teherautót, és közvetlenül a régi talajra öntik. Aztán elterjedt a magok és várják a gyep növekedését. És ez a legjobb! Egyesek úgy vélik, hogy ha a föld szétszóródik, akkor előbb vagy utóbb a fű fog növekedni!
Nézze meg, hogy a macska felborul, hogy kénytelen járni a sárban!
Már hallgattam, hogy egy gyep nem "szétszórja a magokat a talajba". A gyep egy összetett történet, és általában először termesztik, majd tekercsben forognak a szükséges helyen.
Kiveszhetsz és közvetlenül a talajba, de ehhez jól fel kell készíteni. Általában a talajt tiszta kövek és gyomok és szitált egy vagy több alkalommal. Gyorsan vetődik a vetéses módszerrel: ez az, amikor a vízfolyamban egyidejűleg fűmag, mulcs, műtrágya vetőmagja van a fű gyors növekedése és szükség esetén szintetikus szálak számára. Ennek eredményeképpen a talaj egy ilyen szőnyeggel van lefedve, hogy nem mossa ki, és nem időjárás. A gyep sűrű, rá lehet ülni vagy játszani. Sétálhatsz a gyepen!
Az itt általában nem pázsit. Több év gondos ápolásra van szükség ahhoz, hogy az új talajon sűrű, vastag füvet teremtsen, ami teljesen lezárja a talajt. És bár ez nincs ott, a talajt minden eső után ki kell mosni, és az utakon piszkot kell hagyni!
Ha valamilyen oknál fogva megjelenik egy új talaj, akkor be kell zárni. Annak érdekében, hogy a talaj felső rétegét ne erodáljuk meg, szükség van egy védőbevonattal, amely leesett leveleket, kaszált füvet, speciális ruhát biztosít. Ha a nyílt talaj hosszú ideig, akkor kavics vagy faforgács.
Nézd: itt is a növények nem növekedtek, úgyhogy az egész nyílt terep különböző méretű kavicsokkal volt kitöltve.
Itt látható, hogy kavicsokat vagy zsetont használhat.
Nincs szabad terület:
Ugyanezen okból a fák körül az árokrudakat készítik.
Nagyon óvatosan minden megtörtént. Ezenkívül a talajt kavics borítja. Egy ilyen utcán mindig tiszta lesz!
Tehát lezártuk az egész földet. Mi következik?
A leggyakoribb példa az írástudatlan betonozott utak. Ez azzal a ténnyel jár, hogy az emberek elkezdik vágni útjukat, és véget vetnek az útnak. És mi az? Ez így van, a szennyeződés forrása! A gyalogosok és a kerékpárosok lerohanják a füvet és elterelik a piszkot az utcákon. Tudományosan bebizonyosodott, hogy az ember állat makacs, és mindig a legrövidebb utat választja. Nem hagyhatja abba. Természetesen megpróbálhatja szétszórni a szart, ahogy Krasnodarban történt, vagy építsenek kerítést, ahogy az egész országban, de ez nem segít. A kerítések megszakadnak, és még mindig mennek. Csak egy út van: az illegális útvonalat legalizálni kell!
Egy érdekes példa a Szimferopolból. A parkban virágágyás volt, mindenki elkerülte. De egy pillanatra sem maradt pénz a virágokért, és az emberek a virágágyás mentén sétáltak, mert olyan gyors. Ennek eredményeként az emberek útja aszfalt volt.
De Arkhangelskben lassan korrigálják a tervezők hibáit. Ezért a körút állandó szennyeződés és por.
Fontos, hogy ne csak pontosan határozza meg, hol és milyen irányban állítsa be a pályát, hanem helyesen tervezze meg. A szabályok itt nagyon egyszerűek. A járda mindig a gyep felett legyen, lehetőleg korlát nélkül. Ellenkező esetben a pázsit szennyeződése a gyalogos pályára kerül, és a járda állandó pocsolyákat biztosít.
Itt vannak a rossz lehetőségek. A magas borda vízen tartja a járdán, így a bevonat összeomlik. Amikor a víz még mindig megszárad, egy porréteg van az úton, amely átterjed a városon.
Vagy úgy, hogy a mosott talaj vízzel együtt a gyepről a járdára érkezik, és ismét egy járdán áll. Van lehetőség arra, hogy a pázsitból a víz leeshet az ösvényen, de a járdának egy része legyen az ív és a livnevku mindkét oldalán. Beszéljünk a vízelvezetésről.
De Oroszországban szeretik a járdákat. Ismét: a járdák hozzájárulnak a járdák kialakulásához a járdákon, mert nincs ilyen út az ilyen járdáról a vízig. Ha a pályát megfelelően tervezték, akkor a felesleges nedvesség áramlott volna a gyepbe, és belevonna a vízelvezető rendszerbe.
Nézze meg, mi történik, ha az út nincs megfelelően megtervezve. Az eső alatt az iszapos víz egyszerre két oldalról áramlik, de nincs hova menni. Igen, itt volt az aszfalt! De a tervezők hibái miatt nem lett. Most csak por és piszok letétbe helyezése.
Minden, amit a földön a virágágyon a bal oldalon, nem volt ideje felszívódni, a folyosón a sárral együtt folyik. Hatalmas tócskák alakultak ki. Sokáig maradnak a járdán, és újra elpusztítják a fedelet.
A nem megfelelő kialakítás kettős negatív hatást fejt ki: a szennyeződés mellett a pálya további javítása is lehetséges. Leggyakrabban ismét, a rossz, így kiderül egy ördögi kör.
Hogyan kell csinálni? Nagyon egyszerű! A helyes opció az, amikor a járdaszegély a járdán vagy az úton halad, és a gyep vagy a talaj szintje néhány centiméterrel alacsonyabb. A víz egyszerűen leereszkedik a járdáról a pázsitra, porral és homokkal együtt.
És hogyan "ők"? Ha a pályát jól tervezték és helyezték el, az egész talaj a pázsiton marad. A víz is gyorsan elhagyja a járdát.
A tányérok a gyepszint fölött nincsenek megfékezés.
Nem világos, hogy a szovjet várostervezők közül melyik találta fel a lábát a magas ösvényeken, de az elképzelés nyilvánvalóan káros volt.
Nélkülük, a járdán, tisztán és tiszta.
De ugyanaz a járda egy nappal később. A por és a növényi törmelék vízzel mosott útfelületen, az ablaktörlők egyáltalán nem. Képzelje el, hogy egy jól megtervezett vágány sem szükséges tisztítani!
Ideális ösvények Kazáni Gorky Parkban. Ez nem zuhanyozható.
Mi van, ha nincs pénz a járdák nagy léptékű rekonstrukciójára? Először egy groove-ot érhet el. A víz lefolyik a járdán. Ráadásul az ilyen hornyok kicsiek lesznek, de akadályt jelentenek azoknak a vezetőknek, akik szívesen helyezik autójukat a gyepre. By the way, néhány moszkvai bíróság már elfogadott egy ilyen rendszert.
Persze, nem hagyhatja figyelmen kívül a rossz parkolást. Ez is a helytelen javulás következménye. Autók lépnek be a pázsitba, és megsemmisítik őket, majd a város körül minden szennyeződés. Ez néha a sár fő forrása a városban. Egy tipikus kép az orosz város számára. Mindezek a piszok gépek kerekekre vannak feltekerve, és szorgalmasan szállítják az útvonal mentén.
Az óriás illegális parkolók a pázsitok miatt piszkosak a városban.
Sajnos eddig ez senkinek nem sok.
A probléma megoldása, szerintem érted. Először is meg kell határozni a parkolás szabályainak betartását, és a jogsértőket büntetni kell. Másodszor, az autónak nem szabad fizikai képessége megtörni a szabályokat. Erre a célra a pázsitokat és pusztaságokat oszlopokkal, magas gerendákkal, bokrokkal stb. Védeni kell. Európában az udvaron lévő autó leginkább nem maradt el. A pályát oszlopok védik, és a parkolás csak kerékpárokra vonatkozik.
És még rajta is a talaj csempe és gyep. A sár egyszerűen sehol sehol. Ennek nagy problémája van. Eddig sok régióban általában nem bírja a parkolót a gyepen! És az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága nemrégiben visszavonta a pázsitfenntartási tilalomról szóló törvényt, amelyet Udmurtában fogadtak el.
Igen, a víz nagy probléma a város számára. A víz mindent elpusztít. Utak, járdák, gyepek. Ezért a legfontosabb a víz gyors eltávolítása. Szükség van egy jó viharos szennyvízrendszerre. Ugyanakkor a vizet nemcsak a járdákból, hanem a pázsitokból is meg kell tenni! Általában azt gondoljuk, hogy a víz maga is megy a földre, de nem az.
Ez történik, amikor nincs vízelvezetés. Valójában a hibák együttes kombinációja van, három egyben: nincs lefolyó a lejtő alján; maga a lejtő nem erősíthető meg gyeptel (nyitott talaj); A vízelvezető rács helyett a platformról lejtődő lejtőn levágják a futófelületet, amely késlelteti a vizet a játszótéren. Ennek eredményeként minden szennyeződés a lábuk alatti gyermekekhez folyik.
Ezt nem teheti meg. Ez a keskeny földcsík sárral egész padlót tartalmaz. A víz a lejtőn egyszerűen nincs hova menni, ezért folyik le azon az úton, amelyen keresztül az emberek járnak. Európában a lejtő alján egy vízelvezetés lenne, és maga a lejtő egy pázsiton lenne.
Példa a megfelelő vágányra a zsalu rácsra.
Vagy például, hogyan készül a lefolyócső a ház közelében. A víz egy speciális horonyba kerül a lefolyóba. De gyakrabban a csövet azonnal a viharcsatorna-rendszerbe szállítják.
Nézd, közvetlenül a gyepen vannak rácsok, amelyek mentén a víz áthalad. Soha nem csináljuk.
A járda enyhe lejtőn van, aminek következtében a víz először az úton halad, majd a csatornába kerül.
A gyalogos ösvényeket gyakran görbe hornyok kísérik.
Általában minden vizet meg kell venni. Nem kell pocsolyák, árvíz, nincs szennyeződés.
Tiszta és száraz utat közvetlenül az eső után? Igen, lehetséges!
Télen több szennyeződés van. Télen a szennyeződéseket elsősorban a reagensek és homokok lenyűgöző kombinációjából veszik át, amelyeket utcákkal szórnak.
Egy másik ok - gömbölyded gumi. A tüskék az aszfalt porba porítják, és ez a por a tavaszig felhalmozódik. Ez a leginkább kellemetlen szennyeződés, mivel az aszfalt ugyanabból a homokból, kavicsból és bitumenből áll. És ez a gépen lévő aszfaltpor ezután olyan olajos filmet képez, amelyet nehéz tisztítani. Nem is beszélve arról, hogy a tüdejébe esik.
Amikor a hó megolvad, és a járdákkal kiszáradó utak megszáradnak, városaink elkezdenek süllyedni a porban.
Ne felejtsd el a szemetet. A szemét vagy urnák összegyűjtésére szolgáló megfelelő helyek hiánya azt eredményezi, hogy a szemét az utcákon szétszóródott.
És az emberek, látva, hogy senki sem tisztít semmit, elkezdik dobni szemetet a járdákra és az útra, ami súlyosbítja a problémát.
Nagy probléma van a kis törmelékkel. Például az emberek nem látnak semmi rosszat a szemetet kidobva, például rágógumit, cigarettacsatokat vagy néhány csomagolást. Ezért sok városban hamutartókat helyeznek el. De nem velünk. Ugyanaz a cigaretta piszkál a porban, és a járdán is marad sár.
A szemétgyűjtő területek szervezéséhez is elegendő lehet.
Minden tartályt le kell zárni, akkor sem a szemetet, sem az illatát nem fogja követni.
Ideális esetben külön hulladékgyűjteményt kell szerveznie. Ez nem csak a környezetet érinti, hanem extra pénzt a város költségvetésében.
Tisztaság. Egy ilyen platformon nem fog szóródni semmiféle iszap, és a papírdarabok nem szétszóródnak.
Ahogy láthatja, még városainkban is tiszta lehet. Semmi sem lehetséges
